Строить новую трубу в Греции будут за счет российско-европейского консорциума, договорились во вторник Миллер и Ципрас. Бюджет проекта оценивается в €2 млрд.
Подписание соглашения, которого ждали от визита Миллера в Грецию, не состоялось. Стороны планируют подписать меморандум в ближайшее время, заверил министр энергетики Греции Панайотис Лафазанис. По словам министра, Греция заинтересована в газопроводе, так как получит от него «большую выгоду».
Как сообщало немецкое издание Spiegel-Online со ссылкой на высокопоставленного греческого чиновника, в соглашении также может пойти речь о выделении российской стороной аванса за будущий транзит газа от €3 млрд до €5 млрд.
Доставить газ дальше в Европу можно двумя способами, говорит глава Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Константин Симонов: маршрут до границы с Македонией и далее через Сербию и Венгрию до газового хаба в австрийском Баумгартене. «И более реальный вариант — частичная реанимация проекта газопровода ITGI (Интерконнектор Турция — Греция — Италия, от которого отказались еще в 2012 году) — через Италию и далее до того же Баумгартена, — рассказывает эксперт. — Причем здесь уже есть готовый акционер — Edison (итальянская «дочка» французской Electricite de France, именно она с самого начала занималась ITGI)».
Проблема в статусе «Газпрома» в консорциуме, так как акционером он выступать не может — все из-за того же Третьего энергопакета. А Миллер особо подчеркнул, что проект в Греции будет реализован в полном соответствии с европейским законодательством.
«Газпром» может выступить в качестве кредитора. «Причем не исключено, что именно «Газпром» будет полностью финансировать не только греческую инфраструктуру, но и дальнейшую прокладку в странах Европы», — предупреждает глава ФНЭБа.
Пока дальнейший маршрут не определен, сложно оценить возможные затраты. Деньги у «Газпрома» есть: из отчета по МСФО за девять месяцев (годовой еще не публиковался) следует, что только по итогам трех кварталов на счетах «Газпрома» находилось около $19 млрд. Кроме того, всегда есть возможность привлечь займы. Сложностей с этим у компании возникнуть не должно, учитывая низкий уровень долговой нагрузки «Газпрома».
«Евросоюз заинтересован в том, чтобы транспортировка российского газа осуществлялась через Украину, ведь в этом случае Россия фактически будет ее финансировать долгие годы, — комментирует аналитик IFC Markets Дмитрий Лукашов. — ЕС старается всячески заблокировать альтернативные направления, в том числе не хочет ничего строить. Соответственно, России приходится идти на серьезные уступки Греции и Турции.
Лукашов отмечает, что при участии в строительстве греческой инфраструктуры самих греков «Газпрому» целесообразно было финансировать проект в кредит под будущие транзитные платежи.
Автор: Алексей Топалов
Источник: Газета.Ru, 22.04.2015
Активизация мирного переговорного процесса между США и РФ очевидна. Многие уже настроили себя на скорое урегулирование конфликта на Украине. Однако это слишком оптимистичный взгляд на вещи. Кроме того, очевидно, что снятие санкций – еще более сложный и долгий процесс. Российские углеводороды - конкуренты нефти и СПГ из США. Было бы наивным считать, что Вашингтон с радостью и оперативно снимет все санкции против российского энергетического сектора. Так что пока все ровно наоборот. Не забудем и о европейском треке. Здесь все еще хуже. Мы видим борьбу с так называемым «теневым» флотом», расширение SDN-листов, ограничение поставок оборудования и трансакций, давление на третьи страны. Все это говорит о том, что нужно не мечтать о снятии санкций, а внимательно анализировать новые рестрикции относительного российского нефтегаза.
«Газпром» и ЕС долгое время оставались важными партнерами. Хотя каждый из них думал о диверсификации покупателей или поставщиков. 2022 год радикально ускорил эти процессы. Но спустя три года после начала СВО можно сделать вывод о том, что и у «Газпрома» не получается быстрый разворот на восток и юг, и ЕС испытывает серьезные перегрузки в энергетике. Что же ждет «Газпром» и европейский газовый рынок? С этим пытается разобраться новый доклад Фонда национальной энергетической безопасности.
Весной 2024 года в России было сформировано новое правительство. Кресло министра энергетики занял С. Цивилев. Первые полгода работы новой конфигурации госуправления ТЭКом уже позади, что позволяет сделать первые аналитические выводы. Поэтому предварительные производственные итоги 2024 года занимают особое место в нашем исследовании. По уже сложившейся традиции мы анализируем ушедший год сразу в двух исследованиях. Газовая индустрия рассматривается в отдельном докладе. Здесь же наш фокус - на нефтянке. Особая его ценность – в данных нашей собственной расчетной модели динамики нефтяного экспорта.
Северный морской путь и в целом арктическая тема еще до начала СВО были возведены в разряд государственных приоритетов. Ключевой вопрос: можно ли перевести СМП из области красивых рассуждений о выгодности и стратегической значимости, о возвращении России в Арктику в плоскость реальных прорывов, которые позволят выполнить хотя бы собственные планы исполнительной власти? Стратегическое наполнение у СМП относительно новое, а вот проблемы во многом старые.
Российская нефть изгнана с рынка Европы, однако она нашла новые ниши. И теперь российский нефтяной экспорт стоит на КИТе - Китай, Индия и Турция. Именно эти три страны выбирают практически всю российскую сырую нефть.
Из нового доклада ФНЭБ Вы узнаете об объеме и стоимости поставок российской нефти и нефтепродуктов на рынки КИТа. Поймете особенности функционирования национальных рынков, а также как и с кем конкурируют российские поставщики.
