Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Политолог предложил использовать ВМФ и авиацию для охраны российских судов в Балтийском море

Политолог предложил использовать ВМФ и авиацию для охраны российских судов в Балтийском море

Мера позволит предотвратить задержания танкеров другими государствами.

Таким мнением в эфире радиостанции «Говорит Москва» поделился гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов.

«Мы должны обозначать свою готовность использовать военно-морской флот и авиацию для того, чтобы защищать суда, особенно в регионе Балтийского моря, которое является самым опасным и с точки зрения наличия там эмоциональных стран Балтии, с точки зрения Датских проливов. У нас нет, к сожалению, другого пути. Может ли здесь быть casus belli, к сожалению, да. Мы же не хотим остаться без денег, поэтому спокойно наблюдать за тем, как нас тестируют на реакцию. Здесь задержали — посмотрели, здесь задержали — посмотрели. Очевидно, что это тестирование».

Ранее стало известно, что Брюссель планирует включить 120 российских танкеров в санкционный список. Евросоюз готовит новые меры против «теневого флота» России. Суда, которые считают причастными к перевозке российских энергоресурсов, внесут в 19-й пакет антироссийских санкций. Данные приводит EUObserver со ссылкой на внутренние документы ЕС.

Источник: Говорит Москва, 07.10.2025

 

Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики