Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Москва и Астана продлевают ограничения на экспорт топлива

Москва и Астана продлевают ограничения на экспорт топлива

Россия продлила запрет на экспорт бензина всем, кроме производителей

В России до конца февраля отгружать бензин за рубеж смогут только производители. В Казахстане до конца марта будет действовать почти тотальный запрет на вывоз за пределы страны бензина и дизтоплива автомобильным и железнодорожным транспортом. В обеих странах ограничения введены для стабилизации цен на внутреннем топливном рынке

В том или ином виде ограничения на экспорт продуктов нефтепереработки в России действуют с марта 2024 года. Изначально они вводились из-за резкого роста цен. В ноябре прошлого года правительство смягчило запрет и разрешило экспорт бензина производителям, переработавшим в 2022 году не менее 1 млн тонн нефти. Теперь такое ограничение будет действовать как минимум до начала весны.

Комментирует ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков:

«Речь идет о том, что производителям нефтепродуктов разрешается экспортировать бензин, а тем, кто его не производит, не разрешается. То есть по-прежнему какие-то ограничения есть, но они минимальны. Это сделано для того, чтобы не было оттока нефтепродуктов за счет перекупщиков, за счет посредников. Соответственно, исключить еще ситуацию, когда нефтепродукты были произведены для внутреннего рынка, [а пошли на внешний]. Бывало, что получали на объемы нефтепродуктов выплаты по демпферу, а эти нефтепродукты все равно потом экспортировались. И это несправедливая история, потому что государство выплачивает деньги по демпферу для того, чтобы удержать рост цен на внутреннем рынке. То есть, по сути, это субсидируемое топливо, а его еще экспортируют».

В Казахстане ситуация с топливом намного серьезнее. Цены на бензин там заметно ниже, чем в России, и бензина не хватает уже самим казахам. Ограничения на экспорт топлива в стране были введены минувший осенью. Теперь власти их ужесточили: до конца марта вывоз топлива запрещен, в том числе в страны ЕАЭС. О причинах такого решения рассказывает гендиректор радио «Бизнес FM — Казахстан» Рустам Максутов:

«У нас сейчас самое дешевое топливо по сравнению с Россией, Узбекистаном и Кыргызстаном. И наметилась тенденция: наши граждане вывозят топливо в бензобаках автомобилей, как-то автоматически их увеличивая и перепродавая на границах Российской Федерации, Кыргызстана и Узбекистана. Соответственно, наша страна в жестком порядке вводит запрет на вывоз топлива. Это наказуемо. Сейчас наша республика приняла решение постепенно увеличивать цены на топливо уже начиная с 1 февраля. Сейчас в Казахстане Аи-95 на заправках стоит 272 тенге за 1 литр, если переводить на рубли, это 51,8 рубля. Это достаточно дешево по сравнению с вашими ценами».

Из-за дешевого топлива российские дальнобойщики, которые следовали транзитом через Казахстан, заливались там дизелем, что называется, под завязку. Теперь, вероятно, не смогут: это теперь будет считаться вывозом топлива за границу.

Автор: Михаил Задорожный

Источник: BFM.RU, 31.01.2025


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики