Новый ход Ирана: перекрытие Баб-эль-Мандебского пролива добавит жару мировой экономики

Гривач: из-за перекрытия Баб-эль-Мандебского пролива нефть дойдет до $120

В Штатах рассматривают сценарий роста цен на нефть до $200 за баррель, написало агентство Bloomberg (сегодня было $106). Но и этот сценарий может быть слишком оптимистичным, если кроме Ормузского пролива будет перекрыт еще и Баб-эль-Мандебский.

Этим открыто грозят иранские военные аналитики на ТВ. А хуситы Йемена, у чьих берегов лежит пролив, уже подтвердили готовность помочь Ирану. Возможность подобного развития событий мы обсудили с политологом Дмитрием Саймсом и экономистом Алексеем Гривачом.

«Хуситы уже доказали, что вполне способны выполнить эту свою угрозу, - напоминает Дмитрий Саймс. – Во время бомбардировок Газы Израилем они на многие месяцы блокировали Баб-эль-Мандебский пролив, заставив торговые суда, обслуживающие европейский и азиатский рынки, идти вокруг Африки. Хуситов тогда не сломили ни израильские, ни даже американские удары с моря и воздуха».

В этот раз удар по мировым рынкам будет более серьезным, поскольку действия хуситов наложатся на продолжающуюся блокаду Ираном Ормузского пролива.

Правда, хуситы заявили, что не будут закрывать вход в Красное море для «дружественных стран». То же самое заявил и Иран в отношении Ормузского пролива, включив в число друзей Россию и Китай.

«Ни одна страховая компания не возьмется покрывать риск провода судов через эти проливы. Поэтому владельцы просто не выпустят суда в море», - говорит заместитель главы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач.

Все эти факторы, по мнению эксперта, могут привести к росту цен на нефть до уровня $120 за баррель уже в ближайшее время. А ведь перед нападением на Иран 28 февраля баррель нефти торговался по цене в $70.

«Это, конечно, еще не нефтяной шок начала 1970-х, когда блокада нефтяных поставок от вступившихся за палестинцев стран ОПЕК привела к росту цены в четыре раза, - комментирует Гривач. – Но ситуация во многом будет зависеть от того, когда смогут продолжить отгрузку нефти страны Персидского залива. И здесь каждый новый день без возобновления нормальных перевозок означает потенциальный рост цен уже в недалеком будущем».

ИЗ ДОСЬЕ КП

Через Ормузский пролив идет до 20% мировых перевозок нефти. Через Баб-эль-Мандебский пролив, соединяющий Красное море с Аденским заливом - до 10-12% всей нефтяной транспортировки.

По маршруту Красное море - Суэцкий канал - Средиземное море также проходит большая часть контейнерных перевозок китайских товаров на европейские рынки.

Автор: Дмитрий Бабич

Источник: KP.RU, 26.03.2026