Из-за атак на ОАЭ над рынком нависла новая угроза. Что будет с ценами на нефть

Что будет с ценами на нефть из-за атак на ОАЭ и прекратится ли ее экспорт

После того как США стали перехватывать танкеры с иранской нефтью, рынок лишился поставок на 1,5-1,7 млн баррелей в сутки. Если сейчас отгрузки прекратят Эмираты, то можно говорить о выпадении еще 2 млн баррелей. На сегодня известно, что после атак 4 мая пострадал один из четырех крупнейших нефтеналивных терминалов (остановил работу), способных принимать супертанкеры VLCC, и один НПЗ. Учитывая, что всего в порту 18 терминалов (14 работают с судами меньшей грузоподъемности), ущерб пока относительно невелик. Но опасность возобновления атак сохраняется.

ОАЭ по сравнению с другими странами, зависящими от Ормузского пролива, весьма неплохо устроились. Их экспорт нефти сократился всего на 23%. И все это благодаря инфраструктуре порта Фуджейра. Для сравнения, поставки на мировой рынок Ирака упали на 82%, Кувейта - на 75%, а Саудовской Аравии - на 34%.

Инфографика "РГ" / Александр Чистов / Сергей Тихонов

Порт Фуджейра находится на выходе из Ормузского пролива в Оманский залив Индийского океана. К порту ведет нефтепровод мощностью 1,5-1,8 млн баррелей в сутки. Кроме того, рядом расположены несколько НПЗ совокупной мощностью 250-300 тыс. баррелей в сутки.

Как заметил в беседе с "РГ" партнер Kept, руководитель практики по оказанию услуг компаниям нефтегазового сектора Максим Малков, Фуджейра является одним из двух оставшихся открытыми экспортных портов для стран Персидского залива наравне с саудовским портом Янбу в Красном море. Фуджейра может отгружать примерно 1,8-2,0 млн баррелей в сутки, что является значимым объемом в текущих условиях.

Кроме того, это один из крупнейших мировых центров хранения, смешения и бункеровки судового топлива, уточняет старший менеджер консалтинговой компании "Имплемента" Иван Тимонин. Скачок Brent - это реакция не только на текущий ущерб, но и на рост вероятности перебоев с физическими поставками, страхованием, фрахтом и судовым топливом. Под угрозой оказался не просто один терминал, а инфраструктура, которая должна была страховать поставки нефти и нефтепродуктов из Персидского залива в случае проблем в Ормузском проливе.

Впрочем, нефтяные котировки отреагировали не только на реальный ущерб, нанесенный порту. По мнению аналитика ФГ "Финам" Николая Дудченко, атака на Фуджейру является актом эскалации и свидетельством продолжения конфликта, а не его завершения. Фактически рынок получил сигнал, что до завершения ближневосточного кризиса еще очень далеко.

Парадокс, но одним из основных бенефициаров ударов по Фуджейре и роста котировок барреля являются США. По данным Bloomberg, к началу мая США обошли Саудовскую Аравию и стали крупнейшим экспортером нефти в мире. За последние девять недель из страны было экспортировано более 250 млн баррелей нефти. А американские производители с трудом успевают наращивать добычу. Чуть ранее глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов подчеркивал в беседе с "РГ", что инвестиции в американские проекты по добыче нефти растут невиданными темпами.

Совокупные запасы нефти и топлива в американских хранилищах снижаются четыре недели подряд и уже опустились ниже исторических средних значений. По данным минэнерго США, на предпоследней неделе апреля экспорт сырой нефти из страны составил 6,44 млн баррелей в сутки. Для сравнения, морской экспорт черного золота из России в конце апреля составил 3,79 млн баррелей в сутки. С учетом трубопроводных поставок едва ли общий уровень оказался выше 5 млн баррелей.

Еще один бенефициар атаки на Фуджейру, хотя и невольный, в отличие от США - наша страна. По итогам марта цена российской нефти Urals, используемой для расчета налогов, составила 77 долл. за баррель. По итогам апреля она выросла до 94,87 долл., а бюджет на год верстался с ценой 59 долл. за баррель за нашу нефть.

Что касается пострадавших, то, по словам Тимонина, крупнейшими покупателями сырой нефти ОАЭ выступают страны Азии - прежде всего Япония, Таиланд, Китай, Индия и Южная Корея. Но степень зависимости разная: наиболее уязвимы Япония и Таиланд. Риск для покупателей связан не только с возможной потерей части сырья для НПЗ, но и со сбоями логистики нефтепродуктов, хранения, смешения и бункеровки в одном из крупнейших нефтяных хабов за пределами Ормузского пролива.

Кроме того, как замечает Дудченко, ОАЭ экспортирует также и нефтехимическую продукцию: полиэтилен и полипропилен.

Автор: Сергей Тихонов

Источник: Российская газета, 05.05.2026