Проблема Европы заключается в том, что заполненность ее хранилищ голубым топливом составляет всего 74%, отметил Новак. В предыдущие годы показатель держался на уровне от 85% до 90%. Об этом вице-премьер сообщил в интервью Business FM в рамках Российской энергетической недели.
Европа своими действиями сама загнала себя в своего рода газовую ловушку. Своими рассуждениями с «ПолитЭкспертом» поделилсяведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета Станислав Митрахович. Стоимость энергоресурса, по его словам, оправданная:
«Либерализованный рынок предполагает работу спекулянтов, которые могут толкать его вверх или вниз. Но кто переходил на него? Кого не интересовали долгосрочные контракты? "Газпром" и президент России Владимир Путин говорили, что срочные договоры снимают риски ценовых перепадов и дают возможность гарантированно получить любое количество газа, которое вы прописали».
Если Европа ушла от долгосрочных контрактов к биржевым ценам, то это ее ответственность, продолжил перечислять главные причины газового бедствия аналитик. ЕС регулярно обвиняет Россию в недостаточном заполнении хранилищ в Европе. По словам Митраховича, решить проблему можно было весной, однако европейские компании тогда не хотели этим заниматься, так как считали цены высокими и ждали их падения.
«Летом стоимость стала выше. Аналогичным образом произошло и осенью, когда цена газа снова выросла, вопреки ожиданиям. Теперь Европу ждет зима и ситуация может быть еще хуже. "Газпром" не волшебник, который по дуновению волшебной палочки может прислать дополнительные объемы», — заявил аналитик.
Большая политика является рамкой энергетических отношений. Но непосредственно энергетические проекты и сделки осуществляются на корпоративном уровне. Именно компании формируют те нити, которые связывают страны в энергетическом бизнесе. Поэтому важно провести анализ отношений межу РФ и Западом в разрезе корпораций. И пока концерны из «коллективного Запада» остаются в России, еще есть варианты с продолжением сотрудничества. Которое все еще приносит России бюджетные доходы и рынки сбыта.
2022 год оказался тяжелейшим для нефтегазовой индустрии России. После 24 февраля на нее обрушились жесточайшие санкции. При этом их влияние оказалось довольно разным. В 2023 год отрасль входит с тревогой. Готовится эмбарго на нефтепродукты. ЕС намерен продолжать сокращение закупок российского газа, что неизбежно скажется на выручке. Запуск новых СПГ-заводов оказывается под вопросом из-за технологических санкций. Отдельная тема – что происходит с зеленой повесткой. Имеет ли смысл сейчас продолжать настаивать на ускоренном энергопереходе в России – большой вопрос.
Европейские чиновники уверяют, что уже научились жить без российского газа, и в 2023 году сведут его покупки вообще к условным величинам. Их главная надежда – сжиженный природный газ. Сегодня ЕС должен принять принципиальное решение: прошел ли он точку невозврата в газовых отношениях с Россией и уверен ли, что его экономика выдержит без трубопроводных поставок газа из РФ. Или, наоборот, Европа все же осознает, что газовый баланс не сойдется, да и плата за такой резкий бросок в строну СПГ будет чрезмерной. Важнейшим фактором для принятия решения будет оценка потенциального объема СПГ, который появится на рынке до конца текущего десятилетия.
Санкционное давление на российскую нефтянку нарастает. 5 декабря вступило в силу эмбарго на морские поставки нефти из России в ЕС. Одновременно заработал и механизм price сap, придуманный США и поддержанный странами G7, ЕС, Австралией, Норвегией и Швейцарией. А ведь это далеко не первые санкции, введенные против отрасли после начала СВО. Доклад ФНЭБ позволит подвести первые итоги реакции нефтяной промышленности на жесткие санкции и понять, насколько успешным является противостояние этому давлению.
События 24 февраля 2022 года, с одной стороны, радикально переписали экономическую повестку, с другой, позволили понять, в каком реальном состоянии находятся проекты, на словах вроде бы активно развивавшиеся уже много лет. Если до жестких санкций можно было закрывать глаза на темпы реализации планов, о которых постоянно говорили с высоких трибун, то теперь от их состояния без всякого преувеличения зависит судьба российской экономики. Одним из них является Арктика.
