Беларусь прорабатывает альтернативы поставкам нефти из России: по нефтепроводу Одесса – Броды, по реверсу из Гданьска и через порты Латвии и Литвы, заявил президент республики Александр Лукашенко, передает агентство "Белта".
Лукашенко признал, что сейчас Беларусь зависит от поставок российской нефти, и проводимый в РФ налоговой маневр постепенно приближает стоимость российского сырья к мировым котировкам. В сложившихся условиях Беларусь ищет альтернативы российской нефти.
"Мы имеем три варианта, просчитываем поставки нефти на свои заводы. Более того, мы эти заводы в этом году в основном модернизируем. Они уже будут прибыльными, когда мы купим дорогую нефть в Средиземном или Черном море, или на Балтике. Мы купим, переработаем и не будем в убытке", - считает Лукашенко.
Он пояснил, о каких маршрутах поставок, альтернативных поставкам из РФ, идет речь.
"Одесса - Броды вариант использовали, железнодорожным транспортом из Одессы поставляли. Это дороже", - сказал Лукашенко.
Второй вариант, который, по его словам, оказался самым выгодным, это маршрут поставок из Гданьска - через Польшу в Беларусь.
"Перемычку сделаем, на два завода будем сразу поставлять. Из четырех ниток нефтепровода "Дружба" мы заберем сначала две. И реверсом будем качать. Не из России нефть пойдет, а оттуда (через Польшу – ред.) к нам", - сказал президент Беларуси.
И третье направление - через порты Литвы и Латвии.
"И везде мы подтягиваем интересы транзитных государств", - добавил Лукашенко.
Еще один вариант поставок нефти в Беларусь назвал сегодня заместитель председателя концерна "Белнефтехим" Владимир Сизов. Речь идет о казахстанской нефти, однако для ее транспортировки сначала придется договориться с "Транснефтью".
Сизов сообщил, что в октябре во время визита Лукашенко в столицу Казахстана планируется подписать соглашение с Казахстаном о торговле нефтью и нефтепродуктами. Правда, в документе не оговариваются объемы, только условия поставок.
По словам Сизова, имеется техническая возможность поставки нефти в Беларусь из Казахстана трубопроводным транспортом через "Дружбу".
"Казахстанская нефть на сегодняшний день поставляется через порт Усть-Луга (Ленинградская область – ред.). Логистически при поставке трубопроводным транспортом (через Усть-Лугу – ред.) нефть доходит до границы Беларуси, а потом идет на север по трубопроводу. Технически ничего не мешает пропустить ее дальше - до Мозырского НПЗ или до "Нафтана", - заметил Сизов.
Он добавил, что окончательное решение вопроса о поставках нефти по трубе из Казахстана возможно только после достижения договоренностей с "Транснефтью". "Это процесс уже переговорный между казахстанскими и российскими коллегами", - заключил Сизов.
При этом многие эксперты считают, что в ближайшее время Беларуси не найти цену на нефть выгоднее, чем предлагает Россия. Так, глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов полагает, что, только когда налоговый маневр завершится, ситуация сможет развиваться более конкурентно, и теоретически Беларусь сможет покупать, например, норвежскую нефть на Балтике. Но пока рассуждать об этом предметно рано, никто не представляет, какова будет картина европейского потребления бензина и дизеля в 2025 году, отмечает Симонов.
Поставки нефтепродуктов
Беларусь готова использовать латвийские порты для импорта сырой нефти, но перевалку нефтепродуктов планирует снизить. Об этом заявил заместитель генерального директора ЗАО "Белорусская нефтяная компания" Сергей Гриб.
В этом году, по его словам, около 30% выработанных нефтепродуктов поставлялись на украинский рынок.
"Что касается портов, мы видим, что в направлении Латвии в этом году объемы поставки немного просядут, Литвы – сохранятся на том же уровне, Эстонии – немного увеличатся. Начались первые поставки в направлении российских портов – около 200 тысяч тонн", – сказал Гриб.
В следующем году приоритетным для Беларуси станет литовское направление, по крайней мере на ближайшую перспективу.
Доклад представляет анализ как последних санкционных решений со стороны США, ЕС и Великобритании, так и практических действий по их реализации.
2023 год стал серьезным испытанием для российского нефтяного комплекса. Отрасль оказалась под жесточайшими санкциями, которые могли бы обрушить экспорт нефти и нефтепродуктов. Год стал тестом и для самой нефтяной индустрии, и для механизмов государственного регулирования. Государству, остро нуждающемуся в финансовых ресурсах, нужно спасать курицу, несущую золотые яйца. Насколько оно справляется с этой задачей?
2023 год завершился еще более масштабным падением экспорта трубопроводного газа в Европу. По итогам двух лет у «Газпрома» оказалось 120 млрд кубометров «запертого» в России газа. А впереди еще сложный сюжет с продлением транзитного договора с Украиной, истекающего в конце 2024 года. «Газпром» уже ищет новые возможности...
Когда с 5 декабря 2022 года G7 и EC ввели эмбарго на поставки нефти из России и механизм потолка цен, который затем был дополнен аналогичными мерами в отношении нефтепродуктов, западные аналитики уверенно прогнозировали неизбежный обвал российского экспорта как минимум на треть. В докладе в деталях разъясняется, как работает механизм перевозок и продаж российской нефти, остались ли в этом бизнесе западные компании.
Энергостратегию до 2050 года (ЭС-2050) первоначально хотели утвердить до 15 сентября 2022 года. Однако и в декабре 2023 года она еще только обсуждается. И рабочая версия ЭС-2050 пока публично не предъявлена. С одной стороны, это наглядно показывает отношение к стратегическим документам в области энергетики. Получается, что отрасль в целом справляется с беспрецедентным санкционным давлением и без официальных стратегий. С другой стороны, российский нефтегаз столкнулся с действительно серьезными вызовами, к которым нельзя относиться легкомысленно. И оперативные проблемы являются отражением и долгосрочных угроз.
