Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Начнется ли танкерная война после нападения США на Иран: оценены возможные последствия войны на Ближнем Востоке

Начнется ли танкерная война после нападения США на Иран: оценены возможные последствия войны на Ближнем Востоке

Митрахович оценил ситуацию с ценами на нефть и газ на фоне нападения на Иран

В воскресенье появились сообщения о том, что в ходе конфликта между США, Израилем и Ираном последний перекрыл Ормузский пролив, через который идет пятая часть мирового экспорта нефти, а также прошла информация об атаке на танкер где-то у берегов Омана. Начнется ли танкерная война, подорожает ли нефть до небес?

KP.RU обратился за комментарием к Станиславу Митраховичу, ведущему эксперту Фонда Национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ.

- Прошло сообщение, что в водах Омана уже прошла первая атака на танкер...

- Сейчас все пытаются понять, до какой степени будет развиваться этот конфликт. Одно дело, если произойдут одиночные эпизоды атак на суда. Другое дело, если будет танкерная война — как это было в 1980-е годы. Как было во время войны Ирана с Ираком. Одно дело, если будут картинки с пылающими судами, другое, если только угроза таких атак, но направо-налево танкеры топить не будут. При реальных атаках рост стоимости барреля нефти возможен на 15-20 долларов. То есть, существует два варианта развития ситуация — более интенсивная и менее интенсивная.

- Российская нефть тоже вырастет в цене и спрос на нее подскочит?

- Стратегически России крушение союзного нам режима в Иране невыгодно. Тактически — да, можно собрать сливки на росте стоимости нефти. Россия может на время увеличить поступление объема денег от нефтегазовых доходов в бюджет. Но увеличить производство нефти — сложно. Мы даже квоты ОПЕК плюс не выбираем. Новые месторождения и новое оборудование нужны. Так просто не получится увеличить добычу. И ведь часть нашего экспорта тоже идет вокруг этого региона. Часть нашей нефти идет через Суэцкий канал. А он географически не очень далеко от зоны военных действий. И, кстати, и в Саудовскую Аравию тоже прилетает. Так что всякое может произойти...

- А что с газом?

- Отдельный сюжет про газ. Если Ормузский пролив все-таки заблокирован, то весь газ из Катара идти не будет, поставки катарского СПГ в ту же Европу остановятся.

Да, через Ормузский пролив идет до 20 процентов мирового экспорта нефти и нефтепродуктов. Но есть ли подтверждения, что Ормузский пролив заблокирован полностью? Кстати, часть нефти саудиты могут вывести по нефтепроводам - до 5 млн баррелей в сутки на Красное море они выводят. Есть нефтепровод у Эмиратов, который выводится в Оманской залив, он от пролива не зависит, но все равно это рядом с Ираном, хоть и не блокируется Ормузским проливом. И у Ирана самого есть нефтепровод, который до 1 млн баррелей в сутки может качать, и тоже в Оманский залив. Но и туда тоже может прилетать. Все зависит от интенсивности боевых действий. Сейчас весь катарский газ идет через Ормузский пролив — и по другому эти поставки не перенастроить. А вот другие страны в мире будут пытаться тут сыграть свою игру.

Автор: Игорь Якунин

Источник: KP.RU, 01.03.2026


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики