 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Эксперт назвал преимущества перехода на газомоторное топливо
Эксперт назвал преимущества перехода на газомоторное топливо
«Газа в России больше, чем нефти, да и в целом наша страна — мировой лидер по его запасам. Кроме того, это довольно дешёвое сырьё… Если мы переводим автотранспорт на метан, то высвобождаются объёмы нефти и нефтепродуктов, которые можно экспортировать. Когда мы их поставляем, то компании платят экспортную пошлину в государственный бюджет. Таким образом они сами зарабатывают и бюджет гораздо больше получает», — сказал он.
Юшков также напомнил, что газ экологически чище.
«Если мы переводим автотранспорт на газ, то меньше проблем с экологией, а значит, надо меньше тратить денег на эту проблему. Тоже достаточно существенный аргумент. А если Россия станет ещё и лидером в технологиях газомоторного топлива, то мы сможем экспортировать само оборудование… У нас есть свои наработки», — заключил эксперт.
Ранее президент России Владимир Путин на заседании Госсовета заявил, что поддерживает перевод на газомоторное топливо принадлежащих предприятиям автомобилей.
Автор: Марианна Чурсина
Источник: RT, 28.12.2017
Специальный доклад:
Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»
Аналитическая серия «ТЭК России»:
Литий – новое эльдорадо энергетики?
Энергетический переход, с одной стороны, справедливо воспринимается российскими нефтегазовыми компаниями как угроза их бизнесу. С другой стороны, нужно искать в новой энергетике и новые возможности. Одной из них является производство лития – важнейшего сырьевого компонента для аккумуляторов электромобилей. Отрасль стремительно растет, что открывает другие горизонты. В том числе и для традиционных ТЭК-компаний. Литий уже вызывает повышенный интерес в России, что требует внимательного изучения темы.Последние санкционные решения Запада и их влияние на российский нефтегаз
Доклад представляет анализ как последних санкционных решений со стороны США, ЕС и Великобритании, так и практических действий по их реализации.Государственное регулирование нефтегазового комплекса в 2023 году и перспективы 2024 года
2023 год стал серьезным испытанием для российского нефтяного комплекса. Отрасль оказалась под жесточайшими санкциями, которые могли бы обрушить экспорт нефти и нефтепродуктов. Год стал тестом и для самой нефтяной индустрии, и для механизмов государственного регулирования. Государству, остро нуждающемуся в финансовых ресурсах, нужно спасать курицу, несущую золотые яйца. Насколько оно справляется с этой задачей?«Газпром» в период изгнания с европейского рынка. Возможное развитие газового рынка в России в условиях экспортных ограничений
2023 год завершился еще более масштабным падением экспорта трубопроводного газа в Европу. По итогам двух лет у «Газпрома» оказалось 120 млрд кубометров «запертого» в России газа. А впереди еще сложный сюжет с продлением транзитного договора с Украиной, истекающего в конце 2024 года. «Газпром» уже ищет новые возможности...Новая логистика российского нефтяного бизнеса
Когда с 5 декабря 2022 года G7 и EC ввели эмбарго на поставки нефти из России и механизм потолка цен, который затем был дополнен аналогичными мерами в отношении нефтепродуктов, западные аналитики уверенно прогнозировали неизбежный обвал российского экспорта как минимум на треть. В докладе в деталях разъясняется, как работает механизм перевозок и продаж российской нефти, остались ли в этом бизнесе западные компании.Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007 Новости ТЭК Новости российской электроэнергетики