Фундаментальной причиной, из-за которой страны ОПЕК+ начали выходить из добровольных ограничений по добыче нефти и восстанавливать объемы производства, является уверенность в росте потребления нефти в мире. Такое мнение высказал эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков в своей колонке для сайта ТАСС.
Восемь стран ОПЕК+ (Россия, Саудовская Аравия, ОАЭ, Кувейт, Казахстан, Оман, Алжир и Ирак) с начала 2024 года добровольно сокращали добычу нефти на 2,2 млн б/с для балансировки рынка. С апреля они начали постепенно наращивать производство. И если в апреле рост добычи составил 138 тыс. б/с, то с мая по июль "восьмерка" ОПЕК+ в ускоренном режиме увеличивает добычу на 411 тыс. б/с, а на август договоренность еще больше - 548 тыс. б/с.
Юшков отмечает, что страны ОПЕК+ явно синхронизировали свои решения с динамикой потребления топлива на мировом рынке. По его словам, примерно с апреля по конец октября во всем Северном полушарии проходит автомобильный сезон, во время которого люди активнее перемещаются по сравнению с зимой. "Это касается как личного автотранспорта, так и авиаперевозок. Соответственно, растет и потребление нефтепродуктов", - говорит он.
Эксперт подчеркивает, что страны ОПЕК+, начав наращивать добычу как раз с апреля, предприняли попытку удовлетворить возрастающий спрос именно за счет предоставления рынку собственной нефти, не желая отдавать долю странам, не входящим в альянс. "Подобная стратегия создает риски определенного снижения цен в ноябре - декабре. Но к тому времени производство участников ОПЕК+ уже будет увеличено, и от низких цен придется потесниться другим производителям, с высокой себестоимостью", - прогнозирует он.
"Тем не менее фундаментальной причиной решения ОПЕК+ восстанавливать добычу стала уверенность в росте потребления нефти в мире в целом", - обращает внимание эксперт.
Юшков напоминает, что уже много лет в мире идут споры о том, закончился ли "век нефти" или в каком году произойдет "пик нефти". "Но на практике мы видим, что, хоть электромобили и занимают переделенную долю на рынке, нефть по-прежнему остается востребованным товаром", - заключает эксперт.
Источник: ТАСС, 08.07.2025
Возвращение в президентское кресло Дональда Трампа дало мощный импульс для климатоскептиков. Энергетические компании заговорили о необходимости сократить инвестиции в ВИЭ и нарастить их в нефтегазовые проекты. Парадоксально, но все эти потрясения не сумели полностью закрыть тему энергоперехода внутри РФ. Да, климатическая повестка уже не так актуальна, но она все еще «в строю». Главная причина в том, что за последние годы она успела обрасти своими лоббистами, которые не хотят ее бросать, по-прежнему рассчитывая на контроль над климатическими финансовыми потоками.
Активизация мирного переговорного процесса между США и РФ очевидна. Многие уже настроили себя на скорое урегулирование конфликта на Украине. Однако это слишком оптимистичный взгляд на вещи. Кроме того, очевидно, что снятие санкций – еще более сложный и долгий процесс. Российские углеводороды - конкуренты нефти и СПГ из США. Было бы наивным считать, что Вашингтон с радостью и оперативно снимет все санкции против российского энергетического сектора. Так что пока все ровно наоборот. Не забудем и о европейском треке. Здесь все еще хуже. Мы видим борьбу с так называемым «теневым» флотом», расширение SDN-листов, ограничение поставок оборудования и трансакций, давление на третьи страны. Все это говорит о том, что нужно не мечтать о снятии санкций, а внимательно анализировать новые рестрикции относительного российского нефтегаза.
«Газпром» и ЕС долгое время оставались важными партнерами. Хотя каждый из них думал о диверсификации покупателей или поставщиков. 2022 год радикально ускорил эти процессы. Но спустя три года после начала СВО можно сделать вывод о том, что и у «Газпрома» не получается быстрый разворот на восток и юг, и ЕС испытывает серьезные перегрузки в энергетике. Что же ждет «Газпром» и европейский газовый рынок? С этим пытается разобраться новый доклад Фонда национальной энергетической безопасности.
Весной 2024 года в России было сформировано новое правительство. Кресло министра энергетики занял С. Цивилев. Первые полгода работы новой конфигурации госуправления ТЭКом уже позади, что позволяет сделать первые аналитические выводы. Поэтому предварительные производственные итоги 2024 года занимают особое место в нашем исследовании. По уже сложившейся традиции мы анализируем ушедший год сразу в двух исследованиях. Газовая индустрия рассматривается в отдельном докладе. Здесь же наш фокус - на нефтянке. Особая его ценность – в данных нашей собственной расчетной модели динамики нефтяного экспорта.
Северный морской путь и в целом арктическая тема еще до начала СВО были возведены в разряд государственных приоритетов. Ключевой вопрос: можно ли перевести СМП из области красивых рассуждений о выгодности и стратегической значимости, о возвращении России в Арктику в плоскость реальных прорывов, которые позволят выполнить хотя бы собственные планы исполнительной власти? Стратегическое наполнение у СМП относительно новое, а вот проблемы во многом старые.
