ФНЭБ / Комментарии : ТЭК : Судьбу украинской ГТС будут решать в Евросоюзе (видео)

Судьбу украинской ГТС будут решать в Евросоюзе (видео)

Киев намерен просить Евросоюз о помощи в ликвидации газовых долгов перед Россией. На встрече будет также затронут вопрос финансирования реконструкции газотранспортной системы страны. Во сколько обойдется капитальный ремонт и что будет с транзитом газа, выяснял корреспондент «МИР 24» Михаил Терентьев.

Первые разговоры о тотальной реконструкции всей газотранспортной системы Украины начались еще восемь лет назад. Тогда инициатором выступил «Газпром», деньги готовы были дать. Но официальный Киев отказался, хоть и понимал - ремонт жизненно необходим. Вопрос отложили на неопределенный срок, но сколько еще сможет отработать вся система без сбоев, неизвестно, ведь ее строили еще при Советском Союзе.

«30-40 лет - это сроки амортизации основных технических средств, которые работают в газопроводном транспорте. Поэтому, сами понимаете, изношенность достаточно высокая», - говорит заведующий сектором газовых рынков института энергетики и финансов Владимир Ревенков.

Тем не менее, к вопросу о реконструкции вернулись в этом году. Официальный Киев просит помощи у Запада. Да и Евросоюз вроде не против - об этом заявил глава еврокомиссии Жозе Мануэль Баррозу. Даже цену вопроса подсчитали - пять миллиардов евро. Но единственное, о чем сегодня говорят эксперты, не о сроках реализации проекта, а о его целесообразности.

«Ремонтировать сейчас ГТС Украины это, конечно, идиотизм, европейцам. Еще раз повторюсь, 4-5 лет и мы полностью исключим украинскую ГТС из транзитной системы, ее судьба решена», - объясняет руководитель Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов.

Сейчас для транзита газа в Европу Россия использует три маршрута. Украинскую ГТС, белорусский газопровод и «Северный поток». Нагрузка почти поровну. Но нестабильная ситуация в Незалежной заставила искать иные пути, минуя Украину. Таким вариантом стал «Южный поток». Его запустят уже в будущем году. Он сможет взять на себя львиную долю поставок более 60 миллиардов кубометров в год. Это даже с заделом на будущее.

В таком случае использовать ГТС Украины киевские эксперты предлагают в качестве хранилища европейского газа. Тем более, по объему они одни из крупнейших в Европе. Однако для этого действительно придется вложиться, чтобы перестроить всю систему.

«Хранилище находится на западе Украины, а потребители основные на востоке, где промышленные предприятия, основное население. Когда наступает зима, восток потребляет больше газа, а возмещается все это из хранилищ, которые находятся в Европе. Поэтому эти хранилища без прямых поставок газа из России мало имеют ценность», говорит директор института национальной энергетики Сергей Правосудов.

Впрочем, Украина все же намерена отказаться от прямых поставок российского газа. Киев делает ставку на реверсные потоки. Это все то же российское топливо, но купленное уже в Европе. На деле оно получается дешевле, население выигрывает, а вот экономика страны явно теряет.

«Украина предоставила право реэкспорта газа не «Нафтогазу», а коммерческим компаниям Фиртыша, Ахметова, Курченко, которые не платили НДС с этого газа. Все это делалось в ущерб экономике Украины, лишь бы показать, что Украина может обойтись без российского газа», - говорит Константин Симонов.

Судьба всей ГТС и транзита газа через Украину решится уже сегодня. В каком ключе пойдет диалог, а главное, что предложат Украине, эксперты говорить не берутся. Все сходятся лишь в одном - на уступки Запад вряд ли пойдет.

Источник: МТРК «МИР 24», 21.03.2014

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Новые санкционные ограничения, их последствия и способы преодоления

Активизация мирного переговорного процесса между США и РФ очевидна. Многие уже настроили себя на скорое урегулирование конфликта на Украине. Однако это слишком оптимистичный взгляд на вещи. Кроме того, очевидно, что снятие санкций – еще более сложный и долгий процесс. Российские углеводороды - конкуренты нефти и СПГ из США. Было бы наивным считать, что Вашингтон с радостью и оперативно снимет все санкции против российского энергетического сектора. Так что пока все ровно наоборот. Не забудем и о европейском треке. Здесь все еще хуже. Мы видим борьбу с так называемым «теневым» флотом», расширение SDN-листов, ограничение поставок оборудования и трансакций, давление на третьи страны. Все это говорит о том, что нужно не мечтать о снятии санкций, а внимательно анализировать новые рестрикции относительного российского нефтегаза.

«Газпром» и Европа в поисках новой модели работы

«Газпром» и ЕС долгое время оставались важными партнерами. Хотя каждый из них думал о диверсификации покупателей или поставщиков. 2022 год радикально ускорил эти процессы. Но спустя три года после начала СВО можно сделать вывод о том, что и у «Газпрома» не получается быстрый разворот на восток и юг, и ЕС испытывает серьезные перегрузки в энергетике. Что же ждет «Газпром» и европейский газовый рынок? С этим пытается разобраться новый доклад Фонда национальной энергетической безопасности.

Государственное регулирование нефтегазового комплекса и предварительные итоги работы в 2024 году. Перспективы 2025 года

Весной 2024 года в России было сформировано новое правительство. Кресло министра энергетики занял С. Цивилев. Первые полгода работы новой конфигурации госуправления ТЭКом уже позади, что позволяет сделать первые аналитические выводы. Поэтому предварительные производственные итоги 2024 года занимают особое место в нашем исследовании. По уже сложившейся традиции мы анализируем ушедший год сразу в двух исследованиях. Газовая индустрия рассматривается в отдельном докладе. Здесь же наш фокус - на нефтянке. Особая его ценность – в данных нашей собственной расчетной модели динамики нефтяного экспорта.

Северный логистический маршрут: ждать ли прорыва?

Северный морской путь и в целом арктическая тема еще до начала СВО были возведены в разряд государственных приоритетов. Ключевой вопрос: можно ли перевести СМП из области красивых рассуждений о выгодности и стратегической значимости, о возвращении России в Арктику в плоскость реальных прорывов, которые позволят выполнить хотя бы собственные планы исполнительной власти? Стратегическое наполнение у СМП относительно новое, а вот проблемы во многом старые.

Российская нефтяная индустрия на КИТе. Рынки основных покупателей российской нефти: Китая, Индии и Турции

Российская нефть изгнана с рынка Европы, однако она нашла новые ниши. И теперь российский нефтяной экспорт стоит на КИТе - Китай, Индия и Турция. Именно эти три страны выбирают практически всю российскую сырую нефть. Из нового доклада ФНЭБ Вы узнаете об объеме и стоимости поставок российской нефти и нефтепродуктов на рынки КИТа. Поймете особенности функционирования национальных рынков, а также как и с кем конкурируют российские поставщики.

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.