«Транснефть» под ударом

Общественный деятель и популярный блогер Алексей Навальный, ранее уже публиковавший вызывавшие громкий резонанс материалы о финансах крупных российских госкомпаний, представил отсканированные копии документов, возможно свидетельствующих о серьезных нарушениях в компании «Транснефть» в ходе строительства нефтепровода ВСТО. По мнению Навального, общая сумма растраты при строительстве данного объекта — не менее $4 млрд.

Сам факт появления подобных компроментирующих документов в свободном доступе и их реальную ценность предстоит еще оценить соответствующим органам. Не исключено, что как минимум часть обвинений будет опровергнута, не будем забегать вперед. Но даже без учета правовой составляющей данного события оно безусловно дает повод задуматься о рисках, которые сопровождают работу «Транснефти». Ведь компании приходится строить весьма затратные объекты, многие из которых были запланированы на волне представлений (сейчас многими подвергаемыми скепсису) о способности России обеспечить постоянно возрастающий экспорт углеводородов сразу по всем географическим направлениям. Проблему может представлять и необходимость одновременных вложений в откровенно дублирующие друг друга проекты, вроде труб Самсун-Джейхан и Бургас-Александруполис.

При этом не получается забывать и о внутренних магистралях вроде того же Заполярье-Пурпе. Денег на все может банально не хватить — характерно, что работы по последнему упомянутому маршруту уже частично переложены на нефтяные компании, для которых подобные вложения не являются профильными. Ресурс же повышения тарифов на прокачку «черного золота» не является безграничным. Очевидно, что в подобных условиях для компании жизненно необходимыми становятся оптимизация расходов на строительство инфраструктурных объектов и жесткая финансовая дисциплина. И этот тезис заслуживает внимания и реализации даже вне контекста медийных «скандалов», вызванных публикациями Навального.

Автор: Станислав Митрахович, ведущий эксперт ФНЭБ