 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Относительно небольшой рост цен на бензин вызван сдерживающими факторами, считает Митрахович
Относительно небольшой рост цен на бензин вызван сдерживающими факторами, считает Митрахович
В России вновь выросли цены на бензин и, согласно данным, стоимость топлива разных видов на столичных автозаправках выросла с конца декабря прошлого года.
На столичных автозаправках и в ряде регионов России с конца декабря выросли цены на различные виды топлива в среднем до рубля.
Так, на столичных автозаправках на дизельное топливо цены подросли в среднем на 50 копеек, на бензин Аи-92 — на 19 копеек, на Аи-98 и Аи-100 на разных заправках в среднем подросли на 31 копейку, сообщают СМИ со ссылкой на Московскую топливную ассоциацию.
В своей беседе с изданием Nation News ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович отметил, что рост цен относительно небольшой, поскольку есть сдерживающие факторы в виде соглашений, которые были достигнуты с правительством в ноябре минувшего года.
"Повышение акцизов на нефтепродукты было ожидаемо еще летом, но вот это повышение реализуется только сейчас и компании перекладывают расходы на потребителя. Другое дело, что рост цен относительно небольшой из-за того, что действуют сдерживающие факторы. Сейчас работают соглашения, которые были подписаны компаниями и правительством в ноябре 2018 года. Крупные компании не могут продавать другим игрокам рынка топливо дороже, чем своим собственным заправкам. Второй момент, который сдерживает рост цен — мировое падение цен на нефть и компании сейчас неохотно экспортируют нефть. Скоро будет работать обратный акциз, который поможет предприятиям. И я думаю, что до марта, пока действуют соглашения с государством, цены останутся примерно в сегодняшних значениях. А потом возможны различные вариации, потому что необходимо будет продлевать, а компании будут жаловаться, что у них и так ограничения по ОПЕК" ,- рассказал собеседник Nation News.
Авторы: Наталья Агеенко, Михаил Ланцов
Источник: Nation News, 09.01.2019
Специальный доклад:
Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»
Аналитическая серия «ТЭК России»:
Государственное регулирование нефтегазового комплекса в 2020 году и перспективы 2021 года
2020 год стал тяжелым испытанием для всей мировой экономики, но в особенности для нефтегазовой промышленности. Россия не стала исключением. Начавшаяся эпидемия коронавируса обвалила спрос на нефть, и два эти фактора привели к настоящей ценовой катастрофе.«Газпром»: жизнь после эпохи «больших строек»
«Газпром» близок к завершению главных газопроводных строек прошлого десятилетия. Запущены в эксплуатацию «Сила Сибири» и «Турецкий поток». «Северный поток-2» построен более чем на 90 % и должен быть завершен в ближайшие месяцы. Поступательно идет процесс разработки ресурсной базы на Ямале и в Восточной Сибири.
В то же время конъюнктура на рынках газа – из-за второй теплой зимы в Европе подряд, опасений транзитного кризиса на Украине, пандемии COVID-19 и притока СПГ – вышла из-под контроля и достигла глубин, невиданных в последние 20 лет.Налоговое регулирование нефтегазового комплекса: выбор приоритетов
Cлучилось обвальное падение цен, и правительству снова понадобились деньги. Источник их, увы, традиционен – нефтяная индустрия. Значит, кабмин быстро возвращается к своему привычному приоритету – срочному латанию текущих дыр в бюджете. В режиме повышенной срочности и секретности были разработаны поправки в Налоговый кодекс.Арктика: новый государственный приоритет
Арктика постепенно становится одной из основных экономических ставок. Арктика должна обеспечить загрузку Северного морского пути, создать спрос на продукцию российского машиностроения и новые рабочие места. При этом углеводороды, по сути, единственный реальный арктический сюжет. На первый план выходят не рентабельность и реальная окупаемость проектов, а их вклад в поддержание экономического роста государства. Поэтому и развивается «арктическая гигантомания».Импортозамещение в нефтегазовой отрасли: мифы и реальность
Процесс импортозамещения был по-серьезному запущен после введения санкций 2014 года. Шесть лет – солидный срок, чтобы подвести предварительные итоги. С одной стороны, цифры не такие уж плохие – отрасль зависит от импорта уже меньше чем наполовину. С другой – это «средняя температура по больнице». И еще вопрос, что же считать именно российским оборудованием, с учетом активного использования иностранных комплектующих и особенно программного обеспечения.
Видны примеры действительно успешного импортозамещения – но есть и не менее очевидные провалы.Все доклады за: 2016 , 15 , 14 , 13 , 12 , 11 , 10 , 09 , 08 , 07 гг.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007 Новости ТЭК Новости российской электроэнергетики