 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Аналитик: поставки белорусских нефтепродуктов в РФ могут пойти по трубопроводу
Аналитик: поставки белорусских нефтепродуктов в РФ могут пойти по трубопроводу
В будущем поставки белорусских нефтепродуктов в Россию могут быть организованы по трубопроводу. Такое мнение высказал ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности России Игорь Юшков во время круглого стола, который провело 20 мая в онлайн-формате агентство Sputnik.
Как сообщалось, в прошлом году Александр Лукашенко из-за ухудшения политических отношений со странами Балтии поручил найти другие маршруты для поставок белорусских нефтепродуктов на внешние рынки. С марта 2021 года отечественные нефтеперерабатывающие заводы стали экспортировать некоторые нефтепродукты через российские порты.
«Можем уже констатировать, что грузы идут, и стороны должны будут смотреть на экономику этих поставок и думать, как ее улучшить», — считает Юшков.
Он обратил внимание, что на данный момент белорусские НПЗ поставляют в российские порты по железной дороге бензин, газойль и мазут.
«Эти нефтепродукты выгоднее перевозить по железной дороге. Если будут налажены и поставки дизельного топлива, тогда возможно использование и трубопровода. Этот вариант будет еще более экономически выгодным для сторон», — предположил Юшков.
По его мнению, если будут долгосрочные договоренности между Беларусью и России по экспорту белорусских нефтепродуктов через российские порты, вопрос транспортировки дизельного топлива по трубопроводу возникнет.
«При долгосрочных договоренностях на 5-10 лет можно говорить и о транспортировке по нефтепродуктопроводе. Можно либо использовать одну из ниток нефтепродуктопровода «Дружба», перепрофилировав ее, либо построить по наиболее оптимальному маршруту нефтепродуктопровод, но для него нужны долгосрочные гарантии загрузки», — подчеркнул Юшков.
В Москве 19 февраля было подписано соглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов через российские порты. Документом предусматривается установление стоимости логистических затрат в морские порты России сопоставимой с портами Балтики. В 2021—2023 годах предполагается перевалка 9,8 млн тонн белорусских грузов (мазут, бензин, масло) в морских портах Северо-Западного региона России. В этом году планируется перевалка 1,8 млн тонн грузов.
Источник: Naviny.by, 20.05.2021
Специальный доклад:
Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»
Аналитическая серия «ТЭК России»:
Новая энергетическая стратегия России: версия бумажная и фактическая
Энергостратегию до 2050 года (ЭС-2050) первоначально хотели утвердить до 15 сентября 2022 года. Однако и в декабре 2023 года она еще только обсуждается. И рабочая версия ЭС-2050 пока публично не предъявлена. С одной стороны, это наглядно показывает отношение к стратегическим документам в области энергетики. Получается, что отрасль в целом справляется с беспрецедентным санкционным давлением и без официальных стратегий. С другой стороны, российский нефтегаз столкнулся с действительно серьезными вызовами, к которым нельзя относиться легкомысленно. И оперативные проблемы являются отражением и долгосрочных угроз.Российская нефтяная индустрия: жизнь под ценовым потолком
Уже почти полтора года российская нефтяная индустрия живет в условиях жесточайших санкций. Ключевыми из которых стало эмбарго на морские поставки нефти и нефтепродуктов в ЕС и страны G7, а также механизм price cap. Они заработали с конца 2022 года. За более чем 8 месяцев функционирования этих ограничений можно подвести предварительные итоги того, насколько успешно наши нефтяники справляются с этим вызовом. И как он сказался на объеме экспорта и на ценах.Зеленая повестка в России в период жесткого конфликта с Западом
После февраля 2022 года зелёная повестка была радикально переписана. Западные компании стали массово уходить из России, экономические отношения с Западом были радикально сокращены, а российскую экономику стали выпихивать из глобального экономического пространства, обкладывая масштабными санкциями. Все это было, мягко говоря, не лучшим фоном для рассуждений о ESG. Тем более что в экономике на первое место вышли задачи выживания и сохранения устойчивости под беспрецедентным давлением.
Однако уже с конца 2022 года стали очевидны попытки реанимировать ESG-повестку. Настойчиво проводится мысль, что она актуальна для России вне зависимости от внешнеполитической конъюнктуры. Если раньше зеленый поворот рассматривался как возможность привлечь в Россию западных инвесторов и их технологические решения, то теперь говорится о кейнсианской ставке на собственное производство.Перспективы российской СПГ-индустрии
Европейские санкции и политика Брюсселя по отказу от российских энергоносителей, взрывы балтийских газопроводов заперли в России солидный объем трубопроводного газа, который нельзя оперативно направить на альтернативные рынки. Это вроде бы является сильным аргументом в пользу развития производства СПГ в России. Новый доклад ФНЭБ дает ответ на вопрос о том, какую часть планов по резкому росту производства СПГ в России можно считать реалистичной.Российская энергетика и Запад через год после начала украинского конфликта: остались ли связи?
Большая политика является рамкой энергетических отношений. Но непосредственно энергетические проекты и сделки осуществляются на корпоративном уровне. Именно компании формируют те нити, которые связывают страны в энергетическом бизнесе. Поэтому важно провести анализ отношений межу РФ и Западом в разрезе корпораций. И пока концерны из «коллективного Запада» остаются в России, еще есть варианты с продолжением сотрудничества. Которое все еще приносит России бюджетные доходы и рынки сбыта.Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007 Новости ТЭК Новости российской электроэнергетики