Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Без талонов бензина на Южном берегу Крыма нет

Без талонов бензина на Южном берегу Крыма нет

Рядовые автомобилисты не могут заправиться на Южном берегу Крыма. Из-за сбоя поставок на полуостров топливо продают по талонам, а ограниченные объемы не могут доехать до главного курортного региона. Стоимость топлива при этом растет.

Свободная продажа бензина и дизтоплива на АЗС Южного берега Крыма временно остановилась. По крайней мере, такие данные публикует Минтопэнерго Крыма. Также об этом пишут жители региона в соцсетях.

Судя по интерактивной карте министерства, топливом без талонов торгуют в Крыму только на отдельных АЗС в пяти населенных пунктах полуострова: в Симферополе, Керчи, Черноморском, Евпатории и Красноперекопске. Речь идет об 11 заправках.

А вот на побережье от Фороса, Ялты и до Феодосии и Приморского его в свободной продаже нет вообще.

Жители Большой Ялты, что протянулась от Фороса от Гурзуфа, также пишут в специализированных группах, что не могут найти топливо по всему побережью.

«От „Мрии“ до автовокзала Ялты бензина нигде нет!» — написал пользователь одной из групп. Ему вторят и другие автомобилисты.

Накануне глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что с 31 мая отпуск бензина марки Аи-95 будет производиться в приоритетном порядке для коммунального и социального транспорта, а также по талонам — без ограничений по объему.

«При этом реализация бензина марки АИ-95 на АЗС АТАН и ТЭС будет осуществляться только по талонам. Вместе с тем по причине ограниченного запаса автомобильного бензина марки АИ-92 с 31 мая вводится ограничение на его розничную реализацию: не более 20 литров на одно транспортное средство. Заправка в канистры запрещена», — сообщил глава Крыма.

По его словам, ожидаемый срок нормализации произойдет в течение 30 дней.

Губернатор Севастополя Михаил Развожаев, в свою очередь, сообщил накануне, что в понедельник ожидается завоз топлива на АЗС сети ТЭС.

«Практика этих дней показывает, что в условиях ажиотажа весь сформированный лимит топлива разбирается в течение нескольких часов. Временное ограничение в 20 литров продолжает действовать, введено ограничение на продажу в канистры: это вынужденная мера, необходимая для справедливого распределения имеющихся запасов и предотвращения неконтролируемого дефицита. Это позволит обеспечить топливом как можно больше жителей», — сообщал губернатор. Он отмечал, что весь общественный транспорт работает в прежнем ритме.

В специализированной группе сообщают, что в понедельник на отдельных АЗС бензин начал появляться в свободной продаже.

«Соседи по Северной (стороне), зачем вы стоите на Учкуевке уже почти пять часов? Прочитал о бензине в Верхнесадовом на трассе „Таврида“, поехал, спокойно заправился», — пишет один из пользователей.

Как сообщало EADaily, отдельные регионы, включая Крым и Калининград, сталкиваются со сбоями поставок. Однако они, судя по всему, не связаны с атаками на НПЗ, а происходят из-за логистики.

Очевидно, это происходит из-за атак дронов ВСУ на бензовозы, которые идут на полуостров сухопутным путем через новые регионы.

Проблема полуострова состоит и в том, что в Крыму не представлены вертикально интегрированные нефтяные компании России, и местные АЗС принадлежат независимым сетям, которые покупают топливо на бирже и зависят от нее.

«Собственники НПЗ в первую очередь будут обеспечивать свои сети, а через биржу продавать только тот минимум, который требует от них государство», — говорил EADaily ведущий аналитик ФНЭБ и эксперт Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков.

Источник: EADaily, 01.06.2026


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики