Дания и завеса тайны. Как "Газпром" запутал маршрут "Черского" к "Северному потоку–2"

Эксперт в области энергетики рассказал, что очередная смена курса российского судна-трубоукладчика "Академик Черский" связана с тем, что "Газпром" не хочет раскрывать его настоящий маршрут.

Очередная смена маршрута судном "Академик Черский" говорит о том, что в "Газпроме" не хотят раскрывать его настоящую задачу, считает руководитель специальных проектов Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Александр Перов.

"Я не исключаю, что на самом деле "Академик Черский" отнюдь не направляется в Балтийское море, и у него есть какая-то другая задача. И таким образом "Газпром" просто-напросто может запутывать следы и старается не разболтать раньше времени свои планы", – заявил Александр Перов порталу Baltnews.

Эксперт отметил, что в настоящее время ситуация вокруг "Академика Черского" окутана завесой тайны.

"Мне кажется, что во многом это сделано умышленно. Несколько дней назад судно не передавало данные, и буквально только вчера появилась информация о нем, и сразу же пошли статьи СМИ", – заметил Перов.

По его словам, это является показателем того, что к данному судну приковано очень пристальное внимание, и вполне возможно, что "Газпром" не хочет подобного рода интереса и всячески пытается скрывать, куда оно идет.

"Вполне возможно, что это американский сенатор, который практически в одиночку добился введения санкций против проекта, точно так же, как и журналисты следят за судьбой "Академика Черского". Скорее всего поэтому в "Газпроме" считают, что лучше лишний раз этот вопрос не муссировать", – резюмировал энергетик.

Ранее появилась информация, что судно-трубоукладчик "Академик Черский", которое может достроить "Северный поток–2", снова изменило маршрут и теперь направляется в сторону Мозамбика.

Согласно данным портала по отслеживанию судов Vesselfinder, судно приближается к Мозамбикскому проливу, разделяющему Африку и Мадагаскар, уже миновав порт Суэц, куда оно должно было прибыть ориентировочно 25 марта.

Источник: Baltnews.lt, 18.03.2020