Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Афганистан грезит о газовых проектах с Россией

Афганистан грезит о газовых проектах с Россией

Афганистан заявил, что уже в мае на форуме в Казани подпишет контракт с Россией на транзит СПГ в Юго-Восточную Азию. Однако эта новость вызвала недоумение. Какой именно газ мечтает транзитировать Кабул и почему заполучить российский СПГ ему будет очень сложно?

Кабул хочет подписать с российской стороной договор о транзите 50 млн кубометров сжиженного природного газа (СПГ) через территорию Афганистана в Юго-Восточную Азию, заявил РИА «Новости» руководитель Российского делового центра в Афганистане Рустам Хабибуллин.

По его словам, такой контракт Афганистан намерен подписать на предстоящем KazanForum, который состоится в мае. При этом осуществлять транзит возможно газовозами, добавил он. Пробные отгрузки уже состоялись, уточнил Хабибуллин.

Однако эксперты сомневаются, что речь идет именно о СПГ. «Если речь про СПГ, то непонятно откуда он возьмется в Афганистане. Крупнотоннажный СПГ поставляется морем, а выхода к морю у Афганистана нет. Далеко везти малотоннажный СПГ нет экономического смысла. У нас есть малотоннажный СПГ на границе с Казахстаном, но сам Казахстан, по сути, весь этот газ и скупает. Если вести малотоннажный СПГ в криоцистернах через всю Азию и Афганистан, то возникают большие вопросы в экономической целесообразности такого проекта, потому что себестоимость будет огромной. И технически поставки СПГ в криоцистернах на дальние расстояния не предполагаются, так как цистерны будут нагреваться», – говорит Игорь Юшков, эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ. 

Россия уже и так поставляет свой СПГ с сахалинского завода в Юго-Восточную Азию. Основные объемы отбирают Япония и Южная Корея, остатки уходят в Китай. Плюс 3 млн тонн СПГ уходит в Китай по контракту с завода «Ямал СПГ».

СПГ исчисляется в миллионах тонн, тогда как в новости говорится о 50 млн кубометрах. Но даже если предположить, что это опечатка, и речь шла о транзите 50 млн тонн СПГ, то это очень большой объем, который непонятно откуда вообще возьмется в России.

«Вряд ли речь о 50 млн тонн СПГ, потому что мы столько сейчас не производим всей страной. Сахалинский завод дает чуть больше 10 млн тонн, «Ямал СПГ» – под 20 млн тонн», – отмечает эксперт ФНЭБ.

Ранее шли разговоры о том, чтобы построить газопровод в Индию через Азербайджан и Иран чуть ли не на 100 млрд кубометров. «Однако этот проект звучит довольно фантастически. Зачем Ирану пропускать через себя транзитные объемы газа в Индию? Зачастую все заявляемые инициативы в этом регионе являются элементами информационной кампании», – говорит Юшков. Это очень рискованный и дорогой проект без гарантии хорошей цены за газ.

«Единственный сценарий, когда мы могли бы газовозами доставлять СПГ в Пакистан, это если он будет готов купить российский подсанкционный СПГ, например, с «Арктик СПГ – 2». Оттуда летом и осенью отгрузили несколько партий СПГ, которые до сих пор находятся в танкерах посреди моря, и непонятно, куда девать этот СПГ из газовозов», – говорит Юшков. Эти объемы с удовольствием будут проданы, если найдется покупатель, который не побоится попасть под санкции США. Однако для этого транзит через Афганистан опять же не нужен.

Не исключено, что речь все-таки идет не об СПГ, а о сжиженном углеводородном газе – СУГе, который является продуктом нефтепереработки, смесью пропана и бутана.

«Если речь идет о СУГе, то это звучит более логично. По крайней мере, его перевозить проще. Его можно продать и в самом Афганистане, и в Пакистане, где есть автомобили, которые ездят на СУГе, можно использовать и для бытовых нужд», – говорит Юшков.

В последнее время Россия наращивает экспорт СУГ в Азию. Так, за девять месяцев 2024 года поставки этого газа в Афганистан выросли на 40% и достигли 215,5 тыс. тонн. Однако поставки в Афганистан были осложнены тем, что местные партнеры могут расплачиваться только наличными, о чем в декабре рассказывал один из трейдеров.

«Однако вести СУГ дальше в Индию смысла нет – слишком большое расстояние, да и спроса на СУГ там особо нет. Непонятно, зачем из России тащить СУГ в железнодорожных цистернах через половину Евразии, тем более когда речь идет о таком маленьком объеме, как 50 млн кубических метров. Логичней перевести просто в автоцистернах, а для этого не нужен никакой транзитный договор», – рассуждает Игорь Юшков.

В целом любые проекты по доставке нашего газа через Афганистан маловероятны. «Строить специальную инфраструктуру через Афганистан никто не возьмется. Это опасно. Там в каждой деревне будут требовать деньги за обеспечение безопасности, при этом никто эти гарантии безопасности не даст. Там никто не строит трубопроводы, поэтому и «ТАПИ» до сих пор не построен», – заключает Юшков.

Автор: Ольга Самофалова

Источник: Взгляд, 13.01.2025


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики