Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Бензин ползет вверх: что может сдержать рост цен на топливо?

Бензин ползет вверх: что может сдержать рост цен на топливо?

Министерство финансов России не исключает небольшого увеличения акцизов на бензин в следующие три года. Об этом на форуме в Сочи журналистам сказал министр финансов РФ Антон Силуанов.

Увеличение акцизов на топливо

Согласно его высказыванию, акцизы на бензин до 2019 года могут повышаться чуть выше запланированного уровня. Глава Федеральной антимонопольной службы России Игорь Артемьев в свою очередь предположил, что такой рост не приведет к удорожанию бензина, так как сработают естественные механизмы рынка. Окончательного решения по повышению акцизов на топливо еще нет, но дискуссия по этому вопросу продолжается.
 
Руководитель аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности Александр Пасечник в разговоре с «Экономикой сегодня» отмечает, что в текущем году цены на топливо пока находятся в приемлемом коридоре: «Несмотря на то, что в этом году было уже два повышения акцизов – январское и апрельское, тем не менее, с имеющимися значениями мы вкладывается в программный коридор правительства, где артикулируется, что цены на топливо не должны превышать уровня инфляции.
 
Задача правительства здесь заключается в продолжении курса на снижение инфляции, приведение ее к приемлемому уровню, чтобы она не была двухзначной. В это ключе предпринимаются попытки прийти к показателям 2016 года, чтобы инфляция была ниже прошлогодней. Рынок топлива здесь является одним из индикаторов, который может поддержать саму инфляцию, по факту это все взаимозависимые вещи.
 
Стоит отметить, что увеличение акцизов остается очень чувствительной вещью, поэтому ведомственные оценки, корректировки и дискуссия на сей счет будет продолжаться. Обсуждение увеличение акцизов происходит на фоне изменения налоговой конфигурации в нефтяной отрасли.

Из чего складывается цена бензина

Будет ли подниматься налоговая нагрузка для нефтяников в следующем году исключительно за счет роста НДПИ, либо же, как хотя нефтяники, частично нагрузка уйдет в акцизы, на данный момент сказать сложно. Эти пропорции до конца не ясны, поэтому мы видим только наметки, но не реальные решения.
 
Если уж поднимать акцизы, то можно их сделать плавающими, которые будут меняться каждый месяц, в зависимости от стоимости нефтепродуктов на внешних рынках. Такой подход может быть любопытным, необходимость в индексации таким образом отпадет. Кроме того, если поднимать акцизы, то надо смотреть на транспортный налог, который справедливо было бы отменить, причем не только для большегрузов, а для всех видов транспорта».
 
Напомним, что последний раз акцизы на бензин и дизельное топливо повышались в апреле – на 2 рубля и 1 рубль за литр соответственно. Вот как описывают эксперты структуру, из которой складывается цена литр бензина сегодня. Самая важная составляющая  - это всевозможные налоги, на которое приходится до 60% от стоимости топлива, 15% составляют транспортные расходы, переработка сырья и торговые надбавки. 8% в цене занимает себестоимость добычи и переработка нефти, а все остальное приходится на прибыль заправочных станций и нефтяных компаний. Повышение же цен на топливо, как отмечают эксперты, автоматически ведет к подорожанию транспортных расходов и далее потребительских товаров.
 
Автор: Андрей Петров

Источник: Экономика сегодня, 30.09.2016


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Государственное регулирование нефтегазового комплекса в 2018 году и перспективы 2019 года
«Газпром» на пути к новой реальности
В поисках лучшего налогового режима для нефтегаза: продолжение фискальных экспериментов
Налоговая тема стала абсолютным хитом 2018 года. Правительство в очередной раз решило переписать правила игры.Основным предлогом стал новый иннаугурационный Указ президента Путина. Выяснилось, что на новые объявленные национальные проекты не хватает около 8 трлн рублей. И кабинет министров недолго думал, где взять эти средства. Речь идет о внедрении новаторской для РФ системы налогообложения, которая позволила бы перейти от налогообложения выручки к налогообложению прибыли. Нефтяные компании годами боролись за это. Однако сегодня они не выглядят довольными, не спеша переходить на новый налоговый режим, а требуя сохранения старых добрых льгот.
Итоги разворота на Восток в нефтегазовом секторе
План поворота на Восток начал реализовываться в нефтегазовом комплексе РФ еще задолго до очередного обострения отношений с Западом. Мотивы у него были самые прагматичные. Потребление нефти и газа в Азии росло, а низкие собственные запасы позволяли уверенно прогнозировать выход азиатских стран на первые места в списке импортеров углеводородов. А вот у России на Востоке как раз есть запасы нефти и газа, которые можно монетизировать. етыре с лишним года жизни под санкциями показали, что и с политической точки зрения поворот на Восток оказался оправдан. Каковы же его реальные результаты?
Новая структура власти и ТЭК: переформатирование системы госуправления отраслью
За майской инаугурацией Путина последовало переформатирование российского правительства, а затем и в целом системы исполнительной власти. На первый взгляд кажется, что изменения носят косметический характер. Не только премьер, но и многие министры сохранили свои посты. Но на самом деле кадровые новации весьма масштабны, и нефтегаза они касаются напрямую. Перестановки еще не закончены – в некоторых министерствах продолжаются активные чистки и структурные изменения. Но основные игроки все же расселись по своим креслам, и можно подвести первые итоги переформатирования системы управления нефтегазовой промышленностью.

Все доклады за: 2016 , 15 , 14 , 13 , 12 , 11 , 10 , 09 , 08 , 07 гг.

PRO-GAS
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Клиенты | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики