Россия активно наращивает поставки сжиженного природного газа (СПГ) в Европу. Первым судном с российским «голубым топливом» стал эстонский быстроходный паром Megastar, вышедший из Таллина в Хельсинки. Число заказчиков растет: это Япония, на очереди — Чехия, Польша и Германия. Для того, чтобы обеспечить спрос, в планах у «Газпрома» запуск нескольких проектов, в их числе завод СПГ ежегодной мощностью 1,5 млн тонн, который построит в России немецкая компания Linde.
По словам заместителя генерального директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексея Гривача, этот проект тройного назначения.
«Проект позволит „Газпрому“ выйти на рынки в Балтийском регионе, поставлять объемы газа на экспортные рынки в Европе, которые не могут снабжаться природным газом из России из-за дальности расстояния. Проект также дает возможность поставки на глобальный рынок, на другие континенты — в Азию, на Ближний Восток, есть варианты с Южной Америкой. Этот проект также является фундаментальным камнем для безопасности поставок газа в Калининградскую область. Получается, что это проект тройного назначения», — сказал Алексей Гривач в эфире радио Sputnik.
По словам эксперта, российские поставки выигрывают у конкурентов по экологическим и экономическим соображениям.
«Уже есть позитивный пример того, как российский малотоннажный СПГ в не самых дружественных по политической риторике странах выигрывает конкуренцию. Недавно начались поставки СПГ из Псковской области, которые делает компания „Криогаз“, подконтрольная „Газпромбанку“. На паром Таллин-Хельсинки — поставки в адрес эстонской компании Eesti Gaas. Выиграна конкуренция у всех возможных поставщиков СПГ и поставщиков других видов топлива. Потому что сейчас важна тема экологической безопасности топлива, новые стандарты ЕС по топливу для судов в Балтийском регионе очень строгие, а СПГ — это лучшее решение, а российский СПГ — лучший с точки зрения экономики», — отметил эксперт.
По его словам, Россия чувствует себя свободно на европейском рынке газа.
Активизация мирного переговорного процесса между США и РФ очевидна. Многие уже настроили себя на скорое урегулирование конфликта на Украине. Однако это слишком оптимистичный взгляд на вещи. Кроме того, очевидно, что снятие санкций – еще более сложный и долгий процесс. Российские углеводороды - конкуренты нефти и СПГ из США. Было бы наивным считать, что Вашингтон с радостью и оперативно снимет все санкции против российского энергетического сектора. Так что пока все ровно наоборот. Не забудем и о европейском треке. Здесь все еще хуже. Мы видим борьбу с так называемым «теневым» флотом», расширение SDN-листов, ограничение поставок оборудования и трансакций, давление на третьи страны. Все это говорит о том, что нужно не мечтать о снятии санкций, а внимательно анализировать новые рестрикции относительного российского нефтегаза.
«Газпром» и ЕС долгое время оставались важными партнерами. Хотя каждый из них думал о диверсификации покупателей или поставщиков. 2022 год радикально ускорил эти процессы. Но спустя три года после начала СВО можно сделать вывод о том, что и у «Газпрома» не получается быстрый разворот на восток и юг, и ЕС испытывает серьезные перегрузки в энергетике. Что же ждет «Газпром» и европейский газовый рынок? С этим пытается разобраться новый доклад Фонда национальной энергетической безопасности.
Весной 2024 года в России было сформировано новое правительство. Кресло министра энергетики занял С. Цивилев. Первые полгода работы новой конфигурации госуправления ТЭКом уже позади, что позволяет сделать первые аналитические выводы. Поэтому предварительные производственные итоги 2024 года занимают особое место в нашем исследовании. По уже сложившейся традиции мы анализируем ушедший год сразу в двух исследованиях. Газовая индустрия рассматривается в отдельном докладе. Здесь же наш фокус - на нефтянке. Особая его ценность – в данных нашей собственной расчетной модели динамики нефтяного экспорта.
Северный морской путь и в целом арктическая тема еще до начала СВО были возведены в разряд государственных приоритетов. Ключевой вопрос: можно ли перевести СМП из области красивых рассуждений о выгодности и стратегической значимости, о возвращении России в Арктику в плоскость реальных прорывов, которые позволят выполнить хотя бы собственные планы исполнительной власти? Стратегическое наполнение у СМП относительно новое, а вот проблемы во многом старые.
Российская нефть изгнана с рынка Европы, однако она нашла новые ниши. И теперь российский нефтяной экспорт стоит на КИТе - Китай, Индия и Турция. Именно эти три страны выбирают практически всю российскую сырую нефть.
Из нового доклада ФНЭБ Вы узнаете об объеме и стоимости поставок российской нефти и нефтепродуктов на рынки КИТа. Поймете особенности функционирования национальных рынков, а также как и с кем конкурируют российские поставщики.
