В ноябре этого года на Клайпедском терминале сжиженного природного газа (СПГ) регазифицировали 2,7 тераватт-часа голубого топлива, что на 20 процентов больше, чем потребили по всей Литве. Об этом сообщила пресс-служба Klaipėdos Nafta.
В компании считают, что доходы от регазификации экспортируемого газа позволят снизить цену для литовских потребителей.
"Пятый год работы Клайпедского терминала СПГ стал поворотным моментом как для потребителей, так и для индустрии. Во-первых, терминал обработал больше погрузочно-разгрузочных операций, чем за последние четыре года вместе, и привлек двух пользователей терминала из Эстонии", – заявил директор Клайпедского СПГ-терминала Арунас Молис.
В ноябре были приняты три крупных и четыре малых танкера, которые доставили почти 450 тысяч кубометров СПГ. В декабре ожидаются два крупных и пять небольших газовозов, которые доставят около 328 тысяч кубометров топлива. Всего будет регазифицировано около 2,2 тераватт-часа газа.
С начала нового газового года Литва уже получила несколько грузов с российским СПГ. Обычно из Высоцка приходят грузы СПГ небольшого объема – до десяти тысяч кубометров.
В октябре в балтийскую республику прибыло три танкера с российским топливом. В ноябре газовоз доставил в Литву 9,5 тысячи кубометров газа с российского завода компании "Новатэк".
Клайпедский терминал СПГ
В 2014 году Литва построила собственный терминал СПГ в Клайпеде якобы для того, чтобы избавиться от газовой монополии российского "Газпрома". Содержание судна-газохранилища обходится недешево: ежегодно Klaipėdos Nafta за аренду платит Норвегии 60 миллионов евро.
Грузы с топливом приходят из Норвегии и России, а заявленных литовскими властями поставок СПГ из США нет.
В интервью Sputnik Литва ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков отметил, что поставщики американского СПГ не будут снижать цену на топливо по политическим мотивам. По его мнению, это может произойти лишь в случае, если стоимость топлива упадет на всех газовых рынках. Однако даже в этом случае Вашингтону будет тяжело конкурировать с Россией на литовском рынке, поскольку российский СПГ дешевле и выгоднее.
Источник: Sputnik Литва, 06.12.2019
Энергетический переход, с одной стороны, справедливо воспринимается российскими нефтегазовыми компаниями как угроза их бизнесу. С другой стороны, нужно искать в новой энергетике и новые возможности. Одной из них является производство лития – важнейшего сырьевого компонента для аккумуляторов электромобилей. Отрасль стремительно растет, что открывает другие горизонты. В том числе и для традиционных ТЭК-компаний. Литий уже вызывает повышенный интерес в России, что требует внимательного изучения темы.
Доклад представляет анализ как последних санкционных решений со стороны США, ЕС и Великобритании, так и практических действий по их реализации.
2023 год стал серьезным испытанием для российского нефтяного комплекса. Отрасль оказалась под жесточайшими санкциями, которые могли бы обрушить экспорт нефти и нефтепродуктов. Год стал тестом и для самой нефтяной индустрии, и для механизмов государственного регулирования. Государству, остро нуждающемуся в финансовых ресурсах, нужно спасать курицу, несущую золотые яйца. Насколько оно справляется с этой задачей?
2023 год завершился еще более масштабным падением экспорта трубопроводного газа в Европу. По итогам двух лет у «Газпрома» оказалось 120 млрд кубометров «запертого» в России газа. А впереди еще сложный сюжет с продлением транзитного договора с Украиной, истекающего в конце 2024 года. «Газпром» уже ищет новые возможности...
Когда с 5 декабря 2022 года G7 и EC ввели эмбарго на поставки нефти из России и механизм потолка цен, который затем был дополнен аналогичными мерами в отношении нефтепродуктов, западные аналитики уверенно прогнозировали неизбежный обвал российского экспорта как минимум на треть. В докладе в деталях разъясняется, как работает механизм перевозок и продаж российской нефти, остались ли в этом бизнесе западные компании.
