Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Морской терминал КТК возобновил прием и отгрузку нефти

Морской терминал КТК возобновил прием и отгрузку нефти

Ранее работу терминала под Новороссийском приостанавливали после атак на танкеры, перевозившие нефть в интересах Казахстана. По данным СМИ, Вашингтон предупредил Киев о недопустимости атак на суда в Черном море

Морской терминал КТК возобновил прием и отгрузку нефти, сообщило Минэнерго Казахстана. Работу терминала под Новороссийском ранее приостанавливали в целях безопасности.

С 17 июля несколько танкеров, перевозивших нефть в интересах Казахстана, были атакованы украинскими дронами у инфраструктуры Каспийского трубопроводного консорциума. Казахстан тогда назвал эти атаки недопустимым посягательством на экономические интересы республики.

КТК — это основной экспортный путь нефти для Казахстана. При этом партнеры республики по проекту не только Россия, но и американские компании — Chevron и ExxonMobil.

Ранее газета The Wall Street Journal сообщала, что после обращения главы Chevron Майка Уирта, с которым у Дональда Трампа хорошие личные отношения, Белый дом предупредил Украину о недопустимости атак на суда в Черном море. Скорее всего, с этим и связано возобновление работы КТК, считает ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков:

«Видимо, Украина пообещала США, что больше подобных ударов не будет. Хотя и раньше подобное происходило, когда Украина тоже атаковала танкеры, которые загружались на КТК и нефть в которых принадлежала компании Chevron. И после этого также были атакованы выносные погружные устройства КТК. После удара по танкеру в прошлом году США точно так же вызывали посла Украины в Госдеп, проводили с ним воспитательную беседу, но тем не менее уже после этого Украина била по выносным погружным устройствам, и это было осознанным ударом. Время покажет, насколько стороны далеки друг от друга. Тот факт, что Украина уже после подобных внушений все равно продолжала удары, показывает, что она воспринимает удары по КТК именно как инструмент давления на США. Она пытается выторговать у США взамен на обеспечение безопасности КТК какие-то бонусы: финансирование, дополнительные санкции против России, поставку вооружений и так далее. И то же самое Украина делает в отношении европейцев, потому что среди акционеров КТК и среди недропользователей, которые ведут добычу в Казахстане и сдают свою нефть в КТК, есть европейские компании. И Украина, нанося удары по КТК, как раз таки выступает с позиции силы: вы мне должны что-то дать, чтобы я прекратила наносить удары по вашим экономическим интересам. Посмотрим, как будет развиваться ситуация, но сейчас этого сигнала со стороны США Украине, вероятно, достаточно для того, чтобы прежде всего судовладельцы, которые предоставляют свои танкеры для вывоза нефти из КТК, и страховые компании согласились возобновить эти погрузки».

Минэнерго Казахстана заявило, что дальнейшие операции на морском терминале КТК под Новороссийском будут осуществляться с учетом обстановки и требований безопасности. В министерстве подчеркнули, что будут отслеживать ситуацию совместно с грузоотправителями и руководством КТК.

Источник: BFM.RU, 27.07.2026


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики