«Суда получают сообщения на очень высокой частоте от КСИР Ирана, в которых говорится, что ни одному судну не позволено проходить через Ормузский пролив, — передает агентство Reuters, ссылаясь на военно-морскую миссию ЕС Aspides.
Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO) при британских ВМС тоже заявило о получении уведомлений о закрытии пролива. Между тем, Ормузский пролив – ключевая артерия для морского экспорта энергоресурсов не только в регионе, но и в мировом масштабе.
Прокомментировать происходящее мы попросили эксперта Финансового университета при правительстве РФ Игоря Юшкова.
-Делать далеко идущие выводы пока рано. Иран свою позицию обозначил: Ормузский пролив закрыт для движения судов, ходить там опасно. Естественно, все судовладельцы, все крупные игроки будут выжидать, наблюдать за дальнейшим развитием событий в регионе, горячей фазы конфликта, очередными шагами Соединённых Штатов и Израиля. Судам нет никакого смысла рисковать, прорываться через пролив, их собственники в любом случае возьмут плату за фрахт с владельцев грузов, и эта плата будет только возрастать в нынешней ситуации.
Конечно, для сырьевых рынков встаёт вопрос: что дальше предпримет Иран, как перекрытие пролива, о котором пока лишь заявлено, будет реализовано технически? Впрочем, сейчас мяч, скорее, на стороне США и Израиля: от них ждут каких-то ответных мер по восстановлению судоходства, причем судоходства безопасного. Если этого не произойдет, то уже в понедельник, когда откроются биржи, мы станем свидетелями шоковой реакции рынков, и цены на нефть могут улететь выше $100 за баррель. Через Ормузский пролив проходят гигантские объемы: порядка 20% мировых поставок нефти и нефтепродуктов, и 20-30% мирового СПГ. Весь СПГ из Катара будут зажат внутри Персидского залива, а ведь сейчас продолжается отопительный сезон в Северном полушарии, в Китае, в Европе. В результате цены на газ могут вернуться к отметке в $1000 за тысячу кубометров. Этих сценариев все опасались.
- Может ли Иран заблокировать Ормузский пролив надолго?
- Думаю, сделать это будет крайне сложно, поскольку иранцы натолкнутся на солидарное противодействие со стороны Израиля, США, Европы, государств региона Персидского залива. Все они будут сообща прилагать усилия к разблокировке пролива, используя любые возможные рычаги, вплоть до ликвидации действующего политического режима в Иране. Тегеран, по сути, решился на фол последней надежды. Кстати, это может свидетельствовать о каком-то фатальном ущербе, который понесло политическое руководство страны. Похоже, дела у него очень плохи. Несомненно, перекрытие пролива спровоцирует рост цен на энергоресурсы, и, думаю, не случайно военная операция началась именно на выходных, когда основные биржи закрыты. У США остается только один завтрашний день, чтобы успокоить рынки, каким-то образом добившись восстановления судоходства. Вероятно, в ближайшее время последует новая, еще более мощная серия ударов по Ирану.
Автор: Игорь Боков
Источник: МК, 28.02.2026
В новом докладе ФНЭБа мы сделали акцент на двух ключевых моментах «войны санкций»: борьбе западных стран с морскими перевозками российской нефти, а также на попытках убрать российскую нефть с рынка Индии. Это главные направления санкционного удара конца 2025 – начала 2026 годов.
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
2025 год стал особенно непростым для «Газпрома». С 1 января 2025 года был прекращен транзит через Украину, что привело к еще более заметному падению поставок газа в Европу. Кроме того, цены на углеводороды оказались заметно ниже 2024 года.
Все это привело к заметному проседанию финансовых показателей «Газпрома». Но, что еще тревожнее, остается открытым самый главный вопрос: какова будет среднесрочная стратегия развития монополии?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Анализируя влияние санкций, мы прежде всего смотрим на состояние государственных финансов. Обращаем внимание, не упали ли бюджетные нефтегазовые доходы, соответствует ли цена Urals той, что заложена в бюджете. А вот корпоративный сектор отошел в тень. В докладе мы анализируем финансовое состояние основных российских вертикально-интегрированных компаний.
