Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Сечин сообщил о десятикратном росте издержек нефтяников на логистику (аудио)

Сечин сообщил о десятикратном росте издержек нефтяников на логистику (аудио)

Глава Роснефти Игорь Сечин заявил о десятикратном росте издержек нефтяников на логистику.

Расходы российских нефтяных компаний на транспортировку существенно выросли на фоне санкционного давления, заявил глава Роснефти Игорь Сечин. Логистические издержки увеличились примерно в десять раз по сравнению с началом 2022 года, а расходы на платежи и валютные операции также заметно возросли, цитирует его РИА Новости.

Игорь Сечин особо подчеркнул, что ситуацию осложняют дополнительные риски, связанные с возможными задержаниями или даже силовым захватом судов. По его данным, в марте 2026 года стоимость фрахта при перевозке нефти из Балтийского моря в Индию превысила 20 долларов за баррель, тогда как ранее доставка на европейские рынки обходилась примерно в 2 доллара за баррель.

Эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков подтвердил, что рост издержек действительно имеет объективные причины. Аналитик отметил, что с 2022 года сформировался так называемый теневой флот, который занимается перевозкой подсанкционной нефти, однако его услуги изначально стоят дороже.

Дополнительно выросли расходы на страхование и финансовые операции: из-за санкционных ограничений компании вынуждены пользоваться альтернативными страховщиками и выстраивать сложные цепочки посредников, чтобы скрыть участие подсанкционных структур, добавил эксперт.

Источник: Дума ТВ, 01.04.2026

 


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики