Прибалтийские интерконнекторы не угрожают российскому газу, отметил в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, преподаватель Финансового университета при Правительстве РФ Станислав Митрахович.
Литовские власти решили отомстить РФ за перевод транзита белорусских нефтепродуктов из Клайпедского порта в Усть-Лугу. Вильнюс считает, что сможет взять реванш за счет снижения зависимости прибалтийских государств от российского газа.
Большие надежды литовцы возлагают на Gas-Interconnection Poland-Lithuania (GIPL), который должен соединить Прибалтику и Финляндию с единым энергорынком ЕС. Данный проект якобы поможет прибалтам стать независимыми от российского газа.
Литовское заявление носит политический характер: уход белорусских нефтепродуктов чувствителен для Клайпеды, но критичной для работы литовского порта стала бы потеря белорусских удобрений, а по ним Минск сохраняет сотрудничество с Вильнюсом.
Контракт Минска и Москвы на перевалку 9,8 млн тонн нефтепродуктов в российских портах на Балтике является спорным с экономической точки зрения: он носит субсидиарный характер для России, а для Белоруссии удлиняет транспортное плечо. Проблему решит долгосрочный контракт на пять-десять лет со строительством нефтепродуктопровода из Белоруссии, но такое сотрудничество пока не согласовано.
Это говорит о возможности возвращения белорусских нефтепродуктов в Клайпеду, но компромисс между Минском и Вильнюсом маловероятен, уж слишком рьяно литовцы взялись за критику президента Белоруссии Александра Лукашенко.
Российский газ доминирует на рынке Восточной Европы
Что касается GIPL и единой с ЕС газотранспортной системы, то проект будет реализован. Еще нельзя забывать про Balticconnector, который связал Эстонию и Финляндию. У прибалтов денег на такие начинания нет: они финансируются из европейского бюджета.
Одних газотранспортных ресурсов мало, необходим сам газ. Восточноевропейские государства питаются российским газом. Есть СПГ-терминалы в Польше, Литве и Хорватии, но они в целом не предлагают конкурентоспособное сырье.
«В данном регионе действительно существует нехватка газа. Газотранспортные мощности можно развернуть в обратном направлении, но раз нет своего газа в необходимом для экспорта количестве, то чем тогда торговать?» - заключает Митрахович.
В 2017 году Восточная Европа потребила 125 млрд кубов газа, а импортировала – 113 млрд кубов. 70% поставок обеспечила Россия, причем с тех пор позиции Москвы не ухудшились, несмотря на усиленное внешнеполитическое давление многих государств.
До «коронакризиса» базовым прогнозом был рост потребления газа в этом регионе. Назывались две причины: во-первых, экономический рост в среднем на два-три процента в год, а во-вторых, лоббирование «зеленой» политики в ряде государств – в первую очередь в Польше и Чехии.
Главными потребителями газа в регионе являются теплоэнергетика и электрогенерация, которые продолжат расти, поэтому прибалты не найдут лишние объемы газа в Польше, Чехии, Словакии и Венгрии.
Поляки планируют построить газопровод Baltic Pipe по доставке норвежского газа из Дании, но его мощность оценивается в десять миллиардов кубов газа, что эквивалентно закупкам Польши у «Газпрома». Варшава не будет делиться с партнерами данным сырьем.
«По этим интерконнекторам можно будет торговать только тем газом, который Прибалтика и Польша импортировали. Либо это российский газ, либо СПГ через морские терминалы. Допустим, получила Литва СПГ, регазифицировала его, продала Польше и наоборот, и это единственный вариант в рамках строящейся сегодня инфраструктуры», - констатирует Митрахович.
СПГ является ненадежным ресурсом. Во-первых, он стоит дороже российского природного газа, а не все готовы, как Литва, оплачивать разницу, а во-вторых, не всегда на рынке существуют объемы, так что отказ от закупок у «Газпрома» нереален.
России нужны европейские интерконнекторы
«Развитие интерконнекторов в ЕС можно приветствовать. Чем больше газовой инфраструктуры, тем дольше будет век газа, и тем больше это сырье будет конкурировать с возобновляемыми источниками энергии (ВИЭ)», - резюмирует Митрахович.
Однако такое строительство не решит задачи обеспечения энергонезависимости от РФ, о чем постоянно говорят прибалты. Новая инфраструктура позволит данным странам перепродавать друг другу купленное у внешних поставщиков, включая «Газпром», сырье.
«Если они хотят этим заниматься, пусть занимаются. Это не отменяет необходимости закупок газа у России, которая не является противником данных проектов. Мы – крупный поставщик, который все равно продаст свой газ», - заключает Митрахович.
Антироссийскую политику можно вести сколько угодно, но существует европейская энергетика, которая зависит на 33-35% от импорта российского газа. Вариантов отказаться от него не существует: можно только бороться с ростом закупок из России.
«Еврокомиссия и многие европейские политики продвигали тезис о снижении зависимости от российского газа 10-15 лет назад. Только за это время доля российского газа в Европе выросла, и это результат данных усилий», - констатирует Митрахович.
Активизация мирного переговорного процесса между США и РФ очевидна. Многие уже настроили себя на скорое урегулирование конфликта на Украине. Однако это слишком оптимистичный взгляд на вещи. Кроме того, очевидно, что снятие санкций – еще более сложный и долгий процесс. Российские углеводороды - конкуренты нефти и СПГ из США. Было бы наивным считать, что Вашингтон с радостью и оперативно снимет все санкции против российского энергетического сектора. Так что пока все ровно наоборот. Не забудем и о европейском треке. Здесь все еще хуже. Мы видим борьбу с так называемым «теневым» флотом», расширение SDN-листов, ограничение поставок оборудования и трансакций, давление на третьи страны. Все это говорит о том, что нужно не мечтать о снятии санкций, а внимательно анализировать новые рестрикции относительного российского нефтегаза.
«Газпром» и ЕС долгое время оставались важными партнерами. Хотя каждый из них думал о диверсификации покупателей или поставщиков. 2022 год радикально ускорил эти процессы. Но спустя три года после начала СВО можно сделать вывод о том, что и у «Газпрома» не получается быстрый разворот на восток и юг, и ЕС испытывает серьезные перегрузки в энергетике. Что же ждет «Газпром» и европейский газовый рынок? С этим пытается разобраться новый доклад Фонда национальной энергетической безопасности.
Весной 2024 года в России было сформировано новое правительство. Кресло министра энергетики занял С. Цивилев. Первые полгода работы новой конфигурации госуправления ТЭКом уже позади, что позволяет сделать первые аналитические выводы. Поэтому предварительные производственные итоги 2024 года занимают особое место в нашем исследовании. По уже сложившейся традиции мы анализируем ушедший год сразу в двух исследованиях. Газовая индустрия рассматривается в отдельном докладе. Здесь же наш фокус - на нефтянке. Особая его ценность – в данных нашей собственной расчетной модели динамики нефтяного экспорта.
Северный морской путь и в целом арктическая тема еще до начала СВО были возведены в разряд государственных приоритетов. Ключевой вопрос: можно ли перевести СМП из области красивых рассуждений о выгодности и стратегической значимости, о возвращении России в Арктику в плоскость реальных прорывов, которые позволят выполнить хотя бы собственные планы исполнительной власти? Стратегическое наполнение у СМП относительно новое, а вот проблемы во многом старые.
Российская нефть изгнана с рынка Европы, однако она нашла новые ниши. И теперь российский нефтяной экспорт стоит на КИТе - Китай, Индия и Турция. Именно эти три страны выбирают практически всю российскую сырую нефть.
Из нового доклада ФНЭБ Вы узнаете об объеме и стоимости поставок российской нефти и нефтепродуктов на рынки КИТа. Поймете особенности функционирования национальных рынков, а также как и с кем конкурируют российские поставщики.
