Литовский оператор электроэнергетики Litgrid завершил работы по расширению Битенайской трансформаторной подстанции до распределительного завода. Он стал первым из утвержденных правительством стратегических проектов по выходу из БРЭЛЛ, сообщает Sputnik Литва.
"Плавное завершение проекта Битенай открывает путь для своевременной реализации других стратегически важных проектов. Строительство новой линии Битенай-Пагегяй будет завершено в ближайшее время, и мы продолжим модернизацию инфраструктуры при передаче энергии в западной Литве – строительство линий Дарбенай-Битенай и Битенай-Круонисская ГАЭС. Это особенно важно при подготовке к строительству новой морской смычки с Польшей Harmony Link", – заявил директор Litgrid Дайвис Вирбицкас.
В пресс-службе литовского оператора сообщили, что данный проект направлен на модернизацию электросетей республики и повышение их надежности в рамках синхронизации Литвы с европейскими электросетями.
Литве не надо торопиться
"Несмотря на то, что Литва заявляет, что для нее переход на европейский рынок является приоритетным, и они хотят его ускорить, в реальности это не соответствует экономическим интересам Литвы, и не факт, что руководство Литвы пытается ускорить этот процесс", – заявил ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Игорь Юшков порталу Baltnews.
Эксперт отметил, что выход из БРЭЛЛ приведет к неизбежному подорожанию электричества в Литве, поскольку республика импортирует очень много энергии, что создаст дополнительную нагрузку на этот участок рынка и, соответственно, вызовет рост цен.
Меньше месяца остается до «часа X»: в 10 утра 1 января завершают свои действия договоры на транзит газа через Украину, а также на поставку российского газа в эту страну. Российско-украинские переговоры держат в напряжении весь европейский газовый бизнес. Все ждут новой «газовой войны». Есть ли еще шанс договориться? А если нет – справится ли «Газпром» со своими обязательствами по доставке газа в Европу? Блефует ли Россия, уверяя, что новая инфраструктура и газ в подземных хранилищах позволят ей обходиться без украинского транзита уже в ближайшую зиму? И что произойдет в начале 2020 года с самой Украиной?
На эти вопросы мы пытаемся ответить в нашем новом докладе.
Мода на цифровизацию распространяется по нашей экономике с невероятной скоростью. По сути, она становится главной экономической идеей правительства, своеобразной «палочкой-выручалочкой», при помощи которой можно будет обеспечить стабильный экономический рост, да еще и на новой технологической основе. Нефтегазовый комплекс не становится исключением.
Состояние сервисных компаний вызывает в отрасли особую озабоченность. От них зависит довольно большой пласт работы, и в этом плане не будет преувеличением их сравнение с фундаментом нефтегазового здания. Вопрос в том, насколько он надежен сегодня. И дело не только в западных санкциях и зависимости от иностранных технологий – хотя эта тема тоже нуждается в отдельном осмыслении. Главная интрига – это все же магистральный путь развития российского сервиса.
Уже почти пять лет российский нефтегазовый комплекс находится под санкциями западных стран. Производственные показатели вроде бы показывают, что компании приспособились к ограничительным мерам. Но санкции рассчитаны не на сиюминутный эффект. Запретительные меры могут показать свой негативный эффект несколько позже. И тогда ограничения в доступе к инвестициям, технологиям и рынкам сбыта могут дать о себе знать.
Арктика на глазах обретает черты даже не просто крупного проекта, а чуть ли не национальной идеи. Страна стремительно возвращается к освоению Арктики советского масштаба. Впору говорить о настоящей «арктической мании». Она очень логично вписывается в экономическую политику правительства, все более явно делающего ставку на большие промышленные проекты. Поэтому Арктика становится едва ли не основным в списке промышленных приоритетов исполнительной власти. И реализовывать его предлагается по принципу «за ценой не постоим».
