Прибыль «Газпрома» в прошлом году упала более чем в три раза и составила 188,9 млрд руб. по сравнению с 628,144 млрд руб. по итогам 2013 года. В основном это связано с ростом расходов, объединенных в группу «прочие», которые в 2014 году выросли до 4,364 тлн руб., что на 30,5% выше, чем показатели 2013 года. Общая сумма расходов выросла за счет роста расходов из-за курсовых разниц, которые увеличились с 262,384 млрд руб. до 1,074 трлн руб. Также значительно выросли расходы по сомнительным долгам: в 2014 году «Газпром» учел 418,132 млрд руб. сомнительных долгов, тогда как в предыдущий отчетный период эта сумма составляла лишь 27,8 млрд руб.
При этом газовая монополия почти на треть увеличила выплаты совету директоров и правлению. На зарплаты, премии и вознаграждения основному управляющему составу было направлено 3,118 млрд руб., по сравнению с 2,261 млрд руб. в 2013 году.
Однако 1 декабря прошлого года Россия внезапно заявила, что отказывается от проекта и будет строить другую трубу, через Турцию. Новый проект получил название «Турецкий поток». Президент России Владимир Путин пояснил, что отказ от «Южного потока» связан с позицией Еврокомиссии. В ЕК уже несколько лет тормозят проект, не выдавая разрешения, мотивируя это тем, что «Южный поток» не соответствует европейскому антимонопольному законодательству.
«Мы считаем, что позиция Еврокомиссии была неконструктивной, — подчеркивал Путин. — И если Европа не хочет его («Южный поток») реализовывать, значит, он не будет реализован. Мы перенацелим потоки наших энергоресурсов на другие регионы мира.
Симонов отметил, что выкуп долей европейских акционеров «Южного потока» помимо затрат несет и несколько положительных моментов, так как «Газпром» фактически становится единоличным владельцем всего имущества и активов проекта.
«Во-первых, это трубы, которые уже закуплены, — они могут быть использованы при строительстве «Турецкого потока», — рассказывает глава ФНЭБ. — Во-вторых, уже проведено ТЭО по «Южному потоку», а маршрут прокладки морской части «Турецкого потока» на три четверти совпадает с маршрутом ЮП».
Также Симонов отметил, что, выкупив доли у европейских компаний, «Газпром» улучшил отношения с Eni. А Eni является основным акционером итальянской строительной компании Saipem, которую российская монополия может использовать при строительстве трубы через Турцию. Причем у «Газпрома» уже есть контракт с Saipem по прокладке труб в Черном море.
Автор: Алексей Топалов
Источник: Газета.Ru, 31.03.2015
Активизация мирного переговорного процесса между США и РФ очевидна. Многие уже настроили себя на скорое урегулирование конфликта на Украине. Однако это слишком оптимистичный взгляд на вещи. Кроме того, очевидно, что снятие санкций – еще более сложный и долгий процесс. Российские углеводороды - конкуренты нефти и СПГ из США. Было бы наивным считать, что Вашингтон с радостью и оперативно снимет все санкции против российского энергетического сектора. Так что пока все ровно наоборот. Не забудем и о европейском треке. Здесь все еще хуже. Мы видим борьбу с так называемым «теневым» флотом», расширение SDN-листов, ограничение поставок оборудования и трансакций, давление на третьи страны. Все это говорит о том, что нужно не мечтать о снятии санкций, а внимательно анализировать новые рестрикции относительного российского нефтегаза.
«Газпром» и ЕС долгое время оставались важными партнерами. Хотя каждый из них думал о диверсификации покупателей или поставщиков. 2022 год радикально ускорил эти процессы. Но спустя три года после начала СВО можно сделать вывод о том, что и у «Газпрома» не получается быстрый разворот на восток и юг, и ЕС испытывает серьезные перегрузки в энергетике. Что же ждет «Газпром» и европейский газовый рынок? С этим пытается разобраться новый доклад Фонда национальной энергетической безопасности.
Весной 2024 года в России было сформировано новое правительство. Кресло министра энергетики занял С. Цивилев. Первые полгода работы новой конфигурации госуправления ТЭКом уже позади, что позволяет сделать первые аналитические выводы. Поэтому предварительные производственные итоги 2024 года занимают особое место в нашем исследовании. По уже сложившейся традиции мы анализируем ушедший год сразу в двух исследованиях. Газовая индустрия рассматривается в отдельном докладе. Здесь же наш фокус - на нефтянке. Особая его ценность – в данных нашей собственной расчетной модели динамики нефтяного экспорта.
Северный морской путь и в целом арктическая тема еще до начала СВО были возведены в разряд государственных приоритетов. Ключевой вопрос: можно ли перевести СМП из области красивых рассуждений о выгодности и стратегической значимости, о возвращении России в Арктику в плоскость реальных прорывов, которые позволят выполнить хотя бы собственные планы исполнительной власти? Стратегическое наполнение у СМП относительно новое, а вот проблемы во многом старые.
Российская нефть изгнана с рынка Европы, однако она нашла новые ниши. И теперь российский нефтяной экспорт стоит на КИТе - Китай, Индия и Турция. Именно эти три страны выбирают практически всю российскую сырую нефть.
Из нового доклада ФНЭБ Вы узнаете об объеме и стоимости поставок российской нефти и нефтепродуктов на рынки КИТа. Поймете особенности функционирования национальных рынков, а также как и с кем конкурируют российские поставщики.
