 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > «Возвращение в родную гавань»? Почему Беларуси нужны порты России (видео)
«Возвращение в родную гавань»? Почему Беларуси нужны порты России (видео)
РЖД готовы обеспечить транспортировку всех нефтепродуктов, которые Беларусь перенаправит в Российские порты, заявил заместитель гендиректора компании Алексей Шило 8 октября. До 2025 г. Минску предоставлена 50% скидка на перевозки. Переговоры по переориентации логистики на порты Ленобласти идут между странами активно: ранее министр энергетики России Александр Новак сообщил о повышении потенциального объема поставок до 4-6 млн т с первоначально обсуждаемых 3-4 млн т. О том, почему Беларуси выгодны российские порты и каковы перспективы сотрудничества двух стран в этой сфере, – в новом выпуске видеоблога «Энерджайзер» от эксперта Финансового университета при Правительстве РФ, ведущего аналитика Фонда национальной энергетической безопасности Игоря Юшкова на канале «Евразия.Эксперт».
Источник: Евразия.Эксперт, 11.10.2020
Специальный доклад:
Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»
Аналитическая серия «ТЭК России»:
Государственное регулирование нефтегазового комплекса в 2020 году и перспективы 2021 года
2020 год стал тяжелым испытанием для всей мировой экономики, но в особенности для нефтегазовой промышленности. Россия не стала исключением. Начавшаяся эпидемия коронавируса обвалила спрос на нефть, и два эти фактора привели к настоящей ценовой катастрофе.«Газпром»: жизнь после эпохи «больших строек»
«Газпром» близок к завершению главных газопроводных строек прошлого десятилетия. Запущены в эксплуатацию «Сила Сибири» и «Турецкий поток». «Северный поток-2» построен более чем на 90 % и должен быть завершен в ближайшие месяцы. Поступательно идет процесс разработки ресурсной базы на Ямале и в Восточной Сибири.
В то же время конъюнктура на рынках газа – из-за второй теплой зимы в Европе подряд, опасений транзитного кризиса на Украине, пандемии COVID-19 и притока СПГ – вышла из-под контроля и достигла глубин, невиданных в последние 20 лет.Налоговое регулирование нефтегазового комплекса: выбор приоритетов
Cлучилось обвальное падение цен, и правительству снова понадобились деньги. Источник их, увы, традиционен – нефтяная индустрия. Значит, кабмин быстро возвращается к своему привычному приоритету – срочному латанию текущих дыр в бюджете. В режиме повышенной срочности и секретности были разработаны поправки в Налоговый кодекс.Арктика: новый государственный приоритет
Арктика постепенно становится одной из основных экономических ставок. Арктика должна обеспечить загрузку Северного морского пути, создать спрос на продукцию российского машиностроения и новые рабочие места. При этом углеводороды, по сути, единственный реальный арктический сюжет. На первый план выходят не рентабельность и реальная окупаемость проектов, а их вклад в поддержание экономического роста государства. Поэтому и развивается «арктическая гигантомания».Импортозамещение в нефтегазовой отрасли: мифы и реальность
Процесс импортозамещения был по-серьезному запущен после введения санкций 2014 года. Шесть лет – солидный срок, чтобы подвести предварительные итоги. С одной стороны, цифры не такие уж плохие – отрасль зависит от импорта уже меньше чем наполовину. С другой – это «средняя температура по больнице». И еще вопрос, что же считать именно российским оборудованием, с учетом активного использования иностранных комплектующих и особенно программного обеспечения.
Видны примеры действительно успешного импортозамещения – но есть и не менее очевидные провалы.Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007 Новости ТЭК Новости российской электроэнергетики