Единственным препятствием для восстановления нефтяного транзита в Белоруссию через прибалтийские ветки "Дружбы" остается нерешенный спор вокруг слитой из трубопровода нефти, заявили в белорусском госконцерне "Белнефтехим".
Белоруссия использует тему альтернативных поставок нефти из других стран, чтобы надавить на Россию, считает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.
"Для Белоруссии, наверное, выгодно принять решение. У них стратегическая задача – найти альтернативных поставщиков, диверсифицировать реальные источники поставки нефти", – сказал эксперт по энергетике в разговоре с Baltnews.
По его мнению, для Белоруссии выгоднее было бы пойти на уступки Латвии.
"Если у них действительно есть такая потребность, и они воспринимают ее как стратегическую задачу, тогда проще было бы пойти на уступки Латвии для того, чтобы иметь возможность использовать нефтепровод на Новополоцкий НПЗ. Потому что это наиболее экономически оправданный способ доставки нефти для Новополоцка", – отметил Игорь Юшков.
"То есть все другие варианты – через Клайпеду железной дорогой вести, либо через Польшу реверсом по "Дружбе" и потом построить там дополнительный нефтепровод – все это гораздо дороже, чем решить вопрос Латвии", – добавил он.
Эксперт подчеркнул, что в Латвии уже есть готовая труба, в которую не придется вкладываться.
"Те затраты, которые белорусы несут для того, чтобы сейчас доставлять на Новополоцкий НПЗ нефть, незначительно больше, чем то, что белорусы могли бы дать Латвии, чтобы пользоваться нефтепроводом", – отметил Игорь Юшков.
Конфликт заморожен, потому что долгие годы не было реальной потребности в использовании этой трубы, полагает эксперт.
"Сейчас потребность возникает, но, если она реально есть у Белоруссии, тогда, пожалуйста, идите на уступки и пользуйтесь нефтепроводом", – сказал он.
Игорь Юшков полагает, что раз белорусы этого не делают, значит, перед ними не стоит стратегическая задача – в долгосрочной перспективе пользоваться альтернативными поставщиками для доставки нефти на Новополоцкий НПЗ.
"Значит, все эти показные меры только для того, чтобы принудить Россию пойти на уступки по двусторонней торговле нефтью", – заключил он.
Активизация мирного переговорного процесса между США и РФ очевидна. Многие уже настроили себя на скорое урегулирование конфликта на Украине. Однако это слишком оптимистичный взгляд на вещи. Кроме того, очевидно, что снятие санкций – еще более сложный и долгий процесс. Российские углеводороды - конкуренты нефти и СПГ из США. Было бы наивным считать, что Вашингтон с радостью и оперативно снимет все санкции против российского энергетического сектора. Так что пока все ровно наоборот. Не забудем и о европейском треке. Здесь все еще хуже. Мы видим борьбу с так называемым «теневым» флотом», расширение SDN-листов, ограничение поставок оборудования и трансакций, давление на третьи страны. Все это говорит о том, что нужно не мечтать о снятии санкций, а внимательно анализировать новые рестрикции относительного российского нефтегаза.
«Газпром» и ЕС долгое время оставались важными партнерами. Хотя каждый из них думал о диверсификации покупателей или поставщиков. 2022 год радикально ускорил эти процессы. Но спустя три года после начала СВО можно сделать вывод о том, что и у «Газпрома» не получается быстрый разворот на восток и юг, и ЕС испытывает серьезные перегрузки в энергетике. Что же ждет «Газпром» и европейский газовый рынок? С этим пытается разобраться новый доклад Фонда национальной энергетической безопасности.
Весной 2024 года в России было сформировано новое правительство. Кресло министра энергетики занял С. Цивилев. Первые полгода работы новой конфигурации госуправления ТЭКом уже позади, что позволяет сделать первые аналитические выводы. Поэтому предварительные производственные итоги 2024 года занимают особое место в нашем исследовании. По уже сложившейся традиции мы анализируем ушедший год сразу в двух исследованиях. Газовая индустрия рассматривается в отдельном докладе. Здесь же наш фокус - на нефтянке. Особая его ценность – в данных нашей собственной расчетной модели динамики нефтяного экспорта.
Северный морской путь и в целом арктическая тема еще до начала СВО были возведены в разряд государственных приоритетов. Ключевой вопрос: можно ли перевести СМП из области красивых рассуждений о выгодности и стратегической значимости, о возвращении России в Арктику в плоскость реальных прорывов, которые позволят выполнить хотя бы собственные планы исполнительной власти? Стратегическое наполнение у СМП относительно новое, а вот проблемы во многом старые.
Российская нефть изгнана с рынка Европы, однако она нашла новые ниши. И теперь российский нефтяной экспорт стоит на КИТе - Китай, Индия и Турция. Именно эти три страны выбирают практически всю российскую сырую нефть.
Из нового доклада ФНЭБ Вы узнаете об объеме и стоимости поставок российской нефти и нефтепродуктов на рынки КИТа. Поймете особенности функционирования национальных рынков, а также как и с кем конкурируют российские поставщики.
