«Роснефть» и Statoil займутся арктической нефтью

Два крупнейших европейских производителя углеводородов — Россия и Норвегия — объединяют усилия в освоении арктического шельфа. 14 мая компании «Роснефть» и Statoil должны объявить о запуске совместного проекта по добыче сырья в Баренцевом море

Масштабные планы энергетиков нравятся далеко не всем, однако решение, скорее всего, будет принято исходя из экономической целесообразности.

С мая 2012 года норвежский Statoil — партнер «Роснефти» по разработке месторождений Баренцева и Охотского морей. Год назад между ними было подписано соответствующее соглашение. Настал черед практической реализации заявленных планов. Норвежское правительство объявляет о готовности начать бурение скважин в некогда спорной зоне на юго-востоке Баренцева моря, часть которой перешла этой стране в 2010 году. В Осло заявляют, что проект не только откроет новую нефтегазовую провинцию, но и станет мощным импульсом к развитию двусторонних отношений. Тем временем некоторые российские эксперты заявляют, что, согласно плану разграничения морских пространств трехлетней давности, именно Норвегии отошел богатый углеводородами участок. Как бы то ни было, а энергетики исходят из существующих реалий. Тем более что договор о морской границе определил режим совместной эксплуатации трансграничных месторождений.

Арктика сегодня — один из самых перспективных для развития человечества регионов, и в первую очередь — в сфере энергетики, уверен глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов.

«Очень нескоро найдется адекватная альтернатива углеводородам. Поэтому мы будем вынуждены осваивать все более тяжелые зоны. Делать это в одиночку не сможет ни одна страна. Вполне логична кооперация „Роснефти“ с мировыми компаниями — американской ExxonMobil, итальянской Eni, и вот теперь — с норвежской Statoil. Норвегия наряду с Россией, США, Канадой является крупной арктической нефтегазовой страной. Statoil накопил ценный опыт работы в суровом климате, в зоне северных морей. В Норвегии научились вести геологоразведку арктического дна, что я бы образно сравнил с изучением иных планет. Все это высокие технологии, подтверждающие истину, — нефтегазовый комплекс сегодня является инновационной отраслью».

В последние месяцы в правительстве Норвегии весьма активно обсуждались планы по освоению арктического шельфа. У них были как сторонники, так и противники. В итоге решено сделать ставку на участок, граничащий с Россией, тогда как другие районы, к примеру прилегающие к Исландии, пока трогать не будут. Но даже и такое решение категорически не устраивает экологов из организации «Гринпис», которые провели серию акций против освоения Арктики. Впрочем, для норвежских и российских властей вряд ли их мнение станет решающим. Благополучие и той и другой страны в большой степени зависит от добычи минерального сырья.

России необходима кооперация по освоению Арктики, отметил президент Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль.

«У них наработаны многие интересные технологические решения, которых нет у нас. В том числе — подводные комплексы добычи. Мы планируем впервые использовать их опыт на одном из месторождений острова Сахалин. И до и после того, как было подписано соглашение о разграничении „серой зоны“, норвежцы активно осваивали месторождения в своем регионе. Поэтому альянс с норвежской компанией — правильный для „Роснефти“».

Российская компания уверенно становится одним из ключевых игроков на мировом рынке углеводородов. За четыре месяца этого года компания увеличила нефтедобычу внутри России на четверть. Недавно создано совместное предприятие между «Роснефтью» и крупнейшим венесуэльским концерном PDVSA. А ведь, ни много ни мало, Венесуэла — мировой лидер по разведанным запасам нефти. Кроме того, российский энергетический гигант консолидировал 100 процентов акций компании «ТНК-ВР». В этом контексте вполне логичной выглядит активная политика «Роснефти» в Арктическом регионе. Не исключено, что скоро будут открыты новые месторождения, простирающиеся по обе стороны морской границы России и Норвегии. Властям этих стран неизбежно придется искать компромиссы для их разработки. И делать это в условиях уже реализующихся совместных проектов гораздо проще.

Автор: Илья Харламов

Источник: Голос России, 14 мая, 2013