Единственным препятствием для восстановления нефтяного транзита в Белоруссию через прибалтийские ветки "Дружбы" остается нерешенный спор вокруг слитой из трубопровода нефти, заявили в белорусском госконцерне "Белнефтехим".
Белоруссия использует тему альтернативных поставок нефти из других стран, чтобы надавить на Россию, считает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.
"Для Белоруссии, наверное, выгодно принять решение. У них стратегическая задача – найти альтернативных поставщиков, диверсифицировать реальные источники поставки нефти", – сказал эксперт по энергетике в разговоре с Baltnews.
По его мнению, для Белоруссии выгоднее было бы пойти на уступки Латвии.
"Если у них действительно есть такая потребность, и они воспринимают ее как стратегическую задачу, тогда проще было бы пойти на уступки Латвии для того, чтобы иметь возможность использовать нефтепровод на Новополоцкий НПЗ. Потому что это наиболее экономически оправданный способ доставки нефти для Новополоцка", – отметил Игорь Юшков.
"То есть все другие варианты – через Клайпеду железной дорогой вести, либо через Польшу реверсом по "Дружбе" и потом построить там дополнительный нефтепровод – все это гораздо дороже, чем решить вопрос Латвии", – добавил он.
Эксперт подчеркнул, что в Латвии уже есть готовая труба, в которую не придется вкладываться.
"Те затраты, которые белорусы несут для того, чтобы сейчас доставлять на Новополоцкий НПЗ нефть, незначительно больше, чем то, что белорусы могли бы дать Латвии, чтобы пользоваться нефтепроводом", – отметил Игорь Юшков.
Конфликт заморожен, потому что долгие годы не было реальной потребности в использовании этой трубы, полагает эксперт.
"Сейчас потребность возникает, но, если она реально есть у Белоруссии, тогда, пожалуйста, идите на уступки и пользуйтесь нефтепроводом", – сказал он.
Игорь Юшков полагает, что раз белорусы этого не делают, значит, перед ними не стоит стратегическая задача – в долгосрочной перспективе пользоваться альтернативными поставщиками для доставки нефти на Новополоцкий НПЗ.
"Значит, все эти показные меры только для того, чтобы принудить Россию пойти на уступки по двусторонней торговле нефтью", – заключил он.
Энергетический переход, с одной стороны, справедливо воспринимается российскими нефтегазовыми компаниями как угроза их бизнесу. С другой стороны, нужно искать в новой энергетике и новые возможности. Одной из них является производство лития – важнейшего сырьевого компонента для аккумуляторов электромобилей. Отрасль стремительно растет, что открывает другие горизонты. В том числе и для традиционных ТЭК-компаний. Литий уже вызывает повышенный интерес в России, что требует внимательного изучения темы.
Доклад представляет анализ как последних санкционных решений со стороны США, ЕС и Великобритании, так и практических действий по их реализации.
2023 год стал серьезным испытанием для российского нефтяного комплекса. Отрасль оказалась под жесточайшими санкциями, которые могли бы обрушить экспорт нефти и нефтепродуктов. Год стал тестом и для самой нефтяной индустрии, и для механизмов государственного регулирования. Государству, остро нуждающемуся в финансовых ресурсах, нужно спасать курицу, несущую золотые яйца. Насколько оно справляется с этой задачей?
2023 год завершился еще более масштабным падением экспорта трубопроводного газа в Европу. По итогам двух лет у «Газпрома» оказалось 120 млрд кубометров «запертого» в России газа. А впереди еще сложный сюжет с продлением транзитного договора с Украиной, истекающего в конце 2024 года. «Газпром» уже ищет новые возможности...
Когда с 5 декабря 2022 года G7 и EC ввели эмбарго на поставки нефти из России и механизм потолка цен, который затем был дополнен аналогичными мерами в отношении нефтепродуктов, западные аналитики уверенно прогнозировали неизбежный обвал российского экспорта как минимум на треть. В докладе в деталях разъясняется, как работает механизм перевозок и продаж российской нефти, остались ли в этом бизнесе западные компании.
