Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Дойдёт до заправок. Эксперты допустили снижение цен на бензин на АЗС в РФ

Дойдёт до заправок. Эксперты допустили снижение цен на бензин на АЗС в РФ

Снижение цен на бензин на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже может постепенно отразится и на стоимости топлива на автозаправочных станциях, прокомментировал aif.ru доцент департамента международного бизнеса Финуниверситета при Правительстве РФ Роман Данилов. По словам эксперта, это станет возможным при соблюдении ряда условий.

«Данное снижение цен на бирже постепенно отразится и на стелах на заправках. Маловероятно, что мы будем наблюдать дальнейшее снижение цен, так как начинается период отпусков и период плановых ремонтов НПЗ, и спрос будет расти. Но, при выходе НПЗ на полные мощности, стабильности в налоговом регулировании и сохранении запрета на экспорт, можно увидеть снижение цен на бензин», — сказал Данилов.

Эксперт уточнил, что снижение цен на бирже произошло под влиянием нескольких факторов. В частности, в России действует запрет на экспорт бензина, за исключением стран Евразийского экономического союза, куда бензин вывозится строго в рамках индикативных балансов. Также действуют увеличенные нормативы продажи бензина на бирже — 15%.

«Кроме того, по-прежнему действует так называемый механизм демпфера, когда крупные компании-производители бензина получают выплаты из бюджета. А если цена на бензин на бирже выше более чем на 10% условного значения средней оптовой цены реализации автомобильного бензина АИ-92, то выплаты по демпферу равны нулю. Поэтому высокие цены на бензин не очень выгодны компаниям. В то время, как в марте выплаты по демпферу составили 164 млрд руб.», — пояснил Данилов.

Прямой корреляции между стоимостью бензина на бирже и на заправках, как правило, не наблюдается, отметил эксперт Финансового университета при Правительстве РФ, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. Эксперт напомнил, что в разгар топливного кризиса в прошлом году цены на бирже были существенно выше сегодняшних, однако на АЗС бензин не дорожал такими темпами.

«Когда же на бирже бензин стал дешеветь, на заправках снижения цен не произошло. То есть мы не видим прямой корреляции. При этом в ближайшее время, вероятно, мы будем видеть некий повышательный тренд на бирже, потому что начинается автомобильный сезон. С началом праздников и сезона отпусков будет расти спрос на бензин, а с началом посевных работ на дизельное топливо. Поэтому стоит ожидать прироста цен на бирже, но на АЗС пропорционального подорожания не будет», — сказал Юшков.

Ранее сообщалось, что объемы производства бензина на российских нефтеперерабатывающих заводах восстановлены после двухнедельного снижения. Так, сначала производство бензина упало с 838,9 тыс. тонн (по данным на неделю с 4 по 10 марта) до 815,3 тыс. (по данным на период с 11 по 17 марта), а затем — до 754,6 тыс. тонн (на период с 18 по 24 марта). Затем началось медленное восстановление. В итоге производство бензина выросло до 845,9 тыс. тонн (по данным на неделю 8 по 14 апреля).

Автор: Элина Сугарова

Источник: АиФ, 18.04.2024


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики