Водородные проекты ЕС и Германии вызывают вопросы, отметил в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, преподаватель Финансового университета при Правительстве РФ Станислав Митрахович.
Handelsblatt сообщил о новом водородном проекте ФРГ
Британско-нидерландская нефтегазовая компания Shell и германский энергетический концерн Uniper подписали протокол о намерениях, целью которого является ускорение развития водородной энергетики в ЕС.
Shell и Uniper будут продвигать совместные водородные проекты в ФРГ, Нидерландах и других странах ЕС. В Shell заметили, что сотрудничество необходимо для перехода к использованию водорода в транспорте и промышленности.
Главной идеей соглашения является транспортировка водорода из нидерландского Роттердама и германского Вильгельмсхафена в Северный Рейн – Вестфалию, которая является наиболее экономически сильной федеральной землей ФРГ.
Интересно, что премьер-министр региона Армин Лашет стал кандидатом в канцлеры ФРГ от правящего союза ХДС/ХСС.
Это не первый водородный проект Uniper, ранее компания заявляла о готовности переформатировать СПГ-терминал в Бремерхафене в мощности, способные принимать водород, пусть пока немцам неоткуда импортировать эти объемы.
Водородные проекты ЕС необоснованны
«Водородная энергетика набирает обороты, но малыми темпами. Рынка водорода в мире не существует, просто из-за технического уровня развития мировой промышленности», – констатирует Митрахович.
Водород остается сырьем, производимым из газа с помощью парового реформинга. «Зеленый» водород из возобновляемых источников энергии (ВИЭ), т. е. ветряков и солнечных батарей, в современной экономике отсутствует.
«Химические заводы делают из газа водород, необходимый им для технологических процессов, перерабатывают его, и на этом все заканчивается. Водород никто никуда не везет в промышленных количествах. В мире нет рынка водорода, когда одна страна его произвела, а другая – его купила, нет и технологических решений, способных обеспечить крупные объемы», – заключает Митрахович.
Однако если в водородную тему будут вкладываться деньги, производственные мощности в мире появятся.
«Евросоюз провозгласил курс на водород и сделал его историю ключевой в экономических планах. Только результата будет добиться непросто – между заявлениями и реальностью придется пройти большую дистанцию», – резюмирует Митрахович.
Водород как таковой намного дороже атомной энергетики и углеводородов, а при реализации планов ЕС его стоимость повысится в разы.
«Европейцам нужен «зеленый» водород, производимый с помощью электролиза электроэнергии с ВИЭ. Недавно агентство Bloomberg опубликовало статью, в которой говорится, что даже если в ЕС введут штраф в 200 евро за тонну выбросов, «зеленый» водород не будет экономически рентабельным и продолжит проигрывать «голубому» водороду из метана», – констатирует Митрахович.
Одновременно возникнет много вопросов по инфраструктуре, придется полностью поменять подход к обслуживанию автомобилей.
«Одно дело построить зарядные станции для электромобилей, а другое – заправочные станции для водородной техники, это потребует много денег, поэтому выгодным для европейцев является российское предложение», – заключает Митрахович.
Москва предлагает европейцам реализовать водородную историю не вместо природного газа, а вместе с ним. Такой водород можно будет использовать как в промышленности, так и в автомобильном транспорте и других секторах экономики.
Ставка на водород грозит ЕС дисбалансами
Европейцы не продвинулись далеко в реализации водородных проектов, тем более конъюнктура в европейской экономике может поменяться. Достаточно посмотреть на то, что в 2021 году случилось на газовом рынке.
В 2020 году Брюссель рапортовал, что ВИЭ обогнали углеводороды в энергопотреблении ЕС. Данные сразу вызвали сомнения – в них явно навели тень на плетень, но европейское потребление углеводородов в «коронакризис» действительно снизилось.
Цифры были основаны на первой половине 2020 года, но в 2021 году ситуация развернулась – спрос на газ вырос на 25%, цены в Европе из-за повышения котировок в Азии, холодной зимы и жаркого лета подошли к максимумам. В ЕС предъявили претензии «Газпрому» из-за нежелания российской компании увеличивать транзит через Украину для компенсации недостачи на европейском рынке СПГ.
Учитывая, что у водорода нет экономически обоснованных решений, истерия по нему скоро пойдет на спад.
«Если водородные проекты отвлекут на себя все деньги, которые в ЕС тратятся на энергетику, это обернется дисбалансами. Невозможно одновременно развивать газ, водород и строить инфраструктуру для электромобилей», – резюмирует Митрахович.
Энергетика требует правильного планирования, попытка реализовать все приведет к проблемам и недостачам.
«Из-за чего был блэкаут в Техасе? Было вложено недостаточно денег в газовую инфраструктуру, а средства потрачены на другие проекты. Вот такого рода риски существуют в Европе, но это не значит, что там откажутся от водорода и СПГ», – констатирует Митрахович.
Активизация мирного переговорного процесса между США и РФ очевидна. Многие уже настроили себя на скорое урегулирование конфликта на Украине. Однако это слишком оптимистичный взгляд на вещи. Кроме того, очевидно, что снятие санкций – еще более сложный и долгий процесс. Российские углеводороды - конкуренты нефти и СПГ из США. Было бы наивным считать, что Вашингтон с радостью и оперативно снимет все санкции против российского энергетического сектора. Так что пока все ровно наоборот. Не забудем и о европейском треке. Здесь все еще хуже. Мы видим борьбу с так называемым «теневым» флотом», расширение SDN-листов, ограничение поставок оборудования и трансакций, давление на третьи страны. Все это говорит о том, что нужно не мечтать о снятии санкций, а внимательно анализировать новые рестрикции относительного российского нефтегаза.
«Газпром» и ЕС долгое время оставались важными партнерами. Хотя каждый из них думал о диверсификации покупателей или поставщиков. 2022 год радикально ускорил эти процессы. Но спустя три года после начала СВО можно сделать вывод о том, что и у «Газпрома» не получается быстрый разворот на восток и юг, и ЕС испытывает серьезные перегрузки в энергетике. Что же ждет «Газпром» и европейский газовый рынок? С этим пытается разобраться новый доклад Фонда национальной энергетической безопасности.
Весной 2024 года в России было сформировано новое правительство. Кресло министра энергетики занял С. Цивилев. Первые полгода работы новой конфигурации госуправления ТЭКом уже позади, что позволяет сделать первые аналитические выводы. Поэтому предварительные производственные итоги 2024 года занимают особое место в нашем исследовании. По уже сложившейся традиции мы анализируем ушедший год сразу в двух исследованиях. Газовая индустрия рассматривается в отдельном докладе. Здесь же наш фокус - на нефтянке. Особая его ценность – в данных нашей собственной расчетной модели динамики нефтяного экспорта.
Северный морской путь и в целом арктическая тема еще до начала СВО были возведены в разряд государственных приоритетов. Ключевой вопрос: можно ли перевести СМП из области красивых рассуждений о выгодности и стратегической значимости, о возвращении России в Арктику в плоскость реальных прорывов, которые позволят выполнить хотя бы собственные планы исполнительной власти? Стратегическое наполнение у СМП относительно новое, а вот проблемы во многом старые.
Российская нефть изгнана с рынка Европы, однако она нашла новые ниши. И теперь российский нефтяной экспорт стоит на КИТе - Китай, Индия и Турция. Именно эти три страны выбирают практически всю российскую сырую нефть.
Из нового доклада ФНЭБ Вы узнаете об объеме и стоимости поставок российской нефти и нефтепродуктов на рынки КИТа. Поймете особенности функционирования национальных рынков, а также как и с кем конкурируют российские поставщики.
