Мировой дефицит нефти: шанс для России или упущенная выгода от иранского конфликта?

Как в марте выросли нефтегазовые доходы России

Отчет Минфина РФ показывает, что в марте нефтегазовые доходы выросли почти в полтора раза — до 617 млрд рублей, но только за счет отказа от покупки валюты для пополнения запасов. НДПИ на нефть почти не изменился и составил 326,8 млрд рублей.

Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович пояснил, что в отечественной статистике доходы отображаются с временным лагом.

— Здесь отражается цена предыдущего месяца, поэтому изменение цены в марте мы увидим только в статистике за апрель, которая выйдет в начале мая.

По оценкам Reuters, НДПИ на нефть в апреле удвоится и составит порядка 700 млрд рублей. Приятная прибавка, и для нее есть основания. По данным Минэкономразвития, средняя цена Urals по итогам марта составила ровно 77 долларов США за баррель — это на 72,7% больше февральских цен.

Теперь главный вопрос заключается в том, сможет ли Россия нарастить экспорт, чтобы заработать еще больше, и как долго продержатся высокие цены на нефть. 

Безальтернативные пределы

К сожалению, опрошенные «НиК» эксперты склоняются к мнению, что значительно увеличить поставки сырья на мировые рынки не получится.

Президент и председатель правления группы компаний MRT Владислав Айрапетов отмечает, что на это есть целый ряд причин.

— Россия в такой ситуации действительно получает окно возможностей. Увеличение экспортных поставок возможно, но не без ограничений. Основные сдерживающие факторы — логистика, флот, санкционные ограничения и инфраструктура.

Станислав Митрахович и вовсе придерживается мнения, что мы скорее сократим поставки, чем нарастим.

— Увеличение поставок нефти из России невозможно в будущем, потому что Россия и так уперлась в потолок добычи. Для того, чтобы его пробить, нужны новые инвестиции в добычу, в разведку, в инфраструктуру, в логистику, в механизм обхода санкций и так далее. Все это быстро не делается. С учетом ударов дронами в портах Балтики и Новороссийска, предположу, что нас может ожидать в будущем некое сокращение добычи нефти в России, а не увеличение его. 

Топ причин для роста цен на нефть

Остается только надеяться на поддержание нефтяных котировок. И в этом плане ситуация для РФ складывается в более позитивном ключе.

Станислав Митрахович поясняет, что пострадавшие арабские страны в обход Ормузского пролива могут направить лишь часть нефти.

— Сейчас у Эмиратов есть трубопровод для поставок в Фуджейру (это уже Оманский залив). В Саудовской Аравии есть порт Янбу на Красном море. Но этими маршрутами можно вывезти лишь часть нефти. Чтобы наладить альтернативную инфраструктуру, потребуются годы.

Эксперт также отмечает, что в случае продолжения конфликта иранские БПЛА и ракеты могут нанести ущерб инфраструктуре стран-экспортеров, поэтому в обозримом будущем других вариантов вывезти арабскую нефть нет.

Доцент кафедры Стратегического и инновационного развития Факультета «Высшая школа управления» Финансового Университета при Правительстве РФ Михаил Хачатурян добавляет, что даже полное открытие Ормузского пролива не вернет время вспять. На полное восстановление потребуется минимум 2–3 года.

— Сами по себе нефтедобывающие мощности стран залива в текущих условиях либо значительно повреждены ударами Ирана, либо остановлены ввиду значительного сокращения объемов сбыта. А для наполнения нефтепровода и загрузки модернизированных портов на Красном море их нужно будет восстановить.

Эксперт считает, что на протяжении всех этих нескольких лет котировки на нефть Brent будут находиться в диапазоне 95–105 долларов за баррель.

Нефть Urals, приносящая основной доход государству, часто живет по своим правилам: сказываются сложности с логистикой и санкционными ограничениями, и на спотовые цены ориентироваться не приходится. В балтийских и черноморских портах баррель этого сорта в последнее время оценивается чуть более чем в 100 долларов.

Станислав Митрахович уверен, что наценка на нефть из России пока никуда не денется.

— Если Ормузский пролив будет оставаться закрытым, премия в портах доставки в Индии на российскую нефть Urals тоже будет сохраняться. 

Кто заработает на дорогой нефти

Государство — не единственный бенефициар. Нефть проходит через руки добывающих компаний, нефтетрейдеров, транспортные компании.

Ассистент кафедры гуманитарных наук Факультета социальных наук и массовых коммуникаций Финансового Университета при Правительстве РФ Ярослав Климов рассказал, кто из них в первую очередь получит прибыль.

— При высоких котировках наибольшую выгоду извлекают государство через налоги и добывающие компании через выручку. Трейдеры и транспортные компании получают маржу на волатильности и дефиците тоннажа, но этот выигрыш нестабилен и зависит от длительности кризиса.

Также эксперт отмечает, что нынешние цены значительно превосходят ожидания правительства.

— Ценовой скачок на российскую нефть впечатляет. Средняя цена Urals за первые две недели апреля превысила 106 долларов за баррель, а после введения американской морской блокады Ирана котировки пробили отметку в 120 долларов. Бюджет при этом сверстан из расчёта 59 долларов.

Если средние цены на Urals будут держаться хотя бы на уровне 95 долларов за баррель, то уже в начале лета мы можем увидеть поступления НДПИ на нефть в районе 800 млрд.

В идеальном случае, если котировки не обвалятся, санкции против российского сырья не будут ужесточены, а нефтяники не получат налоговых послаблений, то к концу года такими темпами нефть может дополнительно принести федеральному бюджету порядка 3,6 трлн рублей.

Хорошее подспорье для борьбы с дефицитом бюджета. Но для этого должны сложиться вместе сразу все условия, иначе эффект будет скромнее.

Автор: Владимир Бобылев

Источник: OilCapital.ru, 17.04.2026