Продвижение строящихся газопроводов в обход Украины - это тренд 2018 года

 

В газовой отрасли главное событие года - это старт строительства морской части Северного потока-2, хотя разрешения от датчан так и не дождались. В итоге маршрут был изменён, и Северный поток-2 успешно реализуется по трём направлениям. И вообще продвижение газопроводов в обход Украины - это тренд 2018 года.

 

Что касается Турецкого потока, то там построены обе морские нитки. По первой из них газ может пойти даже раньше начала 2020 года, а вот по второй - не факт. Пока есть только предварительные данные по маршруту её расположения. Это тоже некий итог этого года. Определенности нет даже несмотря на то, что Газпром подтверждает, что она пойдёт через Болгарию и по маршруту старого Южного потока. Но четкой определенности, договорённостей и разрешений все ещё нет.

 

Ещё одно важное событие в газовой отрасли - запуск всех трёх очередей и выход на полную мощность газопровода Ямал-СПГ. Третью запустили на год раньше, как итог выскочили проблемы из-за ускоренного запуска. Танкеров-газовозов ледового класса не хватает - они, хоть и строятся с опережением графика, но все равно не успевают создавать короткое транспортное плечо. Из-за этого НОВАТЭК с партнерами пытается сократить ход этих арктических газовозов - в Норвегии уже даже совершают перевалку с борта на борт. Тем не менее запуск трёх очередей проекта, в который мало кто верил, состоялся. Построить в Арктике с ноля новый завод СПГ - это из области невероятного.

 

Ещё один важный момент этого года - продолжение и увеличение поставок газа в Европу. По итогам года мы, скорее всего, получим очередной исторический рекорд. Газпром озвучил цифру в 210 млрд кубов, которые поступят на европейский рынок.

 

Запуск Бованенковского месторождения - это ещё один плюс этого года. Это сделано тоже в рамках запуска Северного потока-2. Из Бованенкова пускать газ в Европу выходит дешевле. А вот с китайцами по западному маршруту газопровода пока никаких подвижек в переговорах нет. 2018 год никаких подвижек в этом вопросе не принёс.

 

В нефтяной сфере у нас меньше позитива и больше негатива. На Петербургском экономическом форуме было объявлено, что будет закончен налоговый манёвр в нефтяной отрасли.

 

Из-за этого у нас возникают определённые проблемы - нефтепродукты будут дорожать. В середине года Правительство пыталось придумать какую-то компенсирующую надбавку. Пока не понятно, как в таких условиях после завершения налогового манёвра подстегивать модернизацию НПЗ. Ещё один итог года в нефтяной отрасли - это колебание цен на нефтепродукты на внутреннем рынке. В ноябре ввели ручное управление всем розничным рынком, когда устанавливается цена, которую нефтяники должны держать. Это в итоге ведёт к дефициту топлива и создаёт определённые проблемы. Уход от рыночных отношений к государственному регулированию сбыта нефтепродуктов - это тоже знаковая черта 2018 года.

 

Сохранение ОПЕК+ как организации нового формата я бы тоже назвал важным событием этого года. Сейчас абсолютно ясно, что отдельно взятой ОПЕК уже не существует - в её рамках уже никто договариваться не будет. И в этом плане выявилась интересная закономерность - чем больше мы балансируем рынок, тем больше растут цены и американцы увеличивают добычу на своих сланцевых проектах. Теперь в рамках договорённостей в ОПЕК+ мы переходим к несколько иному формату. Если раньше цель была для всех стран-участниц - поднять цены, то теперь организация ищет некий новый балансир. Получается, что мы должны регулировать объём добычи так, чтобы цена оставалась на уровне, приемлемом для участников соглашения, чтобы все могли спокойно верстать свои бюджеты без дефицита. Это где-то 60 долларов за баррель. Ибо такая цена не позволяет особо развивать американские сланцевые проекты, которые стремительно множатся при 80 долларах за баррель. Так что у ОПЕК+ теперь задача - нащупать некий баланс между достаточностью поступлений в бюджет и сдерживанием роста числа американских сланцевых проектов. Следующий год покажет, насколько успешно будет организована эта тактика.