Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Турецкий оператор отказался от перевозок российских грузов после атак на танкеры

Турецкий оператор отказался от перевозок российских грузов после атак на танкеры

Это компания Besiktas Shipping. Там заявили, что на фоне регулярных атак на танкеры в Черном море риски для экипажей и судов стали неприемлемыми. Могут ли последовать примеру турецкого оператора другие компании?

Первый оператор нефтяных танкеров отказался от судоходных операций с Россией. Это турецкая компания Besiktas Shipping. Ее танкер Mersin в конце ноября был поврежден у побережья Сенегала. Судно шло из Тамани в Дакар под флагом Панамы. Возможной причиной называли нападение. Судно перевозило нефтепродукты, из экипажа никто не пострадал.

В компании отметили, что ситуация с безопасностью в регионе «значительно обострилась». В беседе с Reuters представители Besiktas Shipping заявили, что «после тщательной оценки мы пришли к выводу, что риски, которым подвергаются наши суда и экипажи, стали неприемлемыми». В компании заверили, что соблюдали все международные санкции и торговые ограничения.

Комментирует ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета Станислав Митрахович:

«Много компаний занято в перевозке российской нефти, поэтому я могу предположить, что кто-то испугается, кто-то будет говорить, что он боится атак безэкипажных катеров. Кому-то проще слиться, чем продолжать работу. Но есть же и другие компании. Кто-то будет просто брать дополнительную страховку за риск, и поэтому оплата услуг этого агента будет стоить больше денег. Соответственно, она уложится в уровень дисконта российской нефти. Посмотрим, мне кажется, очень многие компании будут готовы дальше работать при условии доплаты и при условии, что мы с вами не увидим какой-то полномасштабной морской или воздушно-морской войны в Черном море. Путин вчера сказал, что в ответ на украинские действия, если они будут разрастаться, Россия может применить такие меры, как закрытие для Украины какого-либо доступа к морю. Понятно, что у России есть военные возможности — авиация, ракеты, подводные лодки. Порт Одессы тогда перестанет работать. До сегодняшнего момента существовало своего рода джентльменское соглашение. Де-факто украинский порт Одессы продолжает работать с возможностью получения как военных, так и гражданских грузов. В ответ порт Новороссийска может продолжать работать, причем это нужно не только для российской нефти, но и для казахстанской, в которой сидят американские инвесторы. Если Украина чувствует себя прижатой к стенке, начинает поднимать ставки в игре, значит, на каком-то этапе придется другим игрокам корректировать свою позицию — всем гражданским судоходным компаниям, посредникам и правительствам. Эрдоган сказал, что ему это не очень нравится. Я думаю, что это на самом деле шаг, которого многие не ждали. Эрдоган долгое время не делал заявлений негативного характера в адрес украинских властей, украинских военных. Вот теперь они пошли. Мне кажется, что Украина поднимает ставки в игре, в которой это поднятие ставок может кончиться для нее хуже. Америка не будет в восторге, что нефть не будет поступать, Казахстан не будет в восторге, что нефть не может идти через Черное море, Турция — сама импортер этой нефти, и для нее это будет не лучший вариант. Есть импортеры российской, казахстанской и американской нефти. Так что, мне кажется, Украина здесь играет с огнем довольно серьезным».

Регулярные атаки на танкеры начались с конца ноября. 28-го числа танкер Kairos под флагом Гамбии загорелся в Черном море у берегов Турции из-за «внешнего воздействия». В тот же день танкер Viirat под флагом Гамбии подал сигнал бедствия в Черном море у берегов Турции. Анкара тогда выразила обеспокоенность. 30 ноября потерпел бедствие танкер Mersin, а 1 декабря танкер Midvolga 2, следующий из России в Грузию с грузом подсолнечного масла, подвергся (ссылка ведет на X, соцсеть заблокирована в РФ) атаке в 80 милях от побережья Турции.

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган раскритиковал Киев за отправку морских беспилотников для атаки на танкеры в турецких водах. По его словам, «эти атаки угрожают безопасности судоходства, жизни людей и окружающей среде, особенно в нашей собственной исключительной зоне».

Комментирует главред «Московского комсомольца» в Турции и автор телеграм-канала «Повестка дня Турции» Яшар Ниязбаев:

— Эрдоган дословно сказал, что нарастает угроза и что это вызывает беспокойство. Но в целом он постарался сделать это наиболее мягко. Турция в отношении России и в отношении Украины старается выдерживать определенный баланс, чтобы в будущем иметь возможность играть роль посредника. Анкара осуждает такие действия, считает их неприемлемыми и подчеркивает, что не хотела бы подобных ситуаций, любой угрозы любых конфликтов на территории Черного моря в целом. То есть Турция всегда выступала за то, чтобы Черное море было морем мирным, и тем более не хочет, чтобы ее втягивали в эти конфликты.

— Если ситуация с морскими беспилотниками не исправится, может ли в отношении к конфликту баланс Анкары пошатнуться?

— Я думаю, баланс не пошатнется в любом случае, потому что Турция сделает какие-то громкие заявления, может быть, вынесет какие-то предупреждения. Такого, чтобы Турция сожгла мосты, конечно, не будет. Но реакция будет резкой. Мне кажется, кстати, уже какие-то эти слова повлияли, потому что после того, как был подбит третий корабль, насколько я знаю, украинская сторона не взяла на себя ответственность, никто не заявлял, что это мы. Более того, они даже попытались это как-то скинуть на Россию, якобы это не Украина, это Россия. Если первые атаки были с такой помпой представлены, с таким пиаром, то третья атака уже не была бравадой со стороны Украины.

Владимир Путин на инвестфоруме ВТБ «Россия зовет!» ранее заявил, что Россия в ответ на атаки на танкеры расширит удары по украинским портам и по судам, заходящим в них. Он назвал атаки на танкеры пиратством. И подчеркнул, что Россия может отрезать Украину от моря, если пиратство с ее стороны продолжится.

Глава МИД Эстонии Маргус Цахкна также предостерег Украину от атак на суда в Балтийском море.

Источник: BFM.RU, 03.12.2025