Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Эксперты оценили возможность полностью перенаправить нефть на Севморпуть

Эксперты оценили возможность полностью перенаправить нефть на Севморпуть

Эксперты: перенаправить все объемы нефти РФ с Красного моря на СМП не получится

Перенаправить все объемы российской нефти, поставляемой по маршрутам близ Йемена, на Северный морской путь не получится, так как это значительно увеличит стоимость и сроки транспортировки, кроме того, сейчас там не навигационный сезон, однако пока для танкеров с "черным золотом" РФ рисков в Красном море нет, заявили опрошенные РИА Новости эксперты.

Ситуация в Красном море обострилась на фоне эскалации палестино-израильского конфликта: правящее на севере Йемена движение "Ансар Алла" (хуситы) предупредило о намерении атаковать любые связанные с Израилем корабли. В ночь на пятницу США и Великобритания нанесли авиаудары по объектам в четырех провинциях Йемена, сообщали РИА Новости источники в местных органах власти. Президент США Джо Байден назвал удары ответом на угрозу свободе судоходства, пообещав без колебаний действовать и в дальнейшем.

"Маршрут через Красное море — самый быстрый и дешевый, Россия пользуется им как основным для поставок нефти в Азию. Теоретически возможно перенаправить нефть по другим маршрутам, огибая Африку вокруг мыса Доброй Надежды, или через Севморпуть, однако это удлиняет маршрут в разы, что увеличивает транспортные расходы и время в пути. Аналогично не все существующие танкеры, очевидно, могут совершать настолько длительные маршруты", — сказал управляющий директор "Русэнергопроекта" Максим Канищев.

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков напомнил, что пока на Северном морском пути нет круглогодичной навигации, и сейчас восточная часть Северного морского пути вся покрыта толстыми льдами. Наиболее вероятно, что в случае полной блокировки пути вокруг Йемена Россия выберет поставки вокруг Африки, но, по его словам, она будет последней, кто сменит маршрут — сначала это сделают другие страны, в частности, европейские. "Пока проблем с российской логистикой вокруг Йемена нет", — сказал он.

"Ни одного нападения на танкеры, которые перевозят российскую нефть, и даже угрозы этого нападения не было… Я думаю, что через Иран определенные гарантии безопасности Россия получает", — объяснил Юшков, отметив, что нападений не было и на ближневосточных производителей. В основном атаки коснулись контейнерных перевозок.

Источник: ПРАЙМ, 12.01.2024


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики