Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Мораторий на импорт выправил дисбаланс на топливном рынке России

Мораторий на импорт выправил дисбаланс на топливном рынке России

Нефтяники в июне существенно перенаправят экспорт на внутренний рынок из-за ценовой конъюнктуры и рекомендаций правительства. Об этом ФБА "Экономика сегодня" рассказал руководитель аналитического управления Фонд национальной энергетической безопасности Александр Пасечник.

Минэнерго по итогам совещания о ситуации на топливном рынке выступило со среднесрочным прогнозом. По данным ведомства, спрос на бензин в России в июне снизится на 10% по отношению к июню прошлого года. Однако в связи с постепенным снятием карантинных ограничений потребление горючего в целом по стране растет. При этом российские нефтяные компании в июне существенно перенаправят экспортные объемы нефти на внутреннюю переработку, план производства бензинов в этом месяце составит более 3,1 млн тонн, сообщает.

"Разработаны рекомендованные балансы бензина на июнь 2020, предусматривающие суммарный уровень производства на уровне июня 2019 года (более 3,1 млн тонн в месяц), увеличение отгрузок на внутренний рынок с темпами, опережающими ожидаемый рост потребления, в том числе для восстановления уровня запасов топлива на НПЗ и нефтебазах. Экспортные потоки нефтяные компании должны в существенной мере переориентировать на внутренний рынок уже в текущем месяце", - сообщили в министерстве.

"В сложившейся ситуации стоит вспомнить, что со 2 июня вступил в силу запрет на импорт топлива из-за рубежа. Сам по себе ввоз произведенных за границей нефтепродуктов никогда не был значительным, но в этом году из-за ценовой конъюнктуры на нефтяном рынке ввозить горючее из-за пределов страны стало выгоднее чем покупать произведенное в России. Чтобы не допустить дисбаланса на внутреннем рынке, до октября регуляторы ввели мораторий на импорт ряда нефтепродуктов, включая бензин и дизтопливо.

Это защитная мера, которая вынудила компании РФ повысить внутреннее производство для перекрытия выпавших завозных объемов. Отсюда и рекомендации Минэнерго перенаправить зачительные объемы экспорта нефти на внутрироссийские нужды. Все отечественные компании согласились выполнить рекомендации. А это позволяет говорить о том, что с проблемами обеспечения топливом страна не столкнется".

Задача – создать профицит

В Минэнерго убеждены, что мощности и объемы производства позволят создать в России профицит предложения топлива, что в свою очередь "позволит стабилизировать ценовую ситуацию в оптовом сегменте на фоне восстановления спроса и котировок на мировых рынках". "Риск роста розничных цен темпами, превышающими уровень инфляции, отсутствует", - делают вывод в ведомстве.

В итоге Минэнерго исключило возможность роста розничных цен темпами, превышающими уровень инфляции. "Результатом совещания стал вывод о достаточности запланированного производства и отгрузок для создания профицитного предложения на внутреннем рынке автомобильного бензина, что позволит в том числе стабилизировать ценовую ситуацию в оптовом сегменте на фоне восстановления спроса и котировок на мировых рынках", - заключили в министерстве.

"Предложенные чиновниками меры отвечают базовым задачам – ситуация со стабильным обеспечением топлива останется стабильной, а его ценовые параметры не выйдут за рамки роста годовой инфляции. При этом сетевые заправочные станции крупных компаний чувствуют сейчас себя вполне комфортно в сфере продаж – прибыли они получают вполне приемлемые. С независимыми сетями АЗС ситуация сложнее – им приходится искать новые логистические цепочки и работать через биржевые поставки. А цены там могут заметно расти.

Но опять же эти изменения – в рамках допустимых параметров, регуляторы отрасли ситуацию постоянно отлеживают. На прошлой неделе Независимый топливный союз направил письма регуляторам с просьбой пересмотреть демпферный механизм, который как раз и гарантирует стабильность цен на горючее в России. Однако и антимонопольная служба, и Минэнерго сочла эти новации излишними – больших проблем на рынке не наблюдается", - подчеркивает Пасечник.

Спрос на топливо растет неравномерно

Восстановление потребления топлива со стороны населения, связанное со снятием ограничений из-за коронавируса, наблюдается неравномерно по разным регионам. Это потребовало обсуждения ситуации в регионах с участием Минэнерго. Для снятия неопределенностей при планировании закупок независимые АЗС получили необходимую информацию о выходах отдельных нефтеперерабатывающих заводов из планового ремонта.

