Этот баррель не пройдет. Сможет ли Иран перекрыть главный нефтяной пролив

Через Ормузский пролив идут поставки из крупнейших ближневосточных стран - экспортеров нефти: Саудовской Аравии, ОАЭ, Ирака, Кувейта, самого Ирана и прочих. Также через пролив отправляется сжиженный природный газ (СПГ) из Катара и Омана. Пролив, расположенный между Оманом и Ираном, соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем. Далее путь из него может лежать на запад - в Красное море и через Суэцкий канал к Европе или на восток - в Индию, Китай и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

Иранский чиновник оценил возможные потери глобального рынка нефти приблизительно в 5 млн баррелей в сутки. Но эта цифра значительно меньше реальных объемов нефти и нефтепродуктов, проходящих через Ормузский пролив. По оценке эксперта по энергетике Кирилла Родионова, на Ормузский пролив приходится четверть глобальных морских перевозок нефти и нефтепродуктов и почти пятая часть поставок СПГ. Согласно подсчетам Управления энергетической информации (EIA) США, нефти через Ормузский пролив в 2023 году проходило 14,9 млн баррелей в сутки, а нефтепродуктов - 5,9 млн баррелей в сутки. Для сравнения: глобальный объем морских перевозок нефти и нефтепродуктов в 2023 году достиг 77,6 млн баррелей в сутки.

Если в результате закрытия пролива с мирового рынка исчезнет пусть даже только 5 млн баррелей в сутки, про которые сказал глава МИД Ирана, то это приведет к неконтролируемому росту цен на нефть, а паника лишь подстегнет подорожание. Как замечает глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов, предсказать, сколько будет стоить баррель нефти после этого, невозможно, это вопрос спекуляций. Но то, что цифра будет трехзначной, совершенно точно, уверен эксперт. 

Другой вопрос: а может ли Иран полностью перекрыть Ормузский пролив? Симонов считает, что технически для Ирана сделать это не составит труда. Пролив узкий, в нем несколько иранских островов. Все там легко простреливается, контролируется и минируется. С точки зрения военно-технического аспекта эта задача может быть решена. Но главный момент не технический, а политический. Иран никогда не прибегал к полному перекрытию пролива. Были перехваты отдельных танкеров. Но это были больше демонстративные акции.

Крупнейший конфликт вокруг пролива был во время ирано-иракской войны (1980-1988 год), так называемой танкерной войны, когда нападениям подверглось более 450 судов. Но в результате тогда вмешались США. По мнению Симонова, очень велика вероятность, что сейчас перекрытие Ираном Ормузского пролива неизбежно спровоцирует вмешательство в конфликт США на стороне Израиля. А это весьма нежелательно для Тегерана. 

Схожая точка зрения у аналитика ФГ "Финам" Николая Дудченко: вероятность того, что Иран перекроет пролив, низкая. Причина в том, что это будет означать почти неминуемое вступление в прямое противостояние США.

Еще один нюанс связан с тем, что Иран сам экспортирует нефть через Ормузский пролив, замечает Симонов. И едва ли ему позволят продолжать это делать, если он закроет проход для других судов. А основные доходы в бюджет Ирана приходят от экспорта нефти.

Важен еще фактор международной поддержки. Дудченко указывает, что Иран в случае перекрытия пролива в лучшем случае поддержат ливанская "Хезболла", йеменские хуситы, палестинская группа ХАМАС, а также шиитские ополчения в Ираке. Едва ли это является значительным подспорьем для своей позиции в мировом сообществе.

По мнению Симонова, ближневосточные страны, участвующие в ОПЕК, Иран не поддержат, они все зависят от поставок через Ормузский пролив. Китаю, как крупнейшему импортеру нефти, рост котировок барреля из-за закрытия пролива абсолютно не выгоден, и рассчитывать на одобрение Пекина, несмотря на все его конфликты с США, Ирану не приходится.

Выгоден рост котировок барреля окажется России. Уже 16 июня ценовое агентство Argus сообщило, что цена на нашу нефть превысила 60 долларов за баррель (потолок цен, установленный G7). Но Россия также едва ли поддержит Иран. Мы сами боремся за соблюдение морского права в отношении Датских проливов на Балтике, которые периодически хотят закрыть для судов с российской нефтью. Наша поддержка Ирана в вопросе Ормузского пролива в результате сыграет против нас.

Кроме того, как отмечает Симонов, перекрытие пролива ударит по нефти как по товару. Нечто аналогичное произошло с газом в Европе, когда в 2022 году его цена взлетела в десять раз.

"Думаю, что мы воздержимся от каких-то советов Ирану в этом вопросе. Тем более что Иран - наш стратегический партнер. Он оказался в непростой ситуации. Вряд ли мы будем отговаривать его от каких-то геополитических шагов, но и подталкивать к ним мы точно не будем", - говорит Симонов.

Если предположить, что Иран все же пойдет на силовое перекрытие Ормузского пролива, то остается вопрос, как долго он сможет его удерживать, поскольку список оппонентов Тегерана возрастет, а их противодействие, в том числе силовое, только увеличится.

Автор: Сергей Тихонов

Источник: Российская газета, 16.06.2025