Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Аналитик объяснил, как Россия сможет поставлять нефть в Таиланд

Аналитик объяснил, как Россия сможет поставлять нефть в Таиланд

Если Таиланд договорится с Россией о закупках сырой нефти, то поставляться сырье будет с помощью танкеров: с западных портов – сорт Urals, а с восточных – ESPO. Об этом «Абзацу» заявил эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

Он объяснил, что сейчас ажиотаж вокруг покупки российской нефти очень велик из-за ситуации на Ближнем Востоке. В том числе в сырье заинтересован и Таиланд, потому что поставки в страну проходили через Ормузский пролив.

«В Таиланд как раз может идти и российский сорт Urals, который на западных портах наших грузится, и сорт ESPO, например, который грузится на востоке. В основном танкеры с сортом ESPO скупает Китай. На него и Индию сейчас вообще приходится около 90% покупки нашей нефти. Поэтому, конечно, нам выгодно было бы диверсифицировать рынки сбыта. <...> Это все только морской транспорт, доставка танкерами. По-другому Таиланд никак не купит», – прокомментировал Юшков.

Эксперт уточнил, что речь не идет о наращивании добычи ради экспорта в новые регионы: объемы поставок будут распределяться в зависимости от того, кто предложит лучшую цену. Для России потенциально это большая выгода, так как чем больше покупателей появится, тем выше устремится цена на нефть.

Ранее США разрешили покупку российской нефти и производных продуктов, погруженных на суда по состоянию на 12 марта. Лицензия будет действовать до 11 апреля.

Автор: Марина Врублевская

Источник: Абзац, 13.03.2026


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики