 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Газовозы cворачивают на Северный морской путь
Газовозы cворачивают на Северный морской путь
На Северном морском пути началась навигация. Традиционно ее открыли газовозы, которые везут ямальский СПГ в Азию по самому короткому пути.
На Северном морском пути набирает обороты навигация, которая длится с июня по декабрь. Танкер «Георгий Ушаков» уже преодолел маршрут и добрался до берегов Китая. Газовоз везет до 100 млн кубометров газа в виде СПГ.
Еще один танкер, «Владимир Воронин», находится на полпути и зашел в Восточно-Сибирской море.
По данным «Главсевморпути», большая часть маршрута по-прежнему покрыта льдами и экспорт СПГ ведут только танкеры ледового класса.
Судя по данным АИС судов, «Владимир Воронин» идет без сопровождения ледокола. А вот двум небольшим танкерам, идущим в российский Певек, путь расчищает ледокол «Вайгач».
Северный морской путь является самым коротким путем в Европу и позволяет танкерам сокращать маршрут до менее 6 тысяч миль. При том, что через Европу в обход Африки путь в Северо-Восточную Азию занимает почти втрое больше — 17 тыс. миль.
Время навигации по Севморпути, однако, ограничено и большая часть поставок ямальского СПГ идет сейчас в Европу.
В «Росатоме» заявляли, что в 2024 году по маршруту перевезли 37,9 млн тонн — на 1,6 млн тонн больше. В «Коммерсанте» писали, что напрямую на азиатский рынок отгрузили 35 партий СПГ, или около 2,4 млн тонн.
Заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Алексей Гривач сомневается, что без каких-либо потрясений поставки СПГ по Севморпути вырастут.
«В навигацию какое-то количество может быть направлено в Азию. Но пока в Европе премиальный спрос и цены, в этом нет никакого экономического смысла», — отмечает замдиректора ФНЭБ.
Источник: EADaily, 07.07.2025
Специальный доклад:
Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»
Аналитическая серия «ТЭК России»:
Климатическая повестка в России в эпоху Трампа
Возвращение в президентское кресло Дональда Трампа дало мощный импульс для климатоскептиков. Энергетические компании заговорили о необходимости сократить инвестиции в ВИЭ и нарастить их в нефтегазовые проекты. Парадоксально, но все эти потрясения не сумели полностью закрыть тему энергоперехода внутри РФ. Да, климатическая повестка уже не так актуальна, но она все еще «в строю». Главная причина в том, что за последние годы она успела обрасти своими лоббистами, которые не хотят ее бросать, по-прежнему рассчитывая на контроль над климатическими финансовыми потоками.Новые санкционные ограничения, их последствия и способы преодоления
Активизация мирного переговорного процесса между США и РФ очевидна. Многие уже настроили себя на скорое урегулирование конфликта на Украине. Однако это слишком оптимистичный взгляд на вещи. Кроме того, очевидно, что снятие санкций – еще более сложный и долгий процесс. Российские углеводороды - конкуренты нефти и СПГ из США. Было бы наивным считать, что Вашингтон с радостью и оперативно снимет все санкции против российского энергетического сектора. Так что пока все ровно наоборот. Не забудем и о европейском треке. Здесь все еще хуже. Мы видим борьбу с так называемым «теневым» флотом», расширение SDN-листов, ограничение поставок оборудования и трансакций, давление на третьи страны. Все это говорит о том, что нужно не мечтать о снятии санкций, а внимательно анализировать новые рестрикции относительного российского нефтегаза.«Газпром» и Европа в поисках новой модели работы
«Газпром» и ЕС долгое время оставались важными партнерами. Хотя каждый из них думал о диверсификации покупателей или поставщиков. 2022 год радикально ускорил эти процессы. Но спустя три года после начала СВО можно сделать вывод о том, что и у «Газпрома» не получается быстрый разворот на восток и юг, и ЕС испытывает серьезные перегрузки в энергетике. Что же ждет «Газпром» и европейский газовый рынок? С этим пытается разобраться новый доклад Фонда национальной энергетической безопасности.Государственное регулирование нефтегазового комплекса и предварительные итоги работы в 2024 году. Перспективы 2025 года
Весной 2024 года в России было сформировано новое правительство. Кресло министра энергетики занял С. Цивилев. Первые полгода работы новой конфигурации госуправления ТЭКом уже позади, что позволяет сделать первые аналитические выводы. Поэтому предварительные производственные итоги 2024 года занимают особое место в нашем исследовании. По уже сложившейся традиции мы анализируем ушедший год сразу в двух исследованиях. Газовая индустрия рассматривается в отдельном докладе. Здесь же наш фокус - на нефтянке. Особая его ценность – в данных нашей собственной расчетной модели динамики нефтяного экспорта.Северный логистический маршрут: ждать ли прорыва?
Северный морской путь и в целом арктическая тема еще до начала СВО были возведены в разряд государственных приоритетов. Ключевой вопрос: можно ли перевести СМП из области красивых рассуждений о выгодности и стратегической значимости, о возвращении России в Арктику в плоскость реальных прорывов, которые позволят выполнить хотя бы собственные планы исполнительной власти? Стратегическое наполнение у СМП относительно новое, а вот проблемы во многом старые.Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007 Новости ТЭК Новости российской электроэнергетики