В мире вырос спрос на подержанные танкеры, в том числе ледового класса

Есть мнение, что эта тенденция связана с частичным европейским эмбарго на нефть из России. Оно вступит в силу 5 декабря

Судоходные компании в преддверии эмбарго ЕС на российскую нефть стали чаще закупать танкеры, которые могут перевозить груз в северных широтах. Об этом сообщает Bloomberg, ссылаясь на данные британского судового маклера Gibson Shipbrokers. С мая по август было продано 42 таких судна, тогда как за аналогичный период прошлого года всего 12. В основном танкеры покупали компании из Китая, Турции и Арабских Эмиратов.

Судовладельцы из стран, не поддержавших санкции, действительно готовятся к введению европейского эмбарго на нефть из России, считает ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета Станислав Митрахович:

«Возможно, действительно компании готовятся к тому, что получать услуги судоходного фрахта в дальнейшем будет сложнее, поэтому пытаются подстраховаться в текущих обстоятельствах, но закономерность событий очевидна. Если 5 декабря вступает в силу эмбарго на импорт российской нефти морским путем в ЕС, если примерно тогда же попытаются запретить или ограничить использование судоходных компаний, которые зарегистрированы в Европе для того, чтобы возить российскую нефть, тогда же ограничат страховки. Поэтому потихоньку выстраивают альтернативную инфраструктуру — и с точки зрения фрахта, и с точки зрения страховок, в том числе использование подержанных танкеров. Чтобы перевозить часть грузов, нужны танкеры такого или иного класса, но не все. Понятно, что те танкеры, которые ходят из Усть-Луги, Приморска или Новороссийска, там ледовый класс не нужен. Возможно, все-таки компании считают, что придется активнее использовать Северный морской путь. Я думаю, это простая идея, про которую западные агентства пишут, и мы с вами тоже можем согласиться. Дальше — уже по обстоятельствам: если потребуется, будут использовать. Пока Северный морской путь работает даже не вполсилы, в четверть, в пятую часть. Есть планы увеличения нагрузки по Северному морскому пути, например, то, что называется «Восток Ойл». В его рамках планируется сделать очень масштабный проект по перегрузке нефти, но это на перспективу».

Евросоюз одобрил частичное эмбарго на российскую нефть в начале июня. Оно вступит в силу 5 декабря и коснется поставок по морю.

ОПЕК сохранил прогноз роста мирового спроса на нефть в этом году на уровне свыше 100 млн баррелей в сутки.

Источник: BFM.RU, 13.09.2022