Помимо менеджеров крупных нефтяных компаний в совещании приняли участие представители независимых сетей АЗС Московского региона, Татарстана, Воронежа, Саратова, Башкирии, Новосибирска, Омска и Алтайского края, а также антимонопольной службы. Также обсуждалась проблема, возникшая из-за ограничения добычи в рамках сделки ОПЕК+. Говорилось о нехватке сырья на Хабаровском нефтеперерабатывающем заводе, который выпускает больше половины моторных топлив, необходимых Дальнему Востоку.

"Минэнерго отслеживает ситуацию в том числе на Дальнем Востоке чтобы перераспределять сырье и обеспечивать оптимальной загрузкой все НПЗ страны. Именно для этого выпускаются инициативы, призывающие топливные компании переориентироваться в зависимости от ситуации на экспорт или внутренние поставки. При этом учитываются и плановые ремонты на предприятиях переработки – ежегодно это отражается на перераспределении поставок.

Впрочем, и в этом отношении 2020 год уникален. Отдельные заводы на фоне резкого спада производства в апреле из-за карантина пересмотрели свои графики ремонтов и форсировали эти работы. В итоге часть из них уже профилактику завершила, что снимает часть рисков летом. Так что ситуация с обеспечением топливом в России остается стабильной, в еженедельном режиме она контролируется.

Запасы горючего в стране превышают предписанные нормативами объемы десятидневного потребления, так что даже намека на дефицит пока не предвидится. Тем более, в условиях пониженного спроса", - подытожил Пасечник.

Автор: Максим Бут

Источник: Экономика сегодня, 04.06.2020


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Новая сделка ОПЕК+ и будущее нефтяного бизнеса в РФ
Государственное регулирование нефтегазового комплекса в 2019 году и перспективы 2020 года
Традиционно мы завершаем год итоговым докладом, обобщающим основные события и тенденции прошедшего года. 2019 год четко обозначил новую роль нефтегазового комплекса в России. Теперь это не просто главный донор российского бюджета, но прежде всего основная надежда на разгон экономического роста. Государство окончательно сделало в экономической политике ставку на большие проекты в кейнсианском стиле. Идеи улучшения институтов оставлены до лучших времен - на это просто нет времени, нужен быстрый результат.
«Газпром» на фоне внешних и внутренних вызовов
2019 год оказался для «Газпрома» весьма нервным. Внутри компании впервые с 2011 года прошли масштабные кадровые перестановки, затронувшие основные направления деятельности и ставшие продолжением внутренней реструктуризации блока, ответственного за ключевые стройки и систему закупок. На внешнем контуре весь год продолжался «сериал» под названием «будущее транзита через Украину» и закончившийся подписанием контрактов буквально 31 декабря. Его сопровождали яростные битвы вокруг «Турецкого потока» и «Северного потока-2». В итоге первый будет открыт 8 января 2020 года, а второй в самом конце 2019 года попал под американские санкции – пока в нем «дырка» в 160 км по двум ниткам. Зато на восточном векторе совершен серьезный прорыв – заработал газопровод «Сила Сибири».
Фискальная политика в нефтегазовом секторе: жизнь в режиме Википедии
Налоговая система в нефтегазовом комплексе продолжает испытывать радикальные изменения. 2019 год начинался с введения нового налогового режима – налога на дополнительный доход. Этот эксперимент должен был начать перевод нефтяной индустрии на новаторский принцип налогообложения: с прибыли, а не с выручки. Казалось бы, найдена новая магистральная дорога. Однако уже в 2019 году Минфин начал откровенное наступление на НДД. Страх выпадения доходов из бюджета здесь и сейчас гораздо сильнее угрозы обвалить нефтедобычу в среднесрочной перспективе из-за нестимулирюущей инвестиции налоговой системы. Минфину гораздо симпатичнее ускорение налогового маневра, которое приносит в бюджет дополнительные деньги. Нефтегазовые компании отвечают на это частным лоббизмом – попыткой пробить для своих проектов особые условия.
Украинский газовый узел – развязка близка
Меньше месяца остается до «часа X»: в 10 утра 1 января завершают свои действия договоры на транзит газа через Украину, а также на поставку российского газа в эту страну. Российско-украинские переговоры держат в напряжении весь европейский газовый бизнес. Все ждут новой «газовой войны». Есть ли еще шанс договориться? А если нет – справится ли «Газпром» со своими обязательствами по доставке газа в Европу? Блефует ли Россия, уверяя, что новая инфраструктура и газ в подземных хранилищах позволят ей обходиться без украинского транзита уже в ближайшую зиму? И что произойдет в начале 2020 года с самой Украиной? На эти вопросы мы пытаемся ответить в нашем новом докладе.

Все доклады за: 2016 , 15 , 14 , 13 , 12 , 11 , 10 , 09 , 08 , 07 гг.

PRO-GAS
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Клиенты | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики