Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Бензин незначительно подешевел

Бензин незначительно подешевел

Продолжит ли стоимость топлива снижение

Ждать существенного снижения цен на топливо в столичном регионе в ближайшее время не стоит. К такому выводу пришли опрошенные “Ъ FM” участники рынка. Так они прокомментировали отчет Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса. По его данным, на прошлой неделе в целом по России бензин подешевел: 92-й — на четыре копейки, а 95-й — на три. При этом, в Москве стоимость 92-го сохранилась на уровне 42,91 руб., а 95-го — 47,12 руб. за литр.

Если цены в столице и начнут падать, то очень незначительно, говорит президент Российского топливного союза Евгений Аркуша:

«Я лично и мои коллеги не видят больших причин для сильного снижения розничных цен. Повышаться они, безусловно, в ближайшее время не будут, это точно, пока не закончится вся эта эпопея с коронавирусом и прочими неприятностями.

Но у нас, с одной стороны, действительно увеличивается маржинальная доходность, то есть снижаются оптовые цены, а с другой стороны, очень сильно падает реализация, объем продаж.

Причем объем продаж падает намного более высокими темпами, чем снижаются оптовые цены. Учитывая, что у каждого владельца есть постоянные расходы, вот это снижение реализации, к сожалению, не компенсируется снижением оптовых цен».

При этом дизельное топливо, по данным Центрального диспетчерского управления ТЭК за неделю в среднем по стране, наоборот, подорожало. Летнее топливо прибавило в цене 59 копеек, а зимнее — 13.

В столичном регионе зимний дизель, наоборот, подешевел — на 20 копеек и стоил чуть больше 47 руб., а летнее топливо осталось на уровне 48,32 руб. Ситуацию с ценами на дизель можно объяснить сезонным фактором, а в целом цены на все виды топлива в Москве, скорее всего, останутся на прежних уровнях. Так считает президент Независимого топливного союза Павел Баженов:

«На ряде отдельных заправок цены были снижены в силу падения спроса, и это незначительно сказалось на общей статистике. Но говорить об этом, как о тенденции, точно нельзя. Что касается дизеля, то здесь стандартная ситуация перехода с зимнего дизеля на летний. И, в принципе, это из сезона в сезон происходит, когда летний дороже, но, в принципе, он сам подешевле. В общем, в рамках этого перехода увеличивается спрос на летний дизель, соответственно, он корректируется в цене. Примерно на том же уровне небольшие корректировки вверх-вниз. Возможно, отдельные заправки будут более серьезное снижение, но это скорее исключение будет, чем правило».

Падение спроса на топливо со стороны частных автовладельцев сейчас отчасти компенсируется повышенными потребностями в нем со стороны агропромышленников, говорит руководитель аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности Александр Пасечник. Поэтому сейчас цены на бензин и дизель, в том числе в Москве, будут держаться примерно на одном уровне. А дальше все будет зависеть от того, насколько затянется ситуация с коронавирусом, добавляет эксперт.

«Нефтяные заводы, безусловно, снизили производство, по объективным причинам просто: нет смысла запруживать рынок в условиях снижения спроса. Сейчас в определенной степени АПК поддержит спрос на ГСМ, агропромышленный комплекс, посевная, в этом сегменте спрос на дизель как раз основной. Ну а дальше, летний сезон, посмотрим, как будем справляться с коронавирусом, какая будет ситуация по стране и в мире в целом. Так что пока беспокойство излишне. Берем Москву, Московскую область и вообще центральный регион, здесь все можно охарактеризовать как штиль для потребителя», — отметил Александр Пасечник.

По сравнению с 1 января этого года средняя цена на 92 бензин в России выросла на четыре копейки, на 95-й — на семь. Летнее дизельное топливо подорожало на 70 копеек, а зимнее — на 21 копейку.

Автор: Владимир Расулов

Источник: Коммерсантъ FM, 15.04.2020 


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Нефтяной сектор России под санкционным давлением: уроки выживания
Санкционное давление на российскую нефтянку нарастает. 5 декабря вступило в силу эмбарго на морские поставки нефти из России в ЕС. Одновременно заработал и механизм price сap, придуманный США и поддержанный странами G7, ЕС, Австралией, Норвегией и Швейцарией. А ведь это далеко не первые санкции, введенные против отрасли после начала СВО. Доклад ФНЭБ позволит подвести первые итоги реакции нефтяной промышленности на жесткие санкции и понять, насколько успешным является противостояние этому давлению.
Арктические проекты в контексте энергетического разворота на восток
События 24 февраля 2022 года, с одной стороны, радикально переписали экономическую повестку, с другой, позволили понять, в каком реальном состоянии находятся проекты, на словах вроде бы активно развивавшиеся уже много лет. Если до жестких санкций можно было закрывать глаза на темпы реализации планов, о которых постоянно говорили с высоких трибун, то теперь от их состояния без всякого преувеличения зависит судьба российской экономики. Одним из них является Арктика.
Зеленая повестка в России в новую политическую эпоху
Начало СВО (специальной военной операции после 24 февраля 2022г.) на территории Украины привело к беспрецедентному обострению отношений с Западом, в том числе и с ЕС. Естественно, возник вопрос и о зеленой повестке. Энергетические консерваторы стали уговаривать кабмин поддержать традиционную энергетику в период жестких санкций и отказаться на время от опасных экспериментов, нацеленных на изменения энергобаланса. Однако лагерь зеленых догматиков вовсе не выглядит парализованным. Он продолжает креативить новые аргументы в пользу сохранения тренда на ESG. Поэтому в реальности борьба двух лагерей продолжается. И за каждым из них стоят свои группы влияния и серьезные бенефициары.
Путеводитель по европейским санкциям против российского нефтегазового бизнеса
События февраля 2022 года стали не только политическим землетрясением. Они привели и к серьезнейшей трансформации нефтегазовых рынков. Санкции против России в реальности повлияют на всех крупных экспортеров и импортеров нефти и газа. Западные страны стремятся нанести удар по российской экономике, основу которой составляют доходы от экспорта углеводородов. Соответственно, санкции нацелены на их добычу и продажу. Доклад построен по хронологическому принципу и показывает усиление санкционного режима. Доклад является полноценным путеводителем по санкциям, введенным на начало июля 2022 года ЕС и Великобританией и имеющим прямое и косвенное влияние на нефтегаз.
Водородная повестка в России в период экономической войны с Западом

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Клиенты | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики