В ноябре этого года на Клайпедском терминале сжиженного природного газа (СПГ) регазифицировали 2,7 тераватт-часа голубого топлива, что на 20 процентов больше, чем потребили по всей Литве. Об этом сообщила пресс-служба Klaipėdos Nafta.
В компании считают, что доходы от регазификации экспортируемого газа позволят снизить цену для литовских потребителей.
"Пятый год работы Клайпедского терминала СПГ стал поворотным моментом как для потребителей, так и для индустрии. Во-первых, терминал обработал больше погрузочно-разгрузочных операций, чем за последние четыре года вместе, и привлек двух пользователей терминала из Эстонии", – заявил директор Клайпедского СПГ-терминала Арунас Молис.
В ноябре были приняты три крупных и четыре малых танкера, которые доставили почти 450 тысяч кубометров СПГ. В декабре ожидаются два крупных и пять небольших газовозов, которые доставят около 328 тысяч кубометров топлива. Всего будет регазифицировано около 2,2 тераватт-часа газа.
С начала нового газового года Литва уже получила несколько грузов с российским СПГ. Обычно из Высоцка приходят грузы СПГ небольшого объема – до десяти тысяч кубометров.
В октябре в балтийскую республику прибыло три танкера с российским топливом. В ноябре газовоз доставил в Литву 9,5 тысячи кубометров газа с российского завода компании "Новатэк".
Клайпедский терминал СПГ
В 2014 году Литва построила собственный терминал СПГ в Клайпеде якобы для того, чтобы избавиться от газовой монополии российского "Газпрома". Содержание судна-газохранилища обходится недешево: ежегодно Klaipėdos Nafta за аренду платит Норвегии 60 миллионов евро.
Грузы с топливом приходят из Норвегии и России, а заявленных литовскими властями поставок СПГ из США нет.
В интервью Sputnik Литва ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков отметил, что поставщики американского СПГ не будут снижать цену на топливо по политическим мотивам. По его мнению, это может произойти лишь в случае, если стоимость топлива упадет на всех газовых рынках. Однако даже в этом случае Вашингтону будет тяжело конкурировать с Россией на литовском рынке, поскольку российский СПГ дешевле и выгоднее.
Источник: Sputnik Литва, 06.12.2019
Активизация мирного переговорного процесса между США и РФ очевидна. Многие уже настроили себя на скорое урегулирование конфликта на Украине. Однако это слишком оптимистичный взгляд на вещи. Кроме того, очевидно, что снятие санкций – еще более сложный и долгий процесс. Российские углеводороды - конкуренты нефти и СПГ из США. Было бы наивным считать, что Вашингтон с радостью и оперативно снимет все санкции против российского энергетического сектора. Так что пока все ровно наоборот. Не забудем и о европейском треке. Здесь все еще хуже. Мы видим борьбу с так называемым «теневым» флотом», расширение SDN-листов, ограничение поставок оборудования и трансакций, давление на третьи страны. Все это говорит о том, что нужно не мечтать о снятии санкций, а внимательно анализировать новые рестрикции относительного российского нефтегаза.
«Газпром» и ЕС долгое время оставались важными партнерами. Хотя каждый из них думал о диверсификации покупателей или поставщиков. 2022 год радикально ускорил эти процессы. Но спустя три года после начала СВО можно сделать вывод о том, что и у «Газпрома» не получается быстрый разворот на восток и юг, и ЕС испытывает серьезные перегрузки в энергетике. Что же ждет «Газпром» и европейский газовый рынок? С этим пытается разобраться новый доклад Фонда национальной энергетической безопасности.
Весной 2024 года в России было сформировано новое правительство. Кресло министра энергетики занял С. Цивилев. Первые полгода работы новой конфигурации госуправления ТЭКом уже позади, что позволяет сделать первые аналитические выводы. Поэтому предварительные производственные итоги 2024 года занимают особое место в нашем исследовании. По уже сложившейся традиции мы анализируем ушедший год сразу в двух исследованиях. Газовая индустрия рассматривается в отдельном докладе. Здесь же наш фокус - на нефтянке. Особая его ценность – в данных нашей собственной расчетной модели динамики нефтяного экспорта.
Северный морской путь и в целом арктическая тема еще до начала СВО были возведены в разряд государственных приоритетов. Ключевой вопрос: можно ли перевести СМП из области красивых рассуждений о выгодности и стратегической значимости, о возвращении России в Арктику в плоскость реальных прорывов, которые позволят выполнить хотя бы собственные планы исполнительной власти? Стратегическое наполнение у СМП относительно новое, а вот проблемы во многом старые.
Российская нефть изгнана с рынка Европы, однако она нашла новые ниши. И теперь российский нефтяной экспорт стоит на КИТе - Китай, Индия и Турция. Именно эти три страны выбирают практически всю российскую сырую нефть.
Из нового доклада ФНЭБ Вы узнаете об объеме и стоимости поставок российской нефти и нефтепродуктов на рынки КИТа. Поймете особенности функционирования национальных рынков, а также как и с кем конкурируют российские поставщики.
