На сроки завершения строительства газопровода "Северный поток–2" распространение коронавируса повлиять вряд ли сможет. Важно лишь то, насколько успешно справится со своей задачей российское судно "Академик Черский". Такое мнение в комментарии Baltnews выразил эксперт Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ), преподаватель Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович.
"Я думаю, что конкретно коронавирус вряд ли на стройку существенно повлияет. Другое дело, что коронавирус ограничивает потребление газа. Это связано с тем, что экономическая активность в целом сокращается, поэтому в принципе нужно меньше газа, меньше нефти, меньше электричества. И в этом смысле коронавирус может в дальнейшем повлиять на уровень спроса газа в Европе", – отметил эксперт.
По его словам, из-за меньшего спроса загрузка транспортных потоков также будет меньше, а это не выгодно.
"Но, скорее всего, основное потребление газа в перспективе будет восстановлено. Вероятнее всего, вирус на уровне масштабного распространения перестанет существовать, и более-менее экономика будет возвращаться к нормальной жизни, и тогда газопроводы будут востребованы", – добавил Митрахович.
Эксперт также выразил мнение, что в Европе на рынке газа может начаться ценовая война и "Северный поток–2" поможет России выиграть в условиях низких цен на голубое топливо.
"Возможно, в Европе дальше будет развиваться ценовая война – кто сумеет дольше продержаться на этом рынке в условиях низких цен. Как раз "Северный поток–2" будет полезен, потому что поставка по трубе дешевле, а вот поставка, скажем, сжиженного газа – дороже. Эта труба поможет выиграть у конкурентов в ценовой войне. "Северный поток", "Северный поток–2", "Турецкий поток", "Голубой поток" – это проекты, которые помогают нам удерживаться на рынке в Европе в условиях дешевых цен", – подчеркнул Митрахович.
Эксперт сообщил, что на сроки строительства газопровода могут повлиять несколько факторов. Один из них – насколько успешно будет справляться со своей задачей российское судно "Академик Черский".
"Если говорить про время строительства "Северного потока–2", то там важен не столько вирус, а насколько успешен будет "Академик Черский". Это вопрос технический. Дело в том, что у трубоукладчика, который специально готовился к подобным проектам, тем не менее не было опыта строительства подобных объектов – у "Северного потока–2" довольно большие трубы, больший диаметр, чем у тех, что раньше укладывало судно. То есть это вопрос технического вызова – насколько Россия с этим справится", – заявил эксперт.
Все осложняется еще и тем, что у России не так много возможностей обратиться к другим странам за помощью, считает Митрахович.
"При условиях того, что сотрудничество с другими странами в этом вопросе ограничено из-за опасения санкций, это проблема. Из-за этого компания Allseas, которая раньше строила, ушла из проекта. Теперь нужно делать самостоятельно, и у нас нет возможности обратиться к другим странам", – добавил он.
Еще одна проблема, связанная с "Северным потоком–2", по словам эксперта, заключается в антимонопольном праве ЕС.
Активизация мирного переговорного процесса между США и РФ очевидна. Многие уже настроили себя на скорое урегулирование конфликта на Украине. Однако это слишком оптимистичный взгляд на вещи. Кроме того, очевидно, что снятие санкций – еще более сложный и долгий процесс. Российские углеводороды - конкуренты нефти и СПГ из США. Было бы наивным считать, что Вашингтон с радостью и оперативно снимет все санкции против российского энергетического сектора. Так что пока все ровно наоборот. Не забудем и о европейском треке. Здесь все еще хуже. Мы видим борьбу с так называемым «теневым» флотом», расширение SDN-листов, ограничение поставок оборудования и трансакций, давление на третьи страны. Все это говорит о том, что нужно не мечтать о снятии санкций, а внимательно анализировать новые рестрикции относительного российского нефтегаза.
«Газпром» и ЕС долгое время оставались важными партнерами. Хотя каждый из них думал о диверсификации покупателей или поставщиков. 2022 год радикально ускорил эти процессы. Но спустя три года после начала СВО можно сделать вывод о том, что и у «Газпрома» не получается быстрый разворот на восток и юг, и ЕС испытывает серьезные перегрузки в энергетике. Что же ждет «Газпром» и европейский газовый рынок? С этим пытается разобраться новый доклад Фонда национальной энергетической безопасности.
Весной 2024 года в России было сформировано новое правительство. Кресло министра энергетики занял С. Цивилев. Первые полгода работы новой конфигурации госуправления ТЭКом уже позади, что позволяет сделать первые аналитические выводы. Поэтому предварительные производственные итоги 2024 года занимают особое место в нашем исследовании. По уже сложившейся традиции мы анализируем ушедший год сразу в двух исследованиях. Газовая индустрия рассматривается в отдельном докладе. Здесь же наш фокус - на нефтянке. Особая его ценность – в данных нашей собственной расчетной модели динамики нефтяного экспорта.
Северный морской путь и в целом арктическая тема еще до начала СВО были возведены в разряд государственных приоритетов. Ключевой вопрос: можно ли перевести СМП из области красивых рассуждений о выгодности и стратегической значимости, о возвращении России в Арктику в плоскость реальных прорывов, которые позволят выполнить хотя бы собственные планы исполнительной власти? Стратегическое наполнение у СМП относительно новое, а вот проблемы во многом старые.
Российская нефть изгнана с рынка Европы, однако она нашла новые ниши. И теперь российский нефтяной экспорт стоит на КИТе - Китай, Индия и Турция. Именно эти три страны выбирают практически всю российскую сырую нефть.
Из нового доклада ФНЭБ Вы узнаете об объеме и стоимости поставок российской нефти и нефтепродуктов на рынки КИТа. Поймете особенности функционирования национальных рынков, а также как и с кем конкурируют российские поставщики.
