Кабмин ограничил экспорт бензина из РФ: поможет ли это снизить цены (видео)

Правительство ввело временные ограничения на экспорт топлива, чтобы снизить цены на российских заправках. Например, свердловские чиновники и фермеры даже обратились в антимонопольную службу, в этом регионе бензин и солярка подорожали на 35 процентов за последние два месяца. Поможет ли радикальная мера, выяснили журналисты РЕН ТВ.

В начале осени водители по всей стране гадали, когда цены на табло заправок обгонят цифры на знаках, ограничивающих скорость – 60, 80, 100? Только за прошлую неделю самые популярные марки бензина прибавили в среднем полрубля, а рост цен на топливо фиксировали в 79 регионах страны. В столице разброс цен на заправках вообще достиг десятирублевой пропасти.

Эксперты объясняют: цены росли во многом из-за дефицита топлива на нашем внутреннем рынке. Слишком много бензина и дизеля уходило на экспорт. В Иркутске, да и почти во всей Сибири, вдруг пропали все высокооктановые марки.

"С сожалением и грустью мы отмечаем, что с рынка ушел 98-й бензин, вы его сейчас не найдете на АЗС", – говорит Олеся Васильченко, руководитель отдела маркетинга сети АЗС.

Оказывается, 98-й, 100-й и выше очень любят владельцы турбированных, шикарных авто за границей, готовые переплачивать за топливо. А еще, казалось бы, обычный дизель в Арабских Эмиратах можно продать втрое дороже, чем у нас. В итоге, правительству все эти "экспортные игры" надоели, и оно решилось на крайнюю меру – запрет на вывоз из России бензина и дизельного топлива. Причем точная дата действия этого временного ограничения не прописана. Оно не касается поставок в страны ЕАЭС, Абхазию, Южную Осетию, или если вы вывозите топливо за границу в бензобаке личного автомобиля.

"В ряде регионов России повысился дефицит топлива, и это не один случай, не два или три, а многие регионы стали об этом говорить, поэтому чтобы оставить топливо внутри страны, решили вот так: резко, жестко, но единственным образом эффективно это реализовать", – пояснил Сергей Пикин, директор Фонда энергетического развития.

А ведь насыщенность внутреннего рынка топлива – это вопрос национальной продовольственной безопасности. В южных регионах еще не убрали всю пшеницу, но в некоторых хозяйствах есть риск сокращения выхода в поля комбайнов, как раз из-за дефицита солярки и резкого роста цен.

"Рост цен, конечно, повлияет на экономику, уменьшит количество удобрений, будем выкручиваться, но это тяжело на сегодняшний день, технология, конечно, будет нарушаться", – считает Владимир Чурсинов, председатель сельскохозяйственного предприятия.

К ограничению экспорта бензина и дизеля правительство все лето подталкивал и Минсельхоз, да и Минэнерго обещает, что этот топливный заслон искоренит "серый экспорт" – мутные схемы вывоза топлива из России. Эксперты прогнозируют, что эффект от введенного эмбарго в полной мере почувствуется в течение ближайших двух недель.

"Скорее всего, эта мера не долгосрочная, она призвана насытить рынок здесь и сейчас и сбить цены. Но если она продлится долго, то нефтяным компаниям придется перенастраивать все нефтеперерабатывающие заводы и сокращать выработку дизельного топлива", – заявил Игорь Юшков, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности.

Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа – единственная в России площадка, где сети АЗС закупают бензин и дизтопливо оптом – уже сообщила о падении цен на основные марки – в диапазоне от 4 до 6 процентов. Вот только начнут ли откручивать цены на самих заправках в сторону уменьшения? Водителей по-прежнему терзают смутные сомнения.

Источник: РЕН ТВ, 21.09.2023