Братская кровь и экономический рост

Наша политика на постсоветском пространстве всегда представляла собой колебания между экономическими и политическими интересами. И Украина всегда была самым ярким этому подтверждением. Значительное число россиян считало, что в политике в отношении славянских братьев не стоит говорить о деньгах — кровь важнее. Однако удивительное дело — вливания в соседей совершенно не улучшали их отношения к нам. И опять же лучше всего это видно по Украине. Вопрос в том, приведет ли нынешняя ситуация к переоценке нашей политики.

Крым вызвал расцвет патриотических настроений. Да и теперь это уже внутренний вопрос. Но Крым на самом деле история не такая уж и драматичная с экономической точки зрения — при разумном подходе. Хотя, конечно, если провозглашать полуостров зоной особой духовности и под этим соусом торпедировать, скажем, проекты игорных зон, то и она станет более жесткой. Не умеющие считать деньги патриоты нас далеко заведут.

Но вот Донбасс и весь восток Украины — кейс куда как более сложный. Попытки изобразить восток зоной огромного экономического потенциала весьма спорны — регион этот сильно недоинвестирован, долгие годы занимался проеданием советского промышленного наследия, а жил благодаря российскому рынку. А российский спрос как раз носил политический характер.

Если посмотреть на торговые отношения с Россией, то Украина выглядит страной едва ли не с европейской экономикой. Украина продает в Россию в основном продукцию обрабатывающей промышленности. Это не только металлы, но и продукция транспортного машиностроения (более 30% от всего экспорта в РФ по итогам 2013 г.). И все это как раз восток страны.

Зато теперь экономика востока Украины стала стремительно падать. За первые четыре месяца металлургия потеряла 11,5% выпуска, машиностроение — аж 17,4%. Но в России-то из-за этого экономический рост! Наши трубники давно предлагают полностью отказаться от закупок на Украине. Аналогична позиция производителей вагонов. Стоит ли дальше продолжать такую политику? Вот, скажем, авиадвигатели — один из главных поставляемых в Россию товаров. Под Петербургом уже ведется строительство завода, где будет сосредоточен весь цикл выпуска вертолетных двигателей. Сейчас начинает разваливаться украинский автопром — эту нишу на рынках также могли бы занять российские производители.

Украинозамещение — один из способов разгона экономического роста в России. И приговор востоку Украины. Неудивительна даже конспирологическая версия о том, что Европа совсем не против отделения востока — очень опасаясь, что кормить этот регион в итоге придется Брюсселю. Вопрос, что же делать нам: продолжать субсидировать восток Украины, не вполне понимая его политическую перспективу, но оставляя надежду проживающим там русским, или же загружать свои заводы, воспользовавшись удобной ситуацией и демонстрируя Украине горькую реальность ее экономического выбора. Дилемма в нашей системе политических координат не такая уж и простая.

Автор: Константин Симонов, генеральный директор ФНЭБ

Источник: Ведомости, 03.06.2014