Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Бензин растет на стимулах

Бензин растет на стимулах

Можно ли избежать подорожания топлива

Участники рынка топлива ждут резкого скачка цен этой весной. Стоимость выросла уже сейчас, в среднем на 1%, подсчитали в Московской топливной ассоциации. А президент Владимир Путин заявлял, что общий рост цен не должен превысить 1,5% в период, пока действует соглашение нефтяников с правительством, то есть до 31 марта. В чем причина роста? И можно ли избежать подорожания?

В первую очередь сказался новый НДС, но есть и другие стимулы, отметил генеральный директор некоммерческого партнерства «Совет по товарным рынкам» Илья Мороз: «По итогам первого торгового дня в наступившем году мы стали свидетелями достаточно серьезного роста цен на основные виды нефтепродуктов. Но этот рост в основном обусловлен ростом цен на нефть на мировом рынке, и также достаточно серьезно выросла налоговая нагрузка: НДС и акциз. Если нефтяные компании, основные производители нефтепродуктов в нашей стране, сохранят ту динамику, которая наблюдалась в конце предыдущего года, и будут удовлетворять тот спрос, который существует на бирже, нам удастся избежать значительного роста цены».

Сильнее всего рост цен ударил по частным игрокам — это 60% АЗС по всей стране. Они не могут компенсировать убытки за счет экспорта. Их могут выручить нефтяные компании, снизив цены на оптовые продажи, говорит глава аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности Александр Пасечник. Правда, не факт, что это поможет избежать роста цен. «Угроза экспортных пошлин все-таки пока стимулирует нефтяников действовать в рамках договоренностей.

Все равно ситуация тревожная, ее мониторят. Я думаю, что ближе к 31 марта она будет накаляться.

Возможна и пролонгация режима, но бессрочное регулирование не позитивно для рынка в целом, это влияет и на биржевую торговлю, на которую возлагали большие надежды те же самые регуляторы. В любом случае обнуление экспортных пошлин и рост акцизов создают такую ситуацию, когда цены на бензин растут и обгоняют даже инфляцию. Это может спровоцировать в том числе и определенные социальные протесты. У нас задача стоит, у властей, удержаться в инфляционном русле, чтобы цены на топливо были проиндексированы по году не выше, чем инфляция. В 2017 году практически в 3 раза обогнали цены инфляцию, в прошлом году заметно это было, так что пока эти нормы не выдерживаются. Посмотрим, что будет в этом году», — заключил Пасечник.

Федеральная антимонопольная служба не нашла нарушений в росте стоимости бензина из-за НДС. Там отметили, что это не срывает договоренности о сдерживании цен. Но если соглашение не продлят, может повториться ситуация мая прошлого года, когда цены подскочили на 18%. Так считает руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов: «Все будет зависеть от того, как будет складываться внешняя конъюнктура, то есть цена на нефть, и как будут вести себя индексы, которые мы называем netback, то есть индексы экспортной альтернативы. У нас цена на бирже, на оптовой, складывается в первую очередь под влиянием netback. Если у нас netback будет увеличиваться, то следом будет расти и оптовая цена на внутреннем рынке.

Очень вероятно повторение сценария прошлого года.

Причина в том, что наступит высокий сезон, лето — время повышенного спроса именно на автомобильные бензины, и, если будет еще в том числе внешняя конъюнктура, при которой цена на нефть растет, плюс ко всему увеличение налоговой нагрузки на внутренний рынок, связанное в том числе и с акцизами, то это будет отыгрываться и на розничных ценах».

У владельцев заправок есть еще одна возможность компенсировать убытки — за счет продажи сопутствующих товаров. В компании «РусХОЛТС» «Коммерсанту» сообщили, что в прошлом году продажи кофе на АЗС выросли на 32%. Помимо этого спросом пользовались сигареты, прохладительные напитки, стеклоомывающие жидкости и ароматизаторы салонов автомобиля. Тренд подтверждают и в США — там нетопливные товары приносят владельцам заправок 60% прибыли.

Автор: Иван Якунин 

Источник: Коммерсантъ FM, 10.01.2019


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Новая сделка ОПЕК+ и будущее нефтяного бизнеса в РФ
Государственное регулирование нефтегазового комплекса в 2019 году и перспективы 2020 года
Традиционно мы завершаем год итоговым докладом, обобщающим основные события и тенденции прошедшего года. 2019 год четко обозначил новую роль нефтегазового комплекса в России. Теперь это не просто главный донор российского бюджета, но прежде всего основная надежда на разгон экономического роста. Государство окончательно сделало в экономической политике ставку на большие проекты в кейнсианском стиле. Идеи улучшения институтов оставлены до лучших времен - на это просто нет времени, нужен быстрый результат.
«Газпром» на фоне внешних и внутренних вызовов
2019 год оказался для «Газпрома» весьма нервным. Внутри компании впервые с 2011 года прошли масштабные кадровые перестановки, затронувшие основные направления деятельности и ставшие продолжением внутренней реструктуризации блока, ответственного за ключевые стройки и систему закупок. На внешнем контуре весь год продолжался «сериал» под названием «будущее транзита через Украину» и закончившийся подписанием контрактов буквально 31 декабря. Его сопровождали яростные битвы вокруг «Турецкого потока» и «Северного потока-2». В итоге первый будет открыт 8 января 2020 года, а второй в самом конце 2019 года попал под американские санкции – пока в нем «дырка» в 160 км по двум ниткам. Зато на восточном векторе совершен серьезный прорыв – заработал газопровод «Сила Сибири».
Фискальная политика в нефтегазовом секторе: жизнь в режиме Википедии
Налоговая система в нефтегазовом комплексе продолжает испытывать радикальные изменения. 2019 год начинался с введения нового налогового режима – налога на дополнительный доход. Этот эксперимент должен был начать перевод нефтяной индустрии на новаторский принцип налогообложения: с прибыли, а не с выручки. Казалось бы, найдена новая магистральная дорога. Однако уже в 2019 году Минфин начал откровенное наступление на НДД. Страх выпадения доходов из бюджета здесь и сейчас гораздо сильнее угрозы обвалить нефтедобычу в среднесрочной перспективе из-за нестимулирюущей инвестиции налоговой системы. Минфину гораздо симпатичнее ускорение налогового маневра, которое приносит в бюджет дополнительные деньги. Нефтегазовые компании отвечают на это частным лоббизмом – попыткой пробить для своих проектов особые условия.
Украинский газовый узел – развязка близка
Меньше месяца остается до «часа X»: в 10 утра 1 января завершают свои действия договоры на транзит газа через Украину, а также на поставку российского газа в эту страну. Российско-украинские переговоры держат в напряжении весь европейский газовый бизнес. Все ждут новой «газовой войны». Есть ли еще шанс договориться? А если нет – справится ли «Газпром» со своими обязательствами по доставке газа в Европу? Блефует ли Россия, уверяя, что новая инфраструктура и газ в подземных хранилищах позволят ей обходиться без украинского транзита уже в ближайшую зиму? И что произойдет в начале 2020 года с самой Украиной? На эти вопросы мы пытаемся ответить в нашем новом докладе.

Все доклады за: 2016 , 15 , 14 , 13 , 12 , 11 , 10 , 09 , 08 , 07 гг.

PRO-GAS
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Клиенты | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики