Текущая ситуация с экспортом российской нефти

28 февраля 2026 г. началась военная операция США и Израиля против Ирана, перевернувшая ситуацию на мировом рынке нефти.

Длительное перекрытие Ормузского пролива обвалило поставки нефти с Ближнего Востока, а также резко повысило стоимость нефти. Это имело прямое влияние на российский экспорт.

Серьезно выросла востребованность российской нефти на рынке, а вместе с этим и ее цена. Индия и Китай лишились значительной части поставок с Ближнего Востока. Поэтому Индия вновь вернулась к активным закупкам нефти в РФ, получив у США временные исключения из санкционных ограничений. Нарастил поставки и Китай. Доля российской нефти в импорте этих стран поставила исторические рекорды.

Но у этого была и обратная сторона. Увеличились риски морских перевозок, пошла вверх цена на фрахт, стал стремительно увеличиваться разрыв между ценами FOB и DAP. Начал сказываться дефицит танкерного флота, особенно заметный в условиях санкционного давления.

Кроме того, заметно усилили свои позиции на мировом рынке американские компании. В том числе заместившие российских поставщиков на ряде рынков нефтепродуктов, откуда Россия ушла из-за дефицита топлива внутри страны.

Тактически Ормузский кризис стал важной передышкой для российской нефтянки, находившейся в начале 2026 года в депрессивном состоянии из-за низких цен и новых американских санкции. Но стратегически он только подчеркнул те угрозы, с которыми сталкивается российская нефтяная индустрия. Тем более что осенью поставки сырой нефти с Ближнего Востока стали заметно расти.

В новом докладе ФНЭБ подробно рассмотрены следующие темы:

Актуальная структура экспорта российской нефти по основным каналам продаж и сортам

• Динамика поставок по трубопроводам и ключевым портам
• Доля «Транснефти» в продажах российской нефти и конденсата

Продолжение изменения географии продаж российской нефти

• Страновая структура покупателей
• Новые центры логистики: использование международных перевалочных хабов и перегрузки методом ship-to-ship

Динамика стоимости российской нефти

• Изменение цен и дисконтов на основные российские сорта - Urals и ESPO
• Цена на Urals c поставкой в китайские порты и порты Западной Индии

Рынок фрахтовых услуг

• Динамика ставок на перевозки российской нефти
• Размер санкционной премии для перевозчиков
• Трансформация структуры флота, обслуживающего экспорт российской нефти
• Динамика цен на бункеровочное топливо

Первые итоги Ормузского кризиса для российского экспорта нефти и дальнейшее развитие событий

Содержание доклада: