Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Запрет на экспорт бензина – это экономическая тема (аудио)

Запрет на экспорт бензина – это экономическая тема (аудио)

Запрет на экспорт бензина для производителей могут ввести в РФ с 1 августа, чтобы сдержать рост цен на заправках. Вместе с тем в Минэнерго России поясняют, что подорожание бензина связано с летним ростом спроса в период отпусков. При этом запасы топлива – бензина и дизеля – находятся на уровне близком к историческому максимуму и снабжение идет бесперебойно. Если всё так хорошо с запасами, то зачем все эти разговоры о полном запрете вывоза бензина за рубеж?

Гость в студии: ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков. Ведущий – Павел Анисимов.

ЮШКОВ: Здесь скорее история экономическая, а не в том, что бензина физически не хватает. Есть проблема в экономике самих компаний, в регулировании государством. Мы видим, что весь июль поднимается тема возможного запрета на экспорт бензина. Было отдельное совещание в правительстве под руководством Александра Новака. Уже тогда звучали идеи о возможном запрете на бензин. По дизелю тут речь не идёт о запрете по двум причинам. Во-первых, стоимость дизеля растет медленнее, чем бензина. Мы видим, что бензин идет практически вровень с накопленной инфляцией, а дизель подорожал за тот же период примерно в два раза меньше, чем идет текущая инфляция. Бензин же укладывается только по верхней границе по уровню инфляции. Поэтому и разговоры идут, чтобы ограничить экспорт бензина, но не дизеля.

Слушайте в аудиофайле.

Источник: Smotrim.ru, 25.07.2025


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики