Зин, почем бензин?

Заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев поясняет: "Розничные цены зафиксированы в рамках инфляции, но биржа — это отдельный мир. Там котировки скачут из-за спроса, издержек и даже настроений трейдеров".

Действительно, формально бензин на АЗС не должен дорожать быстрее официальной инфляции. Но если биржевые цены уходят в отрыв, рано или поздно это ударит по карману водителей. В 2023 году, когда президент потребовал "привести цены в норму", ограничение экспорта помогло — биржевые котировки просели на 10%. Сейчас же, судя по всему, нефтяные компании не спешат наращивать поставки, предпочитая держать маржу.

Вместо стратегии — политика "100 цветов"

Экономист Василий Колташов напоминает, что половина цены бензина — это налоги. "В 2018 году акцизы временно снизили вдвое — и цены упали. Но такой маневр бьет по бюджету, а значит, по соцпрограммам и пенсиям", — говорит он.

Научный сотрудник Финансового университета Станислав Митрахович добавляет:

"Проблема не только в деньгах. У нас нет внятной стратегии перехода на газ, хотя метан в 2,5 раза дешевле бензина. Вместо четкого плана — политика "100 цветов", когда каждый регион сам решает, строить заправки или нет. В итоге инфраструктура развивается хаотично, и водители просто не могут перейти на альтернативное топливо".

Что делать автомобилистам?

Гусев советует не ждать снижения цен: "Если бензин съедает бюджет — присмотритесь к газу. Но будьте готовы: как только спрос на него вырастет, нефтяники начнут подкручивать и эти цены".

Экономист Василий Колташов обращает внимание на болезненную для многих россиян ситуацию: летние поездки на автомобиле, традиционно популярные среди семей, становятся все более затратными.

"Когда каждые полгода тарифы повышаются на 5%, а за год — на все 10%, это заранее закладывает инфляционные ожидания в экономику", — поясняет эксперт.

При официальной инфляции около 10%, рост цен на бензин выглядит закономерным, хотя биржевой механизм, по словам Колташова, работает еще жестче: "Мы можем сколько угодно возмущаться, но биржа уже отработала повышение цен — базовые издержки растут, а значит, растут и цены. Удивляет лишь то, что пока это всего 5-10%".

Прогноз эксперта неутешителен: в ближайшие полгода возможен дополнительный рост еще на 5%, что превысит инфляцию и создаст дополнительный инфляционный импульс на 2026 год.

"Такая система работает по нарастающей, — констатирует Василий Колташов. — Теоретически это можно остановить, но для этого придется заморозить рост расходов домохозяйств. А попытки административно регулировать биржу приведут лишь к дефициту".

Пока государство и нефтяные компании ищут баланс между прибылью и социальной ответственностью, водителям остается либо мириться с ростом цен, либо искать альтернативы. Но, как иронично заметил Митрахович, "нормальному человеку не нужно следить за биржей — просто заправляйтесь и жалуйтесь, если цена становится неприлично высокой